Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 vs. Yamaha R1M 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Yamaha R1M 2019

Yamaha R1M 2019

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Panoramica - Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 vs Yamaha R1M 2019

L'Aprilia RSV4 1100 Factory MY2019 e la Yamaha R1M MY2019 sono entrambe motociclette supersportive di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccezionali su strada e pista. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche avanzate e una serie di vantaggi e svantaggi che le distinguono l'una dall'altra.

Iniziamo con l'Aprilia RSV4 1100 Factory MY2019. Questa moto è dotata di un motore superbo con un alesaggio di 78 mm e una corsa di 52,3 mm. La potenza massima è di 201 hp, mentre la coppia raggiunge i 115 Nm. Il motore è composto da 4 cilindri e presenta una distribuzione a valvole DOHC. La cilindrata è di 999,6 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Sachs, mentre la sospensione posteriore è anch'essa Sachs. Il telaio è realizzato in alluminio, garantendo un'ottima rigidità e leggerezza. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm di larghezza per l'anteriore e 200 mm per il posteriore, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1420 mm, l'altezza sella è di 845 mm e la capacità del serbatoio è di 18,5 litri.

L'Aprilia RSV4 1100 Factory MY2019 presenta diversi vantaggi rispetto alla Yamaha R1M MY2019. Innanzitutto, il motore è considerato superbo, offrendo prestazioni eccezionali e una risposta rapida all'acceleratore. Inoltre, il suono del motore è brillante e coinvolgente, aggiungendo un elemento di emozione alla guida. I freni sono descritti come brutali, garantendo una potente capacità di arresto. Le sospensioni Öhlins sono di altissima qualità e offrono una guida stabile e confortevole. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include ABS, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Il cambio automatico con blipper permette cambi di marcia rapidi e fluidi. L'ergonomia sportiva e gli alettoni aerodinamici contribuiscono a una maggiore stabilità e maneggevolezza in curva.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi associati all'Aprilia RSV4 1100 Factory MY2019. Ad esempio, la moto potrebbe avere una scarsa coppia in una determinata gamma di velocità, rendendo necessario passare a marce più basse per ottenere una risposta ottimale. Inoltre, il display TFT a colori potrebbe essere considerato troppo piccolo per visualizzare tutte le informazioni in modo chiaro e leggibile.

Passando alla Yamaha R1M MY2019, questa moto è dotata di un motore potente con un alesaggio di 79 mm e una corsa di 50,9 mm. La potenza massima è di 200 hp, mentre la coppia raggiunge i 112,4 Nm. Anche questa moto ha un motore a 4 cilindri con distribuzione a valvole DOHC e una cilindrata di 998 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Öhlins, mentre la sospensione posteriore è anch'essa Öhlins. Il telaio è realizzato in alluminio, garantendo una buona rigidità e leggerezza. I freni anteriori sono a doppio disco. La moto è dotata di controllo del lancio, controllo della trazione e anti-calcio come sistemi di assistenza. Le dimensioni dei pneumatici sono le stesse dell'Aprilia RSV4 1100 Factory MY2019, con una larghezza di 120 mm per l'anteriore e 200 mm per il posteriore, e un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1405 mm, l'altezza sella è di 855 mm e la capacità del serbatoio è di 17 litri.

Yamaha R1M 2019

Yamaha R1M 2019

La Yamaha R1M MY2019 presenta alcuni vantaggi rispetto all'Aprilia RSV4 1100 Factory MY2019. Innanzitutto, il motore è potente e offre una risposta pulita all'acceleratore, garantendo una guida fluida e reattiva. Le sospensioni Öhlins sono di altissima qualità e possono essere regolate elettronicamente per adattarsi alle diverse condizioni di guida. Questa moto è particolarmente adatta per le gare su pneumatici slick, grazie alle sue caratteristiche di maneggevolezza e stabilità.

Tuttavia, la Yamaha R1M MY2019 ha anche uno svantaggio da considerare. Il sistema ABS potrebbe non essere soddisfacente al 100%, potendo presentare alcune limitazioni o imperfezioni.

In conclusione, l'Aprilia RSV4 1100 Factory MY2019 e la Yamaha R1M MY2019 sono entrambe eccellenti motociclette supersportive, ognuna con i propri vantaggi e svantaggi. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche in termini di prestazioni, maneggevolezza e comfort.

Specifiche tecniche Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 rispetto a Yamaha R1M 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
Yamaha R1M 2019

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa52.3 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza201 hpPotenza200 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,000 giri/minGiri/min a potenza massima13,500 giri/min
CoppiaCoppia115 NmCoppia112.4 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,500 giri/minCoppia a giri/min 11,500 giri/min
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999.6 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioSachsMarchioÖhlins

Sospensione posteriore

MarchioMarchioSachsMarchioÖhlins

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo del lancio, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaControllo del lancio, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,040 mmLunghezza2,055 mm
LarghezzaLarghezza735 mmLarghezza690 mm
InterasseInterasse1,420 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 855 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.5 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Il fatto che l'Aprilia RSV4 1100 Factory sia nuova si vede dalla cilindrata: l'aumento a 1077 metri cubi significa che sono ora disponibili ben 217 CV e 122 Newton metri di coppia. Questo rende la RSV4 una delle moto più forti in pista, ma anche una moto da strada superiore. Sotto tutti gli altri aspetti, come telaio, sospensioni e geometria, la versione Factory con elementi di sospensione Öhlins incarna l'idea delle corse in modo davvero serio. Anche le belle alette laterali non sono uno scherzo, ma derivano direttamente dalla RS-GP della MotoGP. Il resto del design è vecchio, ma non certo noioso.

Motore superbo

suono brillante

freni brutali

sospensioni Öhlins

pacchetto elettronico completo

cambio automatico con blipper

ergonomia sportiva

alettoni da urlo.

Poca coppia in gamma

troppe informazioni per il display TFT a colori troppo piccolo

Yamaha R1M 2019

Yamaha R1M 2019

La Yamaha YZF-R1M prende l'eccellente base della R1 "normale" e, grazie alle sospensioni elettroniche Öhlins e agli stimoli visivi, si trasforma in un'eccellente moto da pista, adatta a gareggiare seriamente. Solo il sistema ABS reagisce in modo troppo cauto, causando diversi incidenti in frenata.

Motore potente

risposta pulita dell'acceleratore

sospensioni elettroniche Öhlins

perfette per le gare su pneumatici slick

Il sistema ABS non è soddisfacente al 100%

Confronto prezzi medi di mercato Aprilia RSV4 1100 Factory vs Yamaha R1M

Vi sono delle differenze tra l'Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 e la Yamaha R1M 2019. Serve meno tempo per vendere una Yamaha R1M, con 51 giorni rispetto ai 104 giorni per l'Aprilia RSV4 1100 Factory. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli dell'Aprilia RSV4 1100 Factory a partire dall'MY 2019 e 26 della Yamaha R1M a partire dall'MY2015. Il primo articolo dell'Aprilia RSV4 1100 Factory è stato pubblicato in data 03/11/2018 e registra oltre 61.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha R1M pubblicato in data 03/12/2014 che registra 9.700 visualizzazioni.

Prezzo Aprilia RSV4 1100 Factory

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha R1M

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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