Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

La Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021 e la Triumph Tiger 1200 Rally PRO MY2022 sono entrambe motociclette enduro di alta gamma prodotte da Triumph. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada e sono dotate di una serie di caratteristiche avanzate. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che possono influenzare la scelta del pilota.

In termini di dati tecnici, la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021 è equipaggiata con un motore a tre cilindri in linea da 888 cc, che produce una potenza di 95,2 hp e una coppia di 87 Nm. Ha una trasmissione a catena e un avviamento elettrico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa da 45 mm, con un'escursione di 240 mm e regolazioni per compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock Showa, con un'escursione di 230 mm e regolazioni per precarico ed estensione. Il telaio è in acciaio a traliccio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 65,6 gradi. I freni anteriori sono doppi dischi Brembo. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1551 mm, un'altezza sella di 850 mm (fino a 870 mm) e una capacità del serbatoio di 20 litri. Gli optional includono luci diurne a LED, fari a LED, sedile riscaldato e display TFT.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

D'altra parte, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO MY2022 è equipaggiata con un motore a tre cilindri in linea da 1160 cc, che produce una potenza di 150 hp e una coppia di 130 Nm. Ha una trasmissione ad albero di trasmissione e un avviamento elettrico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa da 49 mm, con un'escursione di 220 mm e regolazioni per compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock Showa, con un'escursione di 220 mm e regolazioni per precarico. Il telaio è in acciaio a traliccio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 66,3 gradi. I freni anteriori sono doppi dischi Brembo. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 875 mm (fino a 895 mm) e una capacità del serbatoio di 20 litri. Gli optional includono Bluetooth, connettività, impugnature riscaldate, sistema Keyless, luci d'angolo, luci diurne a LED, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile.

Entrambe le moto offrono una serie di vantaggi. La Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021 ha un motore a tre cilindri pieno di carattere, prestazioni pratiche in fuoristrada, elementi delle sospensioni confortevoli, cambio rapido con blipper di serie e una generosa dotazione di serie, inclusi sedili riscaldati per pilota e passeggero. Ha anche una buona ergonomia, una buona protezione dal vento e dalle intemperie e la capacità di percorrere lunghe distanze. D'altra parte, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO MY2022 offre un'ergonomia piacevole e rilassata, una buona protezione dal vento, un'elettronica all'avanguardia, un ampio equipaggiamento e freni molto potenti. Ha anche un telaio semiattivo e finemente reattivo, una gamma adeguata e un cambio rapido.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021 ha paramani per l'uso in fuoristrada non molto robusti, un ingombro degli interruttori sul manubrio sinistro e un aspetto generale grande e ponderoso. D'altra parte, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO MY2022 ha un motore che non funziona in modo pulito al di sotto dei 3000 giri, un ampio display TFT che potrebbe essere utilizzato meglio, reazioni al cambio di carico a bassi regimi e un'altezza molto alta per i piloti con le gambe corte.

In conclusione, la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021 e la Triumph Tiger 1200 Rally PRO MY2022 sono entrambe eccellenti motociclette enduro con caratteristiche avanzate e prestazioni eccezionali. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dalle condizioni di utilizzo.