Suzuki V-Strom 1050 2020 vs. KTM 890 Adventure 2021

La Suzuki V-Strom 1050 MY2020 e la KTM 890 Adventure MY2021 sono due moto enduro che offrono prestazioni eccellenti e una guida avvincente. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche di alto livello, ma ci sono alcune differenze significative da considerare.

Iniziamo con la Suzuki V-Strom 1050 MY2020. Questa moto è dotata di un motore V2 che offre una potenza di 107 cavalli e una coppia di 100 Nm. Il motore è notevole per la sua erogazione di potenza fluida e la sua affidabilità. La V-Strom 1050 dispone anche di una trasmissione a catena e di un avviamento elettrico, che rendono la moto facile da avviare e da guidare. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba da 43 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock. Questa combinazione offre un'escursione di 160 mm sia all'anteriore che al posteriore, consentendo una guida confortevole anche su terreni accidentati. Il telaio è realizzato in alluminio, che garantisce una buona rigidità e un peso contenuto. La V-Strom 1050 è dotata di un sistema di freni anteriori a doppio disco e di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della moto includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un interasse di 1555 mm, un'altezza sella di 855 mm e una capacità del serbatoio di 20 litri.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Passiamo ora alla KTM 890 Adventure MY2021. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea che eroga una potenza di 105 cavalli e una coppia di 100 Nm. Il motore offre un'erogazione di potenza lineare e una grande reattività. Come la V-Strom 1050, la KTM 890 Adventure ha una trasmissione a catena e un avviamento elettrico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock. L'escursione delle sospensioni è di 200 mm sia all'anteriore che al posteriore, offrendo una guida confortevole anche su terreni difficili. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno, che garantisce una grande rigidità e una buona resistenza. La KTM 890 Adventure è dotata di un sistema di freni anteriori a doppio disco e di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della trazione e il cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi della moto includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un interasse di 1528 mm, un'altezza sella di 850 mm e una capacità del serbatoio di 20 litri.

Ora passiamo ai vantaggi e agli svantaggi di entrambe le moto. La Suzuki V-Strom 1050 MY2020 ha un motore V2 potente e affidabile, un buon livello di protezione dal vento, un comfort di seduta piacevole e una grande capacità di percorrere lunghe distanze. Tuttavia, presenta carenze nell'equipaggiamento, con alcuni dettagli dell'XT che mancano.

KTM 890 Adventure 2021

D'altra parte, la KTM 890 Adventure MY2021 ha un motore super con un'erogazione di potenza lineare e estremamente superiore, freni controllati con estrema precisione, un'elettronica completa e una buona ergonomia per la guida sia da seduti che in piedi. Inoltre, l'altezza ridotta della sella si adatta anche alle persone più basse e il cambio rapido è un sogno assoluto che raddoppia il divertimento di guida. Il baricentro basso crea una grande maneggevolezza. Tuttavia, la KTM 890 Adventure presenta una politica dei prezzi per gli extra e la forcella telescopica anteriore non è regolabile. Inoltre, componenti importanti come il cambio rapido e il cruise control non sono inclusi di serie.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni di alto livello e una guida avvincente. La scelta tra la Suzuki V-Strom 1050 MY2020 e la KTM 890 Adventure MY2021 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle priorità in termini di caratteristiche tecniche e equipaggiamento.