BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Panoramica - BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
La BMW R 1250 GS Adventure MY2021 e la Suzuki V-Strom 1050 XT MY2020 sono entrambe moto enduro di alta gamma, progettate per affrontare sia strade asfaltate che percorsi fuoristrada. Entrambe le moto offrono prestazioni potenti e una serie di caratteristiche che le rendono adatte per viaggiare a lunga distanza.
In termini di dati tecnici, la BMW R 1250 GS Adventure è equipaggiata con un motore Boxer da 1254 cc che produce una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. La moto dispone di sospensioni anteriore Telelever con un diametro di 37 mm e un'escursione di 210 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore Monoshock e un'escursione di 220 mm. Il telaio è in acciaio e la moto ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 65.1 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto dispone di vari sistemi di assistenza come ABS, controllo anti-slittamento e assistenza alla partenza in salita. La BMW R 1250 GS Adventure ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'altezza della sella è di 890 mm e il peso in ordine di marcia è di 268 kg.
D'altra parte, la Suzuki V-Strom 1050 XT è dotata di un motore V da 1037 cc che produce una potenza di 107 hp e una coppia di 100 Nm. La moto ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con un diametro di 43 mm e un'escursione di 160 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Monoshock e un'escursione di 160 mm. Il telaio è in alluminio e la moto ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 64.7 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto dispone di sistemi di assistenza come ABS e controllo della trazione. La Suzuki V-Strom 1050 XT ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'altezza della sella è di 850 mm e il peso in ordine di marcia è di 247 kg.

BMW R 1250 GS Adventure 2021
Passando ai vantaggi della BMW R 1250 GS Adventure, la moto offre una serie di dettagli pratici per chi viaggia spesso a bordo, come un'ampia capacità del serbatoio di 30 litri che consente un'autonomia gigantesca e consumi di carburante incredibilmente bassi. La moto offre anche una buona protezione dal vento e dalle intemperie, un ottimo comfort di guida grazie all'ergonomia e alla posizione di seduta piacevole sia per il pilota che per il passeggero. Inoltre, la BMW R 1250 GS Adventure dispone di pratici aiuti alla guida come il controllo anti-slittamento, l'assistenza alla partenza in salita e le sospensioni regolabili elettronicamente. La moto è dotata anche di ottimi fari e di un display di facile lettura. Infine, la BMW R 1250 GS Adventure offre una sensazione di sicurezza in sella e risulta facile da guidare, soprattutto per le persone alte.
D'altra parte, la Suzuki V-Strom 1050 XT presenta come vantaggi un motore potente, un'ottima ergonomia e una buona protezione dal vento e dalle intemperie. La moto è dotata di numerosi accessori di serie e offre una buona dotazione iniziale di pneumatici. Inoltre, la capacità della moto di percorrere lunghe distanze la rende adatta per viaggi avventurosi. Infine, la Suzuki V-Strom 1050 XT ha un look retrò di successo che potrebbe attrarre gli appassionati di moto dal design classico.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Passando agli svantaggi, la BMW R 1250 GS Adventure presenta un peso elevato che può rendere le manovre più impegnative, soprattutto in condizioni fuoristrada. Inoltre, il cambio può risultare un po' rigido ai bassi regimi. Dal punto di vista estetico, l'aspetto della moto potrebbe essere considerato frastagliato e poco elegante.
D'altra parte, la Suzuki V-Strom 1050 XT ha anch'essa un peso elevato, il che potrebbe influire sulla maneggevolezza della moto. Inoltre, la moto non dispone di un sistema di ABS disinseribile, il che potrebbe limitare la libertà di guida in alcune situazioni. Infine, la moto non è dotata di un cambio rapido, che potrebbe essere un inconveniente per chi desidera cambiare marcia in modo rapido e fluido.
In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni potenti e una serie di caratteristiche che le rendono adatte per viaggi avventurosi. La BMW R 1250 GS Adventure si distingue per la sua autonomia gigantesca, i consumi di carburante bassi e il comfort di guida, mentre la Suzuki V-Strom 1050 XT offre un motore potente, un'ottima ergonomia e una buona protezione dal vento e dalle intemperie. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi come il peso elevato e alcune limitazioni in termini di sistemi di assistenza e accessori. Alla fine, la scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di utilizzo.
Specifiche tecniche BMW R 1250 GS Adventure 2021 rispetto a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
BMW R 1250 GS Adventure 2021

L'Adventure è la macchina da turismo per eccellenza. L'elevata altezza della sella limita il target di riferimento, così come il prezzo elevato. Ma se si superano questi due ostacoli, si ottiene una magnifica divoratrice di chilometri. Il motore tira fuori dalle maniche ogni tipo di divertimento di guida. Il basso consumo di carburante, in combinazione con il gigantesco serbatoio da 30 litri, garantisce un'autonomia incredibilmente lunga.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Anche se la nuova V-Strom 1050 è salita di prezzo e deve confrontarsi più di prima con la concorrenza, è rimasta fedele a se stessa nonostante i più moderni dispositivi di sicurezza, o meglio, è rimasta una moto semplice e pronta per il grande viaggio. Il suo terreno preferito è la strada che, grazie alla buona ciclistica, può essere anche cattiva e sconnessa; anche i passaggi in fuoristrada non sono un problema, ma chi cerca regolarmente terreni più accidentati avrà meno probabilità di finire con la Suzuki a causa del suo peso imponente. Sulle strade asfaltate, tuttavia, la massa può essere spostata in modo sorprendentemente veloce e senza sforzo. Il motore coinvolgente, il riuscito design retrò e l'estrema idoneità al turismo fanno della Suzuki V-Strom 1050 XT una moto al top per i lunghi viaggi.
Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 GS Adventure vs Suzuki V-Strom 1050 XT
Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 GS Adventure 2021 e la Suzuki V-Strom 1050 XT 2020. L’attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS Adventure 2021 è più alto del 77%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1250 GS Adventure 2021 in vendita rispetto a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020, ossia 17 rispetto a 13. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS Adventure, ossia 51 giorni rispetto ai 110 giorni per la Suzuki V-Strom 1050 XT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 30 articoli della BMW R 1250 GS Adventure a partire dall'MY 2019 e 12 della Suzuki V-Strom 1050 XT a partire dall'MY2020. Il primo articolo della BMW R 1250 GS Adventure è stato pubblicato in data 06/11/2018 e registra oltre 43.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki V-Strom 1050 XT pubblicato in data 30/01/2020 che registra 104.400 visualizzazioni.