Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
Panoramica - Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
La Harley-Davidson Pan America 1250 Special MY2021 e la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative nei loro dati tecnici e nelle caratteristiche generali.
In termini di motore e trasmissione, la Pan America 1250 Special è dotata di un motore a V con un alesaggio di 105 mm e una corsa di 72 mm, che produce una potenza di 150 hp e una coppia di 127 Nm. Al contrario, la CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ha un motore in linea con un alesaggio di 92 mm e una corsa di 81,5 mm, che produce una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. Entrambe le moto hanno un avviamento elettrico e una trasmissione a catena.
Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, ci sono alcune differenze nelle specifiche. La Pan America 1250 Special ha una escursione di 191 mm sia all'anteriore che al posteriore, mentre la CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ha una escursione di 230 mm all'anteriore e 220 mm al posteriore. Entrambe le moto offrono regolazioni di compressione, precarico e rimbalzo.
Per quanto riguarda il telaio, la Pan America 1250 Special ha un telaio in alluminio con un tipo di telaio a doppia culla, mentre la CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ha un telaio in acciaio con un tipo di telaio a doppia culla. L'angolo di inclinazione dello sterzo della Pan America è di 65 gradi, mentre quello della Africa Twin è di 62,5 gradi. L'avanzamento della Pan America è di 157 mm, mentre quello della Africa Twin è di 113 mm.
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori. La Pan America 1250 Special offre una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. La CRF1100L Africa Twin Adventure Sports offre sistemi di assistenza simili, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e anti-calcio.
Le dimensioni e i pesi delle due moto sono anche leggermente diversi. La Pan America 1250 Special ha un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 170 mm e un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici. Ha un interasse di 1585 mm, un'altezza sella di 850 mm e un peso in ordine di marcia di 258 kg. Ha anche una capacità del serbatoio di 21,2 litri, un'autonomia di 432 km e un consumo combinato di 4,9 l/100km. La CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ha un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici. Ha un interasse di 1575 mm, un'altezza sella di 850 mm e un peso in ordine di marcia di 238 kg. Ha anche una capacità del serbatoio di 24,8 litri, un'autonomia di 506 km e un consumo combinato di 4,9 l/100km.
Entrambe le moto offrono una serie di optional, tra cui Bluetooth, connettività, fari a LED, display TFT e altro ancora.
Riguardo ai vantaggi della Pan America 1250 Special, possiamo notare che ha un motore sportivo, una posizione di seduta comoda, una buona idoneità del passeggero e un'elettronica completa. Inoltre, offre un sistema di borse originali HD, una buona protezione dal vento e una serie di sistemi di assistenza come ABS in curva e controllo della trazione. Ha anche buone caratteristiche fuoristrada.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
Per quanto riguarda i vantaggi della CRF1100L Africa Twin Adventure Sports, possiamo notare che ha un ottimo telaio, sia meccanico che elettronico. L'opzione DCT la rende una moto da turismo superiore e offre aiuti alla guida elettronici pratici e di alta qualità. Ha anche una buona protezione dal vento, un' impressione generale di alta qualità e un motore impeccabile con grande risposta e curva di coppia lineare. La sua maneggevolezza è accessibile e offre una guida molto piacevole. Inoltre, è una moto meravigliosamente versatile.
Per quanto riguarda gli svantaggi della Pan America 1250 Special, possiamo notare che può riscaldarsi durante la guida in città e che non offre un cambio rapido.
Per quanto riguarda gli svantaggi della CRF1100L Africa Twin Adventure Sports, possiamo notare che la protezione dal vento può essere troppo buona durante il caldo, la sella può sembrare un po' troppo morbida dopo una lunga giornata e il funzionamento attraverso i numerosi interruttori può sembrare complesso.
In conclusione, entrambe le moto offrono caratteristiche e vantaggi unici. La Pan America 1250 Special si distingue per il suo motore sportivo e la sua buona idoneità fuoristrada, mentre la CRF1100L Africa Twin Adventure Sports si distingue per il suo telaio di alta qualità e la sua versatilità, specialmente con l'opzione DCT. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.
Specifiche tecniche Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
In sintesi, nell'uso quotidiano e turistico possiamo dire ciò che la nostra prima impressione ci ha già detto: la Harley-Davidson Pan America 1250 Special è una enduro da turismo che può fare ciò che una grande e robusta enduro da turismo deve poter fare nel 2021. Con spazio sufficiente per due persone, con la possibilità di lasciare a volte i sentieri battuti. Certo, difficilmente affronterete i passaggi off-road più selvaggi con questa moto. Ma ciò che il pilota osa fare su una moto di questa classe di peso è più piacevole per il passeggero che su molte concorrenti, grazie alle eccellenti sospensioni elettroniche della Harley. E se il passeggero ha saltato l'attraversamento di qualche torrente, è stato solo per fare delle foto. E non per bagnarsi i piedi. Perché nemmeno l'elettronica più moderna può evitarlo, ma è proprio questo che rende le moto da avventura così divertenti. È solo quando è sporca che viene identificata come tale, anche davanti alla gelateria.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
L'Africa Twin è una vera e propria Enduro con qualità di guida elevate. Ha un aspetto robusto ed è ben equipaggiata per quasi tutte le applicazioni. Il motore è buono, ma non farà impazzire gli amanti dell'adrenalina. La protezione dal vento è ottima, ma eccessiva in estate. I componenti e gli accessori sono di alto livello. La qualità generale della costruzione è superiore e l'integrazione del telefono cellulare è un'ottima soluzione. Anche dopo molti giri di prova, gli interruttori sembrano ancora illogici e confusi. Nel confronto diretto, in qualche modo galleggia al di sopra di tutto. Si limita a guidare con sicurezza e bene, ma non può brillare per valori spettacolari.
Confronto prezzi medi di mercato Harley-Davidson Pan America 1250 Special vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports
Vi sono delle differenze tra l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 e la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. L’attuale prezzo medio dell'Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 è più alto del 34%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 in vendita rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022, ossia 11 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere un'Harley-Davidson Pan America 1250 Special, ossia 78 giorni rispetto ai 116 giorni per la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli dell'Harley-Davidson Pan America 1250 Special a partire dall'MY 2021 e 14 dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports a partire dall'MY2020. Il primo articolo dell'Harley-Davidson Pan America 1250 Special è stato pubblicato in data 22/02/2021 e registra oltre 61.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports pubblicato in data 23/09/2019 che registra 109.400 visualizzazioni.