Royal Enfield Meteor 350 Supernova 2021 vs. Royal Enfield Classic 500 EFI Battle Green 2020

Royal Enfield Meteor 350 Supernova 2021

Royal Enfield Meteor 350 Supernova 2021

Royal Enfield Classic 500 EFI Battle Green 2020

Royal Enfield Classic 500 EFI Battle Green 2020

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Panoramica - Royal Enfield Meteor 350 Supernova 2021 vs Royal Enfield Classic 500 EFI Battle Green 2020

Royal Enfield Meteor 350 Supernova 2021

Royal Enfield Meteor 350 Supernova 2021

Royal Enfield Classic 500 EFI Battle Green 2020

Royal Enfield Classic 500 EFI Battle Green 2020

Specifiche tecniche Royal Enfield Meteor 350 Supernova 2021 rispetto a Royal Enfield Classic 500 EFI Battle Green 2020

Royal Enfield Meteor 350 Supernova 2021
Royal Enfield Classic 500 EFI Battle Green 2020

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio72 mmAlesaggio84 mm
CorsaCorsa85.8 mmCorsa90 mm
PotenzaPotenza20.2 hpPotenza28 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,100 giri/minGiri/min a potenza massima5,250 giri/min
CoppiaCoppia27 NmCoppia41 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,000 giri/minCoppia a giri/min 4,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9.5 Rapporto di compressione8.5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico, Calcio
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce5
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHVDistribuzione a valvoleOHV
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento349 ccmSpostamento499 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin-SparTipo di telaioMotore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro300 mmDiametro280 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Tamburo
DiametroDiametro270 mmDiametro152 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore110 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,140 mmLunghezza2,160 mm
LarghezzaLarghezza845 mmLarghezza800 mm
AltezzaAltezza1,140 mmAltezza1,050 mm
InterasseInterasse1,400 mmInterasse1,370 mm
Altezza sella Altezza sella 765 mmAltezza sella 800 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio13.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG