Triumph Thruxton RS 2021 vs. Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Thruxton RS 2021

Triumph Thruxton RS 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

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Panoramica - Triumph Thruxton RS 2021 vs Triumph Bonneville T120 2021

La Triumph Thruxton RS MY2021 e la Triumph Bonneville T120 MY2021 sono entrambe motociclette di alta qualità prodotte da Triumph. Entrambe le moto condividono molte caratteristiche tecniche, come il tipo di motore a disassamento del perno di manovella in linea, la potenza di 1200 ccm e il sistema di alimentazione a iniezione. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che li rendono adatti a diverse esigenze e preferenze dei motociclisti.

La Triumph Thruxton RS MY2021 si distingue per i suoi componenti di altissima qualità e il suo aspetto bello e nobile. Il design autentico di questa moto richiama le linee classiche delle moto da corsa degli anni '60, con un'attenzione particolare ai dettagli e alla lavorazione. La Thruxton RS è dotata di sospensioni di alta qualità, con una forcella telescopica rovesciata Showa all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore doppio Öhlins al posteriore. Questo sistema di sospensioni offre una guida stabile e confortevole su strade sconnesse e curve. Inoltre, i freni Brembo a doppio disco con quattro pistoni all'anteriore garantiscono una potente e affidabile capacità di frenata. La Thruxton RS ha anche un telaio in acciaio robusto e resistente, che contribuisce alla sua stabilità e maneggevolezza.

Triumph Thruxton RS 2021

Triumph Thruxton RS 2021

D'altra parte, la Triumph Bonneville T120 MY2021 si distingue per le sue forme classiche allo stato puro. Questa moto è ispirata alle iconiche Bonneville degli anni '60, con un design elegante e raffinato che cattura l'essenza del motociclismo retrò. La T120 è dotata di un motore superiore, con una potenza di 80 hp e una coppia di 105 Nm, che offre prestazioni eccellenti e una guida emozionante. L'ergonomia della moto è adatta a quasi tutti i motociclisti, con una posizione di guida comoda e una sella a bassa altezza di 790 mm. Inoltre, la T120 offre un comfort superiore, grazie alla sua alta qualità di lavorazione e materiali. La moto è dotata di sospensioni Kayaba, con una forcella telescopica all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore doppio al posteriore. Anche se la T120 ha una larghezza del pneumatico anteriore di 100 mm, che potrebbe limitare l'angolo di piega in curve strette, offre comunque una guida stabile e piacevole.

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La Triumph Thruxton RS MY2021 ha una posizione di seduta sportiva che potrebbe non essere adatta per lunghi viaggi sportivamente faticosi. Inoltre, la moto non è dotata di un cambio rapido, che potrebbe essere un inconveniente per i motociclisti che desiderano cambiare marcia rapidamente. D'altra parte, la Triumph Bonneville T120 MY2021 ha poco spazio per l'angolo di piega, il che potrebbe limitare la sua maneggevolezza in curve strette. Inoltre, il telaio della moto potrebbe raggiungere i suoi limiti ad andature sostenute.

In conclusione, la Triumph Thruxton RS MY2021 e la Triumph Bonneville T120 MY2021 sono entrambe ottime scelte per i motociclisti che cercano una moto di alta qualità con un design classico. La Thruxton RS si distingue per i suoi componenti di alta qualità e il suo aspetto bello e nobile, mentre la T120 offre forme classiche allo stato puro, un motore superiore e un comfort superiore. Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi, come la posizione di seduta sportiva della Thruxton RS e il poco spazio per l'angolo di piega della T120. Alla fine, la scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze di guida.

Specifiche tecniche Triumph Thruxton RS 2021 rispetto a Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Thruxton RS 2021
Triumph Bonneville T120 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio97.6 mmAlesaggio97.6 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza80 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima6,550 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia105 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,250 giri/minCoppia a giri/min 3,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.07 Rapporto di compressione10
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,200 ccmSpostamento1,200 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
TecnologiaTecnologiaPistone grandeTecnologiaCartuccia chiusa
MarchioMarchioShowaMarchioKayaba
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreDoppio Shock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioKayaba
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo67.2 gradiAngolo inclinazione sterzo64.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento92 mmAvanzamento105.2 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro255 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioNissinMarchioNissin

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,105 mmLunghezza2,170 mm
LarghezzaLarghezza745 mmLarghezza780 mm
AltezzaAltezza1,030 mmAltezza1,100 mm
InterasseInterasse1,415 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 790 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.5 lCapacità serbatoio14.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Thruxton RS 2021

Triumph Thruxton RS 2021

La Thruxton RS è autenticamente modellata sulle café racer degli anni Sessanta: gli sguardi sognanti dei nostalgici sono garantiti. In sella, però, si sente tutt'altro che retrò. Telaio di alta qualità, freni ad alte prestazioni, aspetto nobile e un elevato livello di agilità rendono piacevole una guida sportiva dopo il lavoro, sia dal punto di vista estetico che della dinamica di guida.

componenti di altissima qualità

aspetto bello e nobile e design autentico

Posizione di seduta sportiva per i lunghi viaggi sportivamente faticosi

assenza di cambio rapido

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Non si può guidare una moto retrò in modo più convincente che con la Triumph Bonneville T120. Il nome trasmette così tanto fascino classico che la guida vera e propria passa quasi in secondo piano. Sarebbe un peccato, però, perché se non vi interessano le prestazioni dell'ultima jag, la Bonnie con il suo bicilindrico superiore offre un pacchetto spensierato a tutto tondo che rende felici grandi e piccoli. La bellezza britannica cromata e scintillante è un pezzo da museo che viaggia in modo moderno.

Forme classiche allo stato puro

motore superiore

ergonomia adatta a quasi tutti

alta qualità della lavorazione e dei materiali

comfort.

Poco spazio per l'angolo di piega

il telaio raggiunge i suoi limiti ad andatura sostenuta

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Thruxton RS vs Triumph Bonneville T120

Vi sono delle differenze tra la Triumph Thruxton RS 2021 e la Triumph Bonneville T120 2021. Serve meno tempo per vendere una Triumph Bonneville T120, con 144 giorni rispetto ai 173 giorni per la Triumph Thruxton RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli della Triumph Thruxton RS a partire dall'MY 2020 e 8 della Triumph Bonneville T120 a partire dall'MY2016. Il primo articolo della Triumph Thruxton RS è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 29.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Bonneville T120 pubblicato in data 29/05/2018 che registra 11.100 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Thruxton RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Bonneville T120

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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