Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Panoramica - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
La Suzuki V-Strom 1050 XT MY2020 e la Triumph Tiger 900 GT Pro MY2021 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.
In termini di dati tecnici, la V-Strom 1050 XT è equipaggiata con un motore a V da 1037 cc, che eroga una potenza di 107 hp e una coppia di 100 Nm. La Tiger 900 GT Pro, d'altra parte, ha un motore in linea da 888 cc, con una potenza di 95.2 hp e una coppia di 87 Nm. Entrambe le moto hanno un'avviamento elettrico e una trasmissione a catena.
Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. Tuttavia, la V-Strom 1050 XT ha una escursione di 160 mm, mentre la Tiger 900 GT Pro ha un'escursione di 180 mm. La V-Strom 1050 XT ha una sospensione posteriore a braccio oscillante con un'escursione di 160 mm, mentre la Tiger 900 GT Pro ha un'escursione di 170 mm.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Per quanto riguarda il telaio, la V-Strom 1050 XT ha un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, mentre la Tiger 900 GT Pro ha un telaio in acciaio a traliccio. Entrambe le moto hanno un angolo di inclinazione dello sterzo superiore a 64 gradi, che offre una buona maneggevolezza.
Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori. La V-Strom 1050 XT ha un sistema di assistenza che include ABS e controllo della trazione, mentre la Tiger 900 GT Pro ha sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione.
Nel complesso, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida confortevole. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra di loro. La V-Strom 1050 XT ha un motore più potente e una buona ergonomia, con una buona protezione dal vento e dalle intemperie. Inoltre, offre numerosi accessori di serie e una buona dotazione iniziale di pneumatici. È inoltre in grado di percorrere lunghe distanze ed è dotata di un look retrò di successo.
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
D'altra parte, la Tiger 900 GT Pro ha un motore accessibile e di qualità superiore, con un pacchetto elettronico completo. Offre anche una buona protezione dal vento e una ergonomia molto confortevole, sia per il guidatore che per il passeggero (con un sedile riscaldato incluso!). Inoltre, ha un cambio rapido al top, che offre cambi di marcia rapidi e fluidi.
Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La V-Strom 1050 XT è piuttosto pesante e non dispone di un ABS disinseribile o di un cambio rapido. D'altra parte, la Tiger 900 GT Pro ha un telaio troppo morbido per i guidatori sportivi e può presentare leggere vibrazioni del motore avvertibili in autostrada.
In conclusione, la scelta tra la Suzuki V-Strom 1050 XT MY2020 e la Triumph Tiger 900 GT Pro MY2021 dipenderà dalle preferenze personali del guidatore. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida confortevole, ma presentano alcune differenze significative in termini di caratteristiche tecniche e vantaggi/svantaggi.
Specifiche tecniche Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 rispetto a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Anche se la nuova V-Strom 1050 è salita di prezzo e deve confrontarsi più di prima con la concorrenza, è rimasta fedele a se stessa nonostante i più moderni dispositivi di sicurezza, o meglio, è rimasta una moto semplice e pronta per il grande viaggio. Il suo terreno preferito è la strada che, grazie alla buona ciclistica, può essere anche cattiva e sconnessa; anche i passaggi in fuoristrada non sono un problema, ma chi cerca regolarmente terreni più accidentati avrà meno probabilità di finire con la Suzuki a causa del suo peso imponente. Sulle strade asfaltate, tuttavia, la massa può essere spostata in modo sorprendentemente veloce e senza sforzo. Il motore coinvolgente, il riuscito design retrò e l'estrema idoneità al turismo fanno della Suzuki V-Strom 1050 XT una moto al top per i lunghi viaggi.
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
La Triumph Tiger 900 GT Pro è un'ottima moto da turismo, a patto che non abbiate fretta. Ha un'ampia dotazione, tutte le funzioni elettroniche possibili, un'ergonomia estremamente piacevole e un motore a tre cilindri ben bilanciato e di facile manutenzione. Allo stesso tempo, è orientata al comfort su tutta la linea. Altri sono più bravi a sfrecciare in curva, ma la signora britannica preferisce navigare in modo rilassato. Perché sfruttare eccessivamente il telaio morbido quando si può invece godere della protezione antivento superiore e respirare il paesaggio che ci circonda.
Confronto prezzi medi di mercato Suzuki V-Strom 1050 XT vs Triumph Tiger 900 GT Pro
Vi sono delle differenze tra la Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 e la Triumph Tiger 900 GT Pro 2021. L‘attuale prezzo medio della Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 è più alto del 12%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 in vendita rispetto a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021, ossia 13 rispetto a 9. Serve meno tempo per vendere una Triumph Tiger 900 GT Pro, con 109 giorni rispetto ai 110 giorni per la Suzuki V-Strom 1050 XT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 12 articoli della Suzuki V-Strom 1050 XT a partire dall'MY 2020 e 10 della Triumph Tiger 900 GT Pro a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Suzuki V-Strom 1050 XT è stato pubblicato in data 30/01/2020 e registra oltre 104.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Tiger 900 GT Pro pubblicato in data 03/12/2019 che registra 65.300 visualizzazioni.