BMW R 1250 R 2019 vs. KTM 1290 Super Duke R 2018

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

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Panoramica - BMW R 1250 R 2019 vs KTM 1290 Super Duke R 2018

La BMW R 1250 R MY2019 e la KTM 1290 Super Duke R MY2018 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e una guida emozionante. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e di sospensioni di alta qualità, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Iniziamo con le specifiche tecniche. La BMW R 1250 R è equipaggiata con un motore boxer da 1254 cc che produce una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. La KTM 1290 Super Duke R, d'altra parte, è dotata di un motore da 1301 cc che eroga una potenza di 177 hp e una coppia di 144 Nm. Quindi, la KTM ha una potenza e una coppia leggermente superiori rispetto alla BMW.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata, che offrono una guida stabile e precisa. Tuttavia, la BMW ha un telaio in acciaio, mentre la KTM ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio. Entrambi i telai sono robusti e offrono una buona stabilità, ma il telaio in cromo-molibdeno della KTM potrebbe essere considerato più leggero e più resistente.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono equipaggiate con freni anteriori a quattro pistoni. Tuttavia, la KTM ha freni anteriori con tecnologia radiale e monoblocco, che offrono una maggiore potenza di frenata rispetto alla BMW. Entrambe le moto sono dotate di ABS di serie, che garantisce una frenata sicura in tutte le condizioni.

Entrambe le moto offrono una posizione di guida confortevole, ma la BMW ha un'ergonomia più rilassata, mentre la KTM ha una posizione di seduta più sportiva. La BMW ha anche una serie di sistemi di assistenza alla guida, come il controllo anti-slittamento e le modalità di guida, che consentono al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze. La KTM, d'altra parte, offre funzioni elettroniche più avanzate, come il controllo della trazione e un ottimo assistente di cambiata.

Per quanto riguarda l'aspetto estetico, entrambe le moto hanno un design sportivo e aggressivo. Tuttavia, la BMW potrebbe sembrare meno innovativa rispetto alla KTM, che ha un aspetto più audace e distintivo.

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Infine, è importante considerare anche i vantaggi e gli svantaggi di entrambe le moto. La BMW R 1250 R ha un motore boxer potente e una buona sonorità, oltre a offrire una posizione di guida confortevole. Ha anche ABS e controllo della trazione di serie, modalità di guida e un look sportivo. Tuttavia, può essere necessario aggiungere alcuni optional per ottenere tutte le funzionalità desiderate e non presenta novità visive significative.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R offre una scarica di adrenalina incredibile e una vasta gamma di possibilità di configurazione. Ha anche freni eccezionali con ABS in curva e funzioni elettroniche pratiche. La posizione di seduta è ottima e le funzioni elettroniche possono essere impostate in modo molto sportivo o disattivate del tutto. Tuttavia, la corsa precisa potrebbe non essere sempre facile da centrare e la moto potrebbe essere considerata una delle più pericolose per la patente di guida sul mercato.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida emozionante, ma la scelta tra la BMW R 1250 R MY2019 e la KTM 1290 Super Duke R MY2018 dipenderà dalle preferenze personali del pilota. La BMW offre un'esperienza di guida confortevole e una serie di sistemi di assistenza alla guida, mentre la KTM offre una guida più sportiva e funzioni elettroniche avanzate.

Specifiche tecniche BMW R 1250 R 2019 rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2018

BMW R 1250 R 2019
KTM 1290 Super Duke R 2018

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza177 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima8,870 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia144 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione13.2
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Cavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,515 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Cosa c'è di meglio che ottenere ancora più potenza e coppia in una naked già potente! Il modello precedente, la R 1200 R, con i suoi 125 CV e Newtonmetri di coppia, poteva già essere guidato in modo molto sportivo, ma la R 1250 R ampliata, ora con 136 CV e ben 143 Newtonmetri, spinge la potenza del boxer al suo picco attuale. La particolarità della R 1250 R, come del suo predecessore, è che grazie all'ampia gamma di accessori può convincere anche nei tour. Il nuovo motore con controllo valvole ShiftCam non è solo più potente, ma anche più raffinato. Anche il telaio e i freni sono convincenti e la posizione di seduta è piacevolmente eretta, consentendo un'ampia gamma di stili di guida, dalla spinta sportiva al touring a lungo raggio.

potente motore boxer

buona sonorità

posizione di guida confortevole

ABS e controllo della trazione di serie

modalità di guida

look sportivo

Un lungo elenco di supplementi

visivamente nulla di nuovo

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

L'appellativo di "Bestia" non è del tutto fuori luogo, la KTM è e rimane una naked brutale: 177 CV da due cilindri con una cilindrata combinata di 1301 metri cubi non sono affatto innocui. Tuttavia, è sorprendentemente facile da controllare; la posizione di seduta eretta, unita alla buona maneggevolezza, la fanno sembrare quasi docile. Rispetto al suo predecessore, è stata migliorata proprio nei suoi punti deboli. Il motore ora funziona in modo più fluido, l'assistente di cambiata dona calma in fase di accelerazione e il telaio è stato migliorato in termini di qualità. Ma continua ad amare l'inseguimento selvaggio più dell'alta velocità nelle lunghe curve.

Fornisce una meravigliosa scarica di adrenalina

ampie possibilità di configurazione

freni eccezionali con ABS in curva

pratiche funzioni elettroniche

ottima posizione di seduta

le funzioni elettroniche possono essere impostate in modo molto sportivo e anche disattivate

ottimo assistente di cambiata

Corsa precisa non sempre facile da centrare

una delle moto più pericolose per la patente di guida sul mercato

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 R vs KTM 1290 Super Duke R

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 R 2019 e la KTM 1290 Super Duke R 2018. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW R 1250 R 2019 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2018, ossia 15 rispetto a 22. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 R, ossia 83 giorni rispetto agli 86 giorni per la KTM 1290 Super Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della BMW R 1250 R a partire dall'MY 2019 e 65 della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY2013. Il primo articolo della BMW R 1250 R è stato pubblicato in data 06/11/2018 e registra oltre 73.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke R pubblicato in data 08/11/2012 che registra 4.900 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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