KTM 890 Duke 2021 vs. Yamaha MT-07 2022

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

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Panoramica - KTM 890 Duke 2021 vs Yamaha MT-07 2022

La KTM 890 Duke MY2021 e la Yamaha MT-07 MY2022 sono due moto naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto sono alimentate da motori a due cilindri in linea raffreddati a liquido, ma ci sono alcune differenze significative tra di loro.

La KTM 890 Duke MY2021 è dotata di un motore più potente rispetto alla Yamaha MT-07 MY2022. Il motore della KTM produce una potenza di 115 cavalli e una coppia di 92 Nm, mentre il motore della Yamaha eroga 73,4 cavalli di potenza e una coppia di 67 Nm. Questa differenza di potenza si traduce in una maggiore velocità e accelerazione per la KTM.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica e sospensioni posteriori a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Tuttavia, la KTM 890 Duke MY2021 ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata, che offre una maggiore stabilità e controllo durante la guida. Inoltre, la KTM ha un telaio in cromo-molibdeno, che contribuisce a una maggiore rigidità e maneggevolezza.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore. Tuttavia, la KTM 890 Duke MY2021 ha dischi anteriori con un diametro di 300 mm, leggermente più grandi rispetto ai dischi anteriori da 298 mm della Yamaha MT-07 MY2022. Questo potrebbe tradursi in una maggiore potenza di frenata per la KTM.

Entrambe le moto offrono sistemi di assistenza come l'ABS, ma la KTM 890 Duke MY2021 ha un pacchetto elettronico più completo. Questo pacchetto include modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, controllo della trazione e anti-calcio. Questi sistemi di assistenza migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 180 mm con un diametro di 17 pollici. Tuttavia, la KTM 890 Duke MY2021 ha un interasse leggermente più lungo di 1476 mm, rispetto ai 1400 mm della Yamaha MT-07 MY2022. Inoltre, l'altezza della sella della KTM è di 820 mm, leggermente più alta rispetto ai 805 mm della Yamaha. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 14 litri.

Per quanto riguarda gli optional, la KTM 890 Duke MY2021 offre connettività, fari a LED e un display TFT, mentre la Yamaha MT-07 MY2022 ha solo fari a LED.

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

In termini di vantaggi, la KTM 890 Duke MY2021 offre un motore ricco di giri, una maneggevolezza eccellente, un cambio rapido morbido come il burro e un pacchetto elettronico completo. Inoltre, la KTM si distingue per le sue prestazioni su strade di campagna, non facendo desiderare la versione R. D'altra parte, la Yamaha MT-07 MY2022 ha un motore vivace e potente, una buona sonorità, una posizione di seduta confortevole, un buon impianto frenante e una strumentazione di facile lettura.

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La KTM 890 Duke MY2021 richiede un pagamento aggiuntivo per il quickshifter, mentre la Yamaha MT-07 MY2022 ha un telaio non regolabile e manca di un display TFT.

In conclusione, la KTM 890 Duke MY2021 e la Yamaha MT-07 MY2022 offrono prestazioni e caratteristiche interessanti, ma differiscono in termini di potenza del motore, sospensioni, freni, sistemi di assistenza, dimensioni e optional. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche KTM 890 Duke 2021 rispetto a Yamaha MT-07 2022

KTM 890 Duke 2021
Yamaha MT-07 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa68.6 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza73.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,750 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia67 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.5 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
EscursioneEscursione140 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione150 mmEscursione130 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento99 mmAvanzamento90 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,476 mmInterasse1,400 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 805 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La precedente 790 Duke aveva già dimostrato che KTM sa come costruire una naked di media cilindrata per la strada. La nuova 890 porta la fiaccola con un petto gonfio e ancora una volta è all'altezza del suo soprannome di bisturi. Vivace, tira i raggi ed emana un certo nervosismo che può essere interpretato come un carattere selvaggio. L'equipaggiamento è quasi completo - ma solo quasi. Perché si deve pagare un extra per il quickshifter quando era di serie sul modello precedente? È ancora più fastidioso che le cambiate in salita e in discesa senza frizione funzionino come il burro e che non se ne voglia fare a meno.

Motore ricco di giri, maneggevolezza, cambio rapido morbido come il burro, pacchetto elettronico, non fa desiderare la versione R sulle strade di campagna.

Quickshifter a pagamento

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

Quasi nessun'altra moto della cosiddetta classe entry-level è divertente come la Yamaha MT-07. Anche la versione ridotta a 48 CV riesce a tenere il passo con la versione completa più a lungo di quanto ci si aspetterebbe a causa della sua cilindrata relativamente grande. Anche i restanti componenti si comportano bene, sia i freni che le sospensioni non vogliono spaventare nessuno con troppa durezza, ma non raggiungono immediatamente il limite nemmeno con i piloti più sportivi. Il look è ora più coerente, il faro a LED minimalista si inserisce perfettamente nell'aspetto spigoloso.

motore vivace e potente

buona sonorità

posizione di seduta confortevole

buon impianto frenante

strumentazione di facile lettura

Telaio non regolabile

nessun display TFT

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Duke vs Yamaha MT-07

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Duke 2021 e la Yamaha MT-07 2022. L’attuale prezzo medio della KTM 890 Duke 2021 è più alto del 31%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 890 Duke 2021 in vendita rispetto a Yamaha MT-07 2022, ossia 22 rispetto a 52. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke, ossia 78 giorni rispetto ai 109 giorni per la Yamaha MT-07. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della KTM 890 Duke a partire dall'MY 2021 e 69 della Yamaha MT-07 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della KTM 890 Duke è stato pubblicato in data 19/01/2021 e registra oltre 37.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-07 pubblicato in data 04/11/2013 che registra 12.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-07

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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