BMW S 1000 RR 2019 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

La BMW S 1000 RR MY2019 e l'Aprilia RSV4 1100 Factory MY2021 sono entrambe motociclette supersportive di alto livello, progettate per offrire prestazioni eccezionali su strada e pista. Entrambi i modelli vantano caratteristiche tecniche impressionanti e un pacchetto elettronico avanzato, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo con la BMW S 1000 RR MY2019. Questa moto è dotata di un motore in linea da 999 cc che eroga una potenza di 207 hp e una coppia di 113 Nm. Il suo telaio in alluminio offre una grande rigidità e leggerezza, garantendo una maneggevolezza eccezionale. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo, mentre l'ammortizzatore posteriore è un monoshock regolabile. I freni anteriori sono doppi dischi da 320 mm con tecnologia radiale. La S 1000 RR è dotata di numerosi sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, controllo del lancio, quickshifter e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 190 mm, un interasse di 1441 mm, un'altezza sella di 824 mm e un peso in ordine di marcia di 197 kg con ABS.

BMW S 1000 RR 2019

Passando all'Aprilia RSV4 1100 Factory MY2021, questa moto è equipaggiata con un motore a V da 1099 cc che produce una potenza di 217 hp e una coppia di 122 Nm. Il telaio in alluminio offre una grande stabilità e un'ottima maneggevolezza. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione e del rimbalzo, mentre l'ammortizzatore posteriore è un monoshock regolabile. I freni anteriori sono doppi dischi da 330 mm con tecnologia radiale e monoblocco. L'RSV4 1100 Factory è dotata di numerosi sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 200 mm, un interasse di 1420 mm, un'altezza sella di 851 mm e un peso in ordine di marcia di 199 kg con ABS.

La BMW S 1000 RR MY2019 offre alcuni vantaggi distintivi. La sua erogazione della potenza è molto lineare, il che la rende più controllabile e sicuramente più veloce per la maggior parte dei piloti. Ha un ampio range di giri e un dosaggio piacevole. Il nuovo sistema di regolazione elettronica delle sospensioni (DDC) funziona in modo ancora più preciso, offrendo prestazioni al top. La moto è dotata di un super pacchetto elettronico e di un eccellente assistente di cambiata. La posizione di seduta è più attiva, cioè più sportiva, e la moto presenta dettagli di alta qualità come telaio, forcellone e display.

D'altra parte, l'Aprilia RSV4 1100 Factory MY2021 ha i suoi vantaggi distintivi. Il suo telaio elettronico offre un assetto giocosamente perfetto direttamente dall'autosalone. Il motore è incredibilmente potente e il feeling con la ruota anteriore è meraviglioso. La posizione di seduta è ottima e i tempi sul giro sono incredibilmente facili in condizioni standard.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La BMW S 1000 RR MY2019 ha perso un po' di "brivido" a causa dell'erogazione lineare della potenza e potrebbe essere considerata "troppo perfetta". La navigazione nel menu richiede un po' di tempo per abituarsi. D'altra parte, l'Aprilia RSV4 1100 Factory MY2021 ha un cambio standard un po' troppo lungo, una leva della frizione dall'aspetto economico, un quickshifter che richiede disciplina per funzionare perfettamente e un display grossolano.

In conclusione, entrambe le moto sono eccellenti scelte per gli appassionati di supersportive, offrendo prestazioni eccezionali e un pacchetto elettronico avanzato. La scelta tra la BMW S 1000 RR MY2019 e l'Aprilia RSV4 1100 Factory MY2021 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle caratteristiche che ritiene più importanti, come l'erogazione della potenza, la maneggevolezza e il comfort di guida.