BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
BMW R 1250 GS Adventure 2021
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Panoramica - BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
La BMW R 1250 GS Adventure MY2021 e la Suzuki V-Strom 1050 XT MY2020 sono entrambe moto enduro di alta qualità, progettate per affrontare sia le strade asfaltate che i terreni accidentati. Entrambi i modelli offrono caratteristiche e prestazioni eccellenti, ma ci sono alcune differenze significative da considerare.
Iniziamo con i dati tecnici della BMW R 1250 GS Adventure MY2021. Questa moto è equipaggiata con un motore boxer da 1254 cc, che eroga una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a albero di trasmissione. La sospensione anteriore è di tipo Telelever, con un diametro di 37 mm e un'escursione di 210 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 220 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e offre un angolo di inclinazione dello sterzo di 65.1 gradi. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di numerosi sistemi di assistenza, tra cui ABS, controllo anti-slittamento, assistenza alla partenza in salita e sospensioni regolabili elettronicamente. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm, un interasse di 1504 mm, un'altezza sella di 890 mm e un peso in ordine di marcia di 268 kg. La capacità del serbatoio è di 30 litri.
Passando alla Suzuki V-Strom 1050 XT MY2020, questa moto è equipaggiata con un motore a V da 1037 cc, che eroga una potenza di 107 hp e una coppia di 100 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 43 mm e un'escursione di 160 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 160 mm. Il telaio è realizzato in alluminio e offre un angolo di inclinazione dello sterzo di 64.7 gradi. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di sistemi di assistenza come ABS e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un interasse di 1555 mm, un'altezza sella di 850 mm e un peso in ordine di marcia di 247 kg. La capacità del serbatoio è di 20 litri.
BMW R 1250 GS Adventure 2021
Ora passiamo ai vantaggi della BMW R 1250 GS Adventure MY2021. Questa moto offre numerosi vantaggi pratici per chi viaggia spesso, come un'autonomia gigantesca e consumi di carburante incredibilmente bassi. Inoltre, offre una buona protezione dal vento e dalle intemperie, un ottimo comfort di guida e un motore potente. La moto è dotata di un'ottima app di connettività e di un display di facile lettura. La BMW R 1250 GS Adventure MY2021 offre anche una sensazione di sicurezza in sella, una posizione di seduta piacevole per il passeggero e pratici aiuti alla guida. Inoltre, ha ottimi fari e un'ergonomia ideale per le persone alte. Infine, è facile da guidare.
Passando alla Suzuki V-Strom 1050 XT MY2020, i suoi vantaggi includono un motore potente, un'ottima ergonomia e una buona protezione dal vento e dalle intemperie. La moto è dotata di numerosi accessori di serie e di una buona dotazione iniziale di pneumatici. Inoltre, ha la capacità di percorrere lunghe distanze e un look retrò di successo.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. Per la BMW R 1250 GS Adventure MY2021, il peso elevato può rendere le manovre più impegnative e il cambio può risultare un po' rigido ai bassi regimi. Inoltre, l'aspetto della moto può essere considerato frastagliato e poco elegante.
Per la Suzuki V-Strom 1050 XT MY2020, gli svantaggi includono un peso elevato, l'assenza di un ABS disinseribile e l'assenza di un cambio rapido.
In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e vantaggi specifici. La BMW R 1250 GS Adventure MY2021 è particolarmente adatta per chi viaggia spesso e cerca un'esperienza di guida confortevole e sicura, mentre la Suzuki V-Strom 1050 XT MY2020 è ideale per coloro che desiderano un motore potente e un'ergonomia ottimale. La scelta dipende dalle preferenze individuali e dalle esigenze del pilota.
Specifiche tecniche BMW R 1250 GS Adventure 2021 rispetto a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
BMW R 1250 GS Adventure 2021
L'Adventure è la macchina da turismo per eccellenza. L'elevata altezza della sella limita il target di riferimento, così come il prezzo elevato. Ma se si superano questi due ostacoli, si ottiene una magnifica divoratrice di chilometri. Il motore tira fuori dalle maniche ogni tipo di divertimento di guida. Il basso consumo di carburante, in combinazione con il gigantesco serbatoio da 30 litri, garantisce un'autonomia incredibilmente lunga.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Anche se la nuova V-Strom 1050 è salita di prezzo e deve confrontarsi più di prima con la concorrenza, è rimasta fedele a se stessa nonostante i più moderni dispositivi di sicurezza, o meglio, è rimasta una moto semplice e pronta per il grande viaggio. Il suo terreno preferito è la strada che, grazie alla buona ciclistica, può essere anche cattiva e sconnessa; anche i passaggi in fuoristrada non sono un problema, ma chi cerca regolarmente terreni più accidentati avrà meno probabilità di finire con la Suzuki a causa del suo peso imponente. Sulle strade asfaltate, tuttavia, la massa può essere spostata in modo sorprendentemente veloce e senza sforzo. Il motore coinvolgente, il riuscito design retrò e l'estrema idoneità al turismo fanno della Suzuki V-Strom 1050 XT una moto al top per i lunghi viaggi.
Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 GS Adventure vs Suzuki V-Strom 1050 XT
Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 GS Adventure 2021 e la Suzuki V-Strom 1050 XT 2020. L’attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS Adventure 2021 è più alto del 77%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1250 GS Adventure 2021 in vendita rispetto a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020, ossia 17 rispetto a 13. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS Adventure, ossia 51 giorni rispetto ai 110 giorni per la Suzuki V-Strom 1050 XT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 30 articoli della BMW R 1250 GS Adventure a partire dall'MY 2019 e 12 della Suzuki V-Strom 1050 XT a partire dall'MY2020. Il primo articolo della BMW R 1250 GS Adventure è stato pubblicato in data 06/11/2018 e registra oltre 43.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki V-Strom 1050 XT pubblicato in data 30/01/2020 che registra 104.400 visualizzazioni.