BMW R 1250 RT 2021 vs. BMW K 1600 Grand America 2022

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

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Panoramica - BMW R 1250 RT 2021 vs BMW K 1600 Grand America 2022

La BMW R 1250 RT MY2021 e la BMW K 1600 Grand America MY2022 sono entrambe moto tourer di alta gamma prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambi i modelli offrono una combinazione di prestazioni potenti, tecnologia avanzata e comfort per i lunghi viaggi.

In termini di dati tecnici, la BMW R 1250 RT MY2021 è dotata di un motore boxer da 136 cavalli di potenza e 143 Nm di coppia. Ha una trasmissione ad albero e dispone di due cilindri con una cilindrata di 1254 cc. La sospensione anteriore è di tipo Telelever, mentre quella posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore monoshock. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm di diametro. La moto è equipaggiata con diversi sistemi di assistenza come ABS, controllo anti-slittamento, modalità di guida, sistema frenante combinato, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro di 17 pollici, mentre il pneumatico posteriore ha una larghezza di 180 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1485 mm e l'altezza sella è di 805 mm. Il peso in ordine di marcia è di 279 kg e la capacità del serbatoio è di 25 litri. Tra gli optional disponibili ci sono luci diurne a LED, fari a LED, sistema audio, display TFT e parabrezza regolabile.

D'altra parte, la BMW K 1600 Grand America MY2022 è dotata di un motore in linea da 160,5 cavalli di potenza e 180 Nm di coppia. Ha una trasmissione ad albero e dispone di sei cilindri con una cilindrata di 1649 cc. La sospensione anteriore è di tipo Duolever, mentre quella posteriore è paralizzante con ammortizzatore monoshock. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm di diametro. La moto è equipaggiata con sistemi di assistenza come ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, sistema frenante combinato, cavalcare con il filo, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. Ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro di 17 pollici, mentre il pneumatico posteriore ha una larghezza di 190 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1618 mm e l'altezza sella è di 750 mm. Il peso in ordine di marcia è di 370 kg e la capacità del serbatoio è di 26,5 litri. Tra gli optional disponibili ci sono connettività, sistema di custodia, luci d'angolo, luci diurne a LED, fari a LED, sistema audio, display TFT, bauletto e parabrezza regolabile elettronicamente.

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

Entrambi i modelli hanno i loro vantaggi distinti. La BMW R 1250 RT MY2021 offre un'ottima protezione dal vento e dalle intemperie grazie al suo parabrezza regolabile. Ha un grande motore boxer che offre una potenza potente e un facile controllo del motore. I comandi sono ben progettati e la moto è dotata di borse integrate di alta qualità. Inoltre, la R 1250 RT offre un'elevata stabilità anche a velocità elevate.

D'altra parte, la BMW K 1600 Grand America MY2022 offre un motore fluido con un'ottima risposta. Nonostante il suo aspetto imponente, è una moto accessibile e facile da usare nel complesso. Dispone di una tecnologia dei fari eccezionale e di un display TFT sempre facile da leggere. È completamente integrata con il telefono cellulare tramite la BMW Connected App, offrendo una navigazione a mappe completa. La moto offre un buon equilibrio tra stabilità e maneggevolezza, con una guida neutra, buoni freni e una guida stabile in frenata. La sua maneggevolezza armoniosa dà molta fiducia al pilota.

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

Tuttavia, entrambi i modelli hanno anche alcuni svantaggi. La BMW R 1250 RT MY2021 può essere leggermente macchinosa da manovrare e il blocco del bauletto può essere un po' rigido. Inoltre, il cambio può essere un po' rigido ai bassi regimi.

D'altra parte, la BMW K 1600 Grand America MY2022 ha alcune problematiche con la protezione dal vento, con una sensazione di spiffero in sella. Inoltre, la connessione tra il cellulare e il veicolo può essere fastidiosa quando le cose vanno male. I pulsanti e gli interruttori nel cockpit non sono retroilluminati e il bauletto può causare turbolenze del vento sul collo a velocità autostradali. Inoltre, non dispone del cruise control adattivo, che ci si aspetterebbe da una moto da turismo di questo livello. Il vano per il cellulare può incastrarsi occasionalmente durante l'utilizzo.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni potenti, tecnologia avanzata e comfort per i lunghi viaggi. La BMW R 1250 RT MY2021 si distingue per la sua protezione dal vento e dalle intemperie, il grande motore boxer e l'ottima stabilità. D'altra parte, la BMW K 1600 Grand America MY2022 offre un motore fluido, una tecnologia dei fari eccezionale e una completa integrazione del telefono cellulare nel veicolo. Entrambi i modelli hanno alcuni svantaggi, ma sono comunque eccellenti opzioni per i motociclisti che cercano una moto tourer di alta gamma.

Specifiche tecniche BMW R 1250 RT 2021 rispetto a BMW K 1600 Grand America 2022

BMW R 1250 RT 2021
BMW K 1600 Grand America 2022
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Differenze
BMW R 1250 RT 2021
BMW R 1250 RT 2021
BMW K 1600 Grand America 2022
BMW K 1600 Grand America 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio72 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa67.5 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza160.5 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima6,750 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia180 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 5,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri6
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento1,649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreDuolever
EscursioneEscursione120 mmEscursione115 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneParalizzante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione136 mmEscursione125 mm
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.1 gradiAngolo inclinazione sterzo62.2 gradi
AvanzamentoAvanzamento116 mmAvanzamento106.4 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro276 mmDiametro320 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,222 mmLunghezza2,560 mm
LarghezzaLarghezza985 mmLarghezza1,000 mm
InterasseInterasse1,485 mmInterasse1,618 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 750 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)279 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)370 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio25 lCapacità serbatoio26.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Sistema audio, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneConnettività, Sistema di custodia, Luci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Sistema audio, Display TFT, Bauletto, Parabrezza regolabile elettronicamente

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

La BMW R 1250 RT si sente semplicemente sovrana nel grand tour. Abbiamo guidato il modello 2020 e siamo già entusiasti di questa versione. La pesante moto è compatta in mano e ondeggia tra le curve con una velocità fulminea. Una grande moto da turismo.

Ottima protezione dal vento e dalle intemperie

Grande motore boxer

Potenza potente

Facile controllo del motore

Comandi ben progettati

Ottime borse integrate

Elevata stabilità anche a velocità elevate

Leggermente macchinoso da manovrare

il blocco del bauletto si è presentato un po' rigido

il cambio è un po' rigido ai bassi regimi.

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

La BMW 6 cilindri scivola sulla strada nel 2022 con molta eleganza e molti equipaggiamenti. Questa volta, la nuova tecnologia dei fari è straordinaria. Anche la messa a punto del motore e il nuovo telaio ESA sono ben fatti questa volta. Sorprendentemente, la protezione dal vento non è perfetta e i perfezionisti sentiranno la mancanza del cruise control adattivo. Il 6 cilindri sovrano è in forma nell'attuale model year. Il motore si fa apprezzare in ogni situazione. La K 1600 Grand America combina il comfort di guida della GTL con il carattere rilassato della K 1600 B. L'aliante sovrano ispira sovranità nei lunghi tour. Sorprendentemente, durante il test la protezione dal vento non era perfetta. Indipendentemente dalla posizione del parabrezza, in qualche modo sembrava sempre che ci fossero delle correnti d'aria in sella.

Motore fluido

ottima risposta del motore

moto accessibile e facile da usare nel complesso nonostante l'aspetto imponente

eccezionale tecnologia dei fari

ottimo display - sempre facile da leggere

completa integrazione del telefono cellulare nel veicolo

navigazione a mappe complete tramite BMW Connected App

buon equilibrio tra stabilità e maneggevolezza

guida neutra

buoni freni e guida stabile in frenata

la maneggevolezza armoniosa dà molta fiducia

Il bauletto provoca turbolenze del vento sul collo a velocità autostradali

la connessione tra cellulare e veicolo funziona bene nella maggior parte dei casi, ma quando le cose vanno male diventa fastidiosa

i pulsanti e gli interruttori nel cockpit non sono retroilluminati

la protezione dal vento non è perfettamente risolta - sensazione di spiffero in sella ancora e ancora

non c'è il cruise control adattivo - ce lo si aspetterebbe da una moto da turismo di questo livello

il vano per il cellulare si è impigliato di tanto in tanto durante il test - fare attenzione quando si inseriscono cellulari troppo grandi.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 RT vs BMW K 1600 Grand America

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 RT 2021 e la BMW K 1600 Grand America 2022. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 9. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 RT, ossia 71 giorni rispetto ai 185 giorni per la BMW K 1600 Grand America. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli della BMW R 1250 RT a partire dall'MY 2019 e 5 della BMW K 1600 Grand America a partire dall'MY2018. Il primo articolo della BMW R 1250 RT è stato pubblicato in data 17/09/2018 e registra oltre 52.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW K 1600 Grand America pubblicato in data 18/12/2017 che registra 42.800 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 RT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW K 1600 Grand America

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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