Ducati Monster 1100 Evo 2011 vs. KTM 890 Duke 2021

Ducati Monster 1100 Evo 2011

Ducati Monster 1100 Evo 2011

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Loading...

Panoramica - Ducati Monster 1100 Evo 2011 vs KTM 890 Duke 2021

La Ducati Monster 1100 Evo MY2011 e la KTM 890 Duke MY2021 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe presentano un design accattivante e una potenza notevole, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Iniziamo con la Ducati Monster 1100 Evo MY2011. Questa moto è dotata di un motore da 100 cavalli di potenza e 103 Nm di coppia. Il motore è raffreddato ad aria e ha una cilindrata di 1078 cc. La sospensione anteriore e posteriore sono entrambe fornite dalla marca Sachs, mentre il telaio è di tipo a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni e tecnologia radiale. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per l'anteriore e 180 mm per il posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1450 mm, l'altezza sella è di 810 mm e la capacità del serbatoio è di 13,5 litri.

Ducati Monster 1100 Evo 2011

Ducati Monster 1100 Evo 2011

La Ducati Monster 1100 Evo MY2011 presenta diversi vantaggi. Innanzitutto, il suo design sofisticato la rende una moto molto attraente. La sella confortevole garantisce un'esperienza di guida piacevole anche per lunghi tragitti. Inoltre, la moto è dotata di un buon controllo della trazione e di un sistema di frenata ABS, che aumentano la sicurezza durante la guida. Infine, la maneggevolezza giocosa della moto la rende divertente da guidare.

Passiamo ora alla KTM 890 Duke MY2021. Questa moto è dotata di un motore da 115 cavalli di potenza e 92 Nm di coppia. Il motore è raffreddato a liquido e ha una cilindrata di 889 cc. Anche in questo caso, la sospensione anteriore e posteriore sono fornite dalla marca WP, mentre il telaio è di tipo a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni e tecnologia radiale. Le dimensioni dei pneumatici sono le stesse della Ducati Monster 1100 Evo MY2011, ovvero 120 mm per l'anteriore e 180 mm per il posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è leggermente più lungo, con 1476 mm, l'altezza sella è di 820 mm e la capacità del serbatoio è di 14 litri.

La KTM 890 Duke MY2021 presenta diversi vantaggi. Innanzitutto, il motore ricco di giri offre prestazioni elevate e una guida emozionante. Inoltre, la moto è molto maneggevole, il che la rende adatta a manovre agili e divertenti. Il cambio rapido è morbido come il burro, garantendo cambi di marcia fluidi e veloci. La moto è dotata anche di un pacchetto elettronico completo, che offre una serie di funzioni avanzate. Infine, la KTM 890 Duke MY2021 è una moto adatta alle strade di campagna, che non fa desiderare la versione R.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Tuttavia, entrambi i modelli presentano anche alcuni svantaggi. La Ducati Monster 1100 Evo MY2011 ha alcune parti elettroniche che potrebbero essere considerate superflue. D'altra parte, la KTM 890 Duke MY2021 richiede un pagamento extra per l'installazione del quickshifter.

In conclusione, sia la Ducati Monster 1100 Evo MY2011 che la KTM 890 Duke MY2021 sono motociclette naked di alta qualità, ognuna con i propri punti di forza e di debolezza. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Ducati Monster 1100 Evo 2011 rispetto a KTM 890 Duke 2021

Ducati Monster 1100 Evo 2011
KTM 890 Duke 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio98 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa71.5 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza100 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia103 NmCoppia92 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.3 Rapporto di compressione13.5
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,078 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

MarchioMarchioSachsMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioSachsMarchioWP

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,476 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 820 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.5 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Monster 1100 Evo 2011

Ducati Monster 1100 Evo 2011

Il Monster 1100 Evo rimane un'onesta moto nuda nella migliore tradizione bolognese, nonostante una quantità superflua di gadget elettronici. Non è solo il "Nuovo Monster" più bello, ma anche il più veloce. Con 100 CV e 105 Nm, i valori interni sono altrettanto equilibrati di quelli esterni.

Design sofisticato

sella confortevole

buon controllo della trazione

ABS

maneggevolezza giocosa.

Parti elettroniche in parte superflue.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La precedente 790 Duke aveva già dimostrato che KTM sa come costruire una naked di media cilindrata per la strada. La nuova 890 porta la fiaccola con un petto gonfio e ancora una volta è all'altezza del suo soprannome di bisturi. Vivace, tira i raggi ed emana un certo nervosismo che può essere interpretato come un carattere selvaggio. L'equipaggiamento è quasi completo - ma solo quasi. Perché si deve pagare un extra per il quickshifter quando era di serie sul modello precedente? È ancora più fastidioso che le cambiate in salita e in discesa senza frizione funzionino come il burro e che non se ne voglia fare a meno.

Motore ricco di giri, maneggevolezza, cambio rapido morbido come il burro, pacchetto elettronico, non fa desiderare la versione R sulle strade di campagna.

Quickshifter a pagamento

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Monster 1100 Evo vs KTM 890 Duke

Vi sono delle differenze tra la Ducati Monster 1100 Evo 2011 e la KTM 890 Duke 2021. L‘attuale prezzo medio della KTM 890 Duke 2021 è più alto del 5%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Monster 1100 Evo 2011 in vendita rispetto a KTM 890 Duke 2021, ossia 9 rispetto a 22. Serve meno tempo per vendere una Ducati Monster 1100 Evo, ossia 68 giorni rispetto ai 78 giorni per la KTM 890 Duke. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 5 articoli della Ducati Monster 1100 Evo a partire dall'MY 2010 e 11 della KTM 890 Duke a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Ducati Monster 1100 Evo è stato pubblicato in data 19/05/2011 e registra oltre 16.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Duke pubblicato in data 19/01/2021 che registra 37.800 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Monster 1100 Evo

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH