Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Loading...

Panoramica - Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

La Harley-Davidson Pan America 1250 Special MY2021 e la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative nei loro dati tecnici e nelle caratteristiche generali.

In termini di motore e trasmissione, la Pan America 1250 Special è dotata di un motore a V con un alesaggio di 105 mm e una corsa di 72 mm, che produce una potenza di 150 hp e una coppia di 127 Nm. Al contrario, la CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ha un motore in linea con un alesaggio di 92 mm e una corsa di 81,5 mm, che produce una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. Entrambe le moto hanno un avviamento elettrico e una trasmissione a catena.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, ci sono alcune differenze nelle specifiche. La Pan America 1250 Special ha una escursione di 191 mm sia all'anteriore che al posteriore, mentre la CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ha una escursione di 230 mm all'anteriore e 220 mm al posteriore. Entrambe le moto offrono regolazioni di compressione, precarico e rimbalzo.

Per quanto riguarda il telaio, la Pan America 1250 Special ha un telaio in alluminio con un tipo di telaio a doppia culla, mentre la CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ha un telaio in acciaio con un tipo di telaio a doppia culla. L'angolo di inclinazione dello sterzo della Pan America è di 65 gradi, mentre quello della Africa Twin è di 62,5 gradi. L'avanzamento della Pan America è di 157 mm, mentre quello della Africa Twin è di 113 mm.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori. La Pan America 1250 Special offre una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. La CRF1100L Africa Twin Adventure Sports offre sistemi di assistenza simili, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e anti-calcio.

Le dimensioni e i pesi delle due moto sono anche leggermente diversi. La Pan America 1250 Special ha un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 170 mm e un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici. Ha un interasse di 1585 mm, un'altezza sella di 850 mm e un peso in ordine di marcia di 258 kg. Ha anche una capacità del serbatoio di 21,2 litri, un'autonomia di 432 km e un consumo combinato di 4,9 l/100km. La CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ha un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici. Ha un interasse di 1575 mm, un'altezza sella di 850 mm e un peso in ordine di marcia di 238 kg. Ha anche una capacità del serbatoio di 24,8 litri, un'autonomia di 506 km e un consumo combinato di 4,9 l/100km.

Entrambe le moto offrono una serie di optional, tra cui Bluetooth, connettività, fari a LED, display TFT e altro ancora.

Riguardo ai vantaggi della Pan America 1250 Special, possiamo notare che ha un motore sportivo, una posizione di seduta comoda, una buona idoneità del passeggero e un'elettronica completa. Inoltre, offre un sistema di borse originali HD, una buona protezione dal vento e una serie di sistemi di assistenza come ABS in curva e controllo della trazione. Ha anche buone caratteristiche fuoristrada.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Per quanto riguarda i vantaggi della CRF1100L Africa Twin Adventure Sports, possiamo notare che ha un ottimo telaio, sia meccanico che elettronico. L'opzione DCT la rende una moto da turismo superiore e offre aiuti alla guida elettronici pratici e di alta qualità. Ha anche una buona protezione dal vento, un' impressione generale di alta qualità e un motore impeccabile con grande risposta e curva di coppia lineare. La sua maneggevolezza è accessibile e offre una guida molto piacevole. Inoltre, è una moto meravigliosamente versatile.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Pan America 1250 Special, possiamo notare che può riscaldarsi durante la guida in città e che non offre un cambio rapido.

Per quanto riguarda gli svantaggi della CRF1100L Africa Twin Adventure Sports, possiamo notare che la protezione dal vento può essere troppo buona durante il caldo, la sella può sembrare un po' troppo morbida dopo una lunga giornata e il funzionamento attraverso i numerosi interruttori può sembrare complesso.

In conclusione, entrambe le moto offrono caratteristiche e vantaggi unici. La Pan America 1250 Special si distingue per il suo motore sportivo e la sua buona idoneità fuoristrada, mentre la CRF1100L Africa Twin Adventure Sports si distingue per il suo telaio di alta qualità e la sua versatilità, specialmente con l'opzione DCT. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
Mostra tutti
Solo lo stesso
Differenze
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio105 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa72 mmCorsa81.5 mm
PotenzaPotenza150 hpPotenza102 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia127 NmCoppia105 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,750 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione10.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,252 ccmSpostamento1,084 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro47 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione191 mmEscursione230 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione191 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo62.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento157 mmAvanzamento113 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Onda

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro280 mmDiametro256 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,270 mmLunghezza2,330 mm
LarghezzaLarghezza965 mmLarghezza960 mm
AltezzaAltezza1,510 mmAltezza1,395 mm
InterasseInterasse1,585 mmInterasse1,575 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)258 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)238 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio21.2 lCapacità serbatoio24.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia432 kmAutonomia506 km
Consumo combinatoConsumo combinato4.9 l/100kmConsumo combinato4.9 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneBluetooth, Connettività, Impugnature riscaldate, Luci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneBluetooth, Connettività, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

In sintesi, nell'uso quotidiano e turistico possiamo dire ciò che la nostra prima impressione ci ha già detto: la Harley-Davidson Pan America 1250 Special è una enduro da turismo che può fare ciò che una grande e robusta enduro da turismo deve poter fare nel 2021. Con spazio sufficiente per due persone, con la possibilità di lasciare a volte i sentieri battuti. Certo, difficilmente affronterete i passaggi off-road più selvaggi con questa moto. Ma ciò che il pilota osa fare su una moto di questa classe di peso è più piacevole per il passeggero che su molte concorrenti, grazie alle eccellenti sospensioni elettroniche della Harley. E se il passeggero ha saltato l'attraversamento di qualche torrente, è stato solo per fare delle foto. E non per bagnarsi i piedi. Perché nemmeno l'elettronica più moderna può evitarlo, ma è proprio questo che rende le moto da avventura così divertenti. È solo quando è sporca che viene identificata come tale, anche davanti alla gelateria.

Motore sportivo

posizione di seduta comoda

buona idoneità del passeggero

elettronica completa

sistema di borse originali HD

protezione dal vento

ABS in curva di serie

TC in curva di serie

abbassamento opzionale della sella da fermo

buone caratteristiche fuoristrada.

Riscaldamento del motore in modalità città

cambio rapido non disponibile

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

L'Africa Twin è una vera e propria Enduro con qualità di guida elevate. Ha un aspetto robusto ed è ben equipaggiata per quasi tutte le applicazioni. Il motore è buono, ma non farà impazzire gli amanti dell'adrenalina. La protezione dal vento è ottima, ma eccessiva in estate. I componenti e gli accessori sono di alto livello. La qualità generale della costruzione è superiore e l'integrazione del telefono cellulare è un'ottima soluzione. Anche dopo molti giri di prova, gli interruttori sembrano ancora illogici e confusi. Nel confronto diretto, in qualche modo galleggia al di sopra di tutto. Si limita a guidare con sicurezza e bene, ma non può brillare per valori spettacolari.

Ottimo telaio, sia meccanico che elettronico

l'opzione DCT la rende una moto da turismo superiore

aiuti alla guida elettronici pratici e di alta qualità

protezione dal vento fondamentalmente buona

impressione generale di alta qualità

motore impeccabile con grande risposta e curva di coppia lineare

maneggevolezza accessibile

guida molto piacevole

moto meravigliosamente versatile.

Protezione dal vento troppo buona con il caldo - anche la posizione più bassa del parabrezza non lascia quasi passare il vento

il funzionamento attraverso i numerosi interruttori sembra complessivamente anche dopo 2 giorni di test

la sella sembra un po' troppo morbida dopo una lunga giornata.

Confronto prezzi medi di mercato Harley-Davidson Pan America 1250 Special vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Vi sono delle differenze tra l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 e la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. L’attuale prezzo medio dell'Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 è più alto del 34%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 in vendita rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022, ossia 11 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere un'Harley-Davidson Pan America 1250 Special, ossia 78 giorni rispetto ai 116 giorni per la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli dell'Harley-Davidson Pan America 1250 Special a partire dall'MY 2021 e 14 dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports a partire dall'MY2020. Il primo articolo dell'Harley-Davidson Pan America 1250 Special è stato pubblicato in data 22/02/2021 e registra oltre 61.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports pubblicato in data 23/09/2019 che registra 109.400 visualizzazioni.

Prezzo Harley-Davidson Pan America 1250 Special

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen