Yamaha MT-09 2021 vs. Kawasaki Z900 2020

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

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Panoramica - Yamaha MT-09 2021 vs Kawasaki Z900 2020

La Yamaha MT-09 MY2021 e la Kawasaki Z900 MY2020 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni elevate e una guida divertente. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di specifiche tecniche, entrambe le moto sono dotate di motori a iniezione di carburante raffreddati a liquido. La MT-09 è equipaggiata con un motore in linea a 3 cilindri da 889 cc, che produce una potenza di 119 CV e una coppia di 93 Nm. D'altra parte, la Z900 ha un motore in linea a 4 cilindri da 948 cc, che eroga una potenza di 125,4 CV e una coppia di 98,6 Nm. La Z900 ha quindi una potenza leggermente superiore rispetto alla MT-09.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Tuttavia, la MT-09 ha un telaio in alluminio con un tipo di telaio Twin Tube, mentre la Z900 ha un telaio in acciaio con un tipo di telaio a doppia culla. Il telaio in alluminio della MT-09 potrebbe offrire una maggiore leggerezza e rigidità rispetto al telaio in acciaio della Z900.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori con un diametro di 298 mm. Tuttavia, la Z900 ha dischi anteriori leggermente più grandi, con un diametro di 300 mm. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione. Tuttavia, la MT-09 offre anche un quickshifter, che consente cambi di marcia rapidi e fluidi, mentre la Z900 non dispone di questa opzione.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori larghi 120 mm e pneumatici posteriori larghi 180 mm, con un diametro di 17 pollici per entrambi. La MT-09 ha un interasse di 1430 mm e un'altezza sella di 825 mm, mentre la Z900 ha un interasse leggermente più lungo di 1450 mm e un'altezza sella leggermente più bassa di 795 mm. Inoltre, la MT-09 ha un peso in ordine di marcia di 189 kg con ABS, mentre la Z900 pesa 210 kg con ABS.

Passando ai vantaggi e agli svantaggi di entrambe le moto, la MT-09 offre una maggiore pressione dal centro, un pacchetto elettronico completo, un cambio rapido efficiente e una posizione di guida comoda. Inoltre, il telaio della MT-09 è stato apprezzato per la sua maneggevolezza vivace e l'enorme piacere di guida che offre.

D'altra parte, la Z900 offre un motore potente a 4 cilindri, una grande maneggevolezza e un buon rapporto qualità-prezzo. Inoltre, il suo look aggressivo è stato apprezzato da molti acquirenti.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Per quanto riguarda gli svantaggi, la MT-09 ha un look polarizzante e un display TFT di dimensioni ridotte. Inoltre, alcuni piloti hanno notato una sensazione un po' indiretta sulle ruote anteriori. Inoltre, il cruise control è disponibile solo nella variante SP della MT-09.

D'altra parte, la Z900 ha una navigazione nel menu un po' faticosa e manca l'opzione del quickshifter, che potrebbe essere un fattore limitante per alcuni piloti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e una guida divertente. La scelta tra la Yamaha MT-09 MY2021 e la Kawasaki Z900 MY2020 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, con la MT-09 che offre un pacchetto elettronico completo e un cambio rapido, mentre la Z900 ha un motore più potente e un look aggressivo.

Specifiche tecniche Yamaha MT-09 2021 rispetto a Kawasaki Z900 2020

Yamaha MT-09 2021
Kawasaki Z900 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa62.1 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza119 hpPotenza125.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione130 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione122 mmEscursione140 mm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento108 mmAvanzamento105 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro300 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro250 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,090 mmLunghezza2,070 mm
LarghezzaLarghezza795 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,190 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,430 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)189 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Gli ingredienti per l'aggiornamento del 2021 sono giusti: Più potenza, più equipaggiamento, più elettronica, meno peso. Se si considerano i dati principali dell'ultima MT-09, tra cui la sua dotazione di serie ultra-completa, "moto naked di fascia media" suona quasi come un peggioramento. Gli ingegneri giapponesi hanno apportato miglioramenti proprio dove erano necessari. Il telaio ondeggiante appartiene ormai al passato e le reazioni al cambio di carico sono state eliminate anche dal motore a tre cilindri rivisto. La potenza aggiuntiva, abbinata a una maggiore pressione ai medi regimi, offre una sensazione di guida sovrana. La MT-09 offre un'ampia dotazione e un enorme piacere di guida a un prezzo molto interessante. Se vi piace il look, potete acquistarla senza esitazioni.

Niente più reazioni al cambio di carico

pressione ancora più forte dal centro

pacchetto elettronico completo

cambio rapido che funziona alla grande

posizione di seduta comodamente integrata

telaio riuscito

maneggevolezza vivace

enorme piacere di guida.

Look polarizzante

display TFT di piccole dimensioni

sensazione un po' indiretta sulle ruote anteriori

cruise control disponibile solo nella variante SP

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

In termini di rapporto qualità-prezzo, la Kawasaki Z900 è difficile da battere al momento. Con il motore perfettamente messo a punto, i componenti del telaio di alta qualità e l'elettronica aggiunta per il 2020, questa naked offre tutto ciò che i motociclisti sportivi cercano. Non c'è davvero nulla di cui lamentarsi, anche se l'opzione di un cambio rapido sarebbe stato un bel passo avanti. A parte questo: bel colpo, Kawasaki!

potente quattro cilindri

grande maneggevolezza

buona dotazione

look aggressivo

rapporto qualità-prezzo

Navigazione nel menu un po' faticosa

manca l'opzione quickshifter

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-09 vs Kawasaki Z900

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-09 2021 e la Kawasaki Z900 2020. L’attuale prezzo medio della Yamaha MT-09 2021 è più alto del 3%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha MT-09 2021 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 2020, ossia 19 rispetto a 34. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09, ossia 112 giorni rispetto ai 124 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 57 articoli della Yamaha MT-09 a partire dall'MY 2013 e 46 della Kawasaki Z900 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Yamaha MT-09 è stato pubblicato in data 10/06/2013 e registra oltre 39.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 pubblicato in data 11/11/2016 che registra 93.200 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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