Harley-Davidson Street Rod 2017 vs. Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2018

Harley-Davidson Street Rod 2017

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2018

Panoramica - Harley-Davidson Street Rod 2017 vs Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2018

Harley-Davidson Street Rod 2017

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2018

Annuncio

Specifiche tecniche Harley-Davidson Street Rod 2017 rispetto a Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2018

Harley-Davidson Street Rod 2017

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2018

Harley-Davidson Street Rod 2017

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2018

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	85 mm	Alesaggio	88.9 mm
Corsa	Corsa	66 mm	Corsa	96.8 mm
Potenza	Potenza	71 hp	Potenza	68 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	9,000 giri/min	Giri/min a potenza massima	6,000 giri/min
Coppia	Coppia	65 Nm	Coppia	96 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	4,000 giri/min	Coppia a giri/min	3,500 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	12	Rapporto di compressione	10
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Accensione	Accensione	Transistor	Accensione	Transistor
Trasmissione	Trasmissione	Cintura	Trasmissione	Cintura
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	5
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	OHV	Distribuzione a valvole	OHV
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	Aria
Spostamento	Spostamento	749 ccm	Spostamento	1,202 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Doppia culla	Tipo di telaio	Doppia culla
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	63 gradi	Angolo inclinazione sterzo	30 gradi
Avanzamento	Avanzamento	99 mm	Avanzamento	107 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Disco singolo
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	16 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	160 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	60 %	Altezza del pneumatico posteriore	80 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,130 mm	Lunghezza	2,225 mm
Larghezza	Larghezza	870 mm	Larghezza	840 mm
Altezza	Altezza	1,145 mm	Altezza	1,140 mm
Interasse	Interasse	1,510 mm	Interasse	1,520 mm
Altezza sella	Altezza sella	765 mm	Altezza sella	710 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	13.2 l	Capacità serbatoio	17 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Harley-Davidson Street Rod 2017

La Harley Davidson Street Rod è una moto per tutti coloro che vogliono entrare a far parte di un marchio tradizionale con pochi soldi. Fa una bella figura anche in città, con un raggio di sterzata da cui alcune naked potrebbero imparare. Allo stesso tempo, è l'ideale per chi vuole un look da Harley cool con una maneggevolezza sportiva e una maggiore libertà nell'angolo di piega. Solo la frenata morbida e il minimo difficile da trovare deprimono il divertimento che la Street Rod offre anche su terreni tortuosi.

look da Harley Davidson di tendenza

buona fattura

scarico a scoppio

raggio di sterzata ridotto

Freno morbido

cambio brusco