Ducati Hypermotard 939 SP 2017 vs. Ducati Hypermotard 821 2015
Ducati Hypermotard 939 SP 2017
Ducati Hypermotard 821 2015
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Panoramica - Ducati Hypermotard 939 SP 2017 vs Ducati Hypermotard 821 2015
Ducati Hypermotard 939 SP 2017
Ducati Hypermotard 821 2015
Specifiche tecniche Ducati Hypermotard 939 SP 2017 rispetto a Ducati Hypermotard 821 2015
Ducati Hypermotard 939 SP 2017
Ducati Hypermotard 821 2015
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 94 mm | Alesaggio | 88 mm |
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Corsa | Corsa | 67.5 mm | Corsa | 67.5 mm |
Potenza | Potenza | 110 hp | Potenza | 110 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 9,000 giri/min | Giri/min a potenza massima | 9,250 giri/min |
Coppia | Coppia | 95 Nm | Coppia | 91 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 7,500 giri/min | Coppia a giri/min | 7,750 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 13.1 | Rapporto di compressione | 12.8 |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | Desmodromico | Distribuzione a valvole | Desmodromico |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 937 ccm | Spostamento | 821 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
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Marchio | Marchio | Öhlins | Marchio | Kayaba |
Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante singolo | Sospensione | Braccio oscillante singolo |
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Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Monoshock |
Marchio | Marchio | Öhlins | Marchio | Kayaba |
Châssis
Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Acciaio |
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Tipo di telaio | Tipo di telaio | a traliccio | Tipo di telaio | a traliccio |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
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Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
Tecnologia | Tecnologia | radiale, Monoblocco | Tecnologia | radiale, Monoblocco |
Marchio | Marchio | Brembo | Marchio | Brembo |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Doppio pistone |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,100 mm | Lunghezza | 2,100 mm |
Larghezza | Larghezza | 860 mm | Larghezza | 860 mm |
Altezza | Altezza | 1,150 mm | Altezza | 1,150 mm |
Interasse | Interasse | 1,498 mm | Interasse | 1,500 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 890 mm | Altezza sella | 870 mm |
Peso a secco (con ABS) | Peso a secco (con ABS) | 178 kg | Peso a secco (con ABS) | 175 kg |
Peso in ordine di marcia (con ABS) | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 201 kg | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 198 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 16 l | Capacità serbatoio | 16 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Confronto prezzi medi di mercato Ducati Hypermotard 939 SP vs Ducati Hypermotard 821
Prezzo Ducati Hypermotard 939 SP
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.
Prezzo Ducati Hypermotard 821
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.