Ducati Scrambler Icon 2021 vs. Kawasaki Z650 RS 2022

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

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Panoramica - Ducati Scrambler Icon 2021 vs Kawasaki Z650 RS 2022

La Ducati Scrambler Icon MY2021 e la Kawasaki Z650 RS MY2022 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto sono alimentate da motori a due cilindri e offrono una potenza e una coppia simili. La Ducati Scrambler Icon è dotata di un motore V2 da 803 cc con raffreddamento ad aria, mentre la Kawasaki Z650 RS ha un motore in linea da 649 cc con raffreddamento a liquido. Entrambi i motori sono dotati di sistema di alimentazione ad iniezione.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. La Ducati Scrambler Icon offre la possibilità di regolare il precarico e l'estensione dell'ammortizzatore posteriore, mentre la Kawasaki Z650 RS consente di regolare solo il precarico. Entrambe le moto hanno un telaio in acciaio a traliccio che offre una buona rigidità e maneggevolezza.

Per quanto riguarda i freni, la Ducati Scrambler Icon è dotata di un disco singolo anteriore da 330 mm con pinza a quattro pistoni e tecnologia radiale. La Kawasaki Z650 RS, invece, ha un doppio disco anteriore da 300 mm con pinza a doppio pistone e tecnologia a petalo. Entrambe le moto sono dotate di sistema ABS per garantire una maggiore sicurezza in frenata.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Dal punto di vista delle dimensioni e dei pesi, la Ducati Scrambler Icon ha un pneumatico anteriore da 110 mm di larghezza e 18 pollici di diametro, mentre la Kawasaki Z650 RS ha un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro. Per quanto riguarda il pneumatico posteriore, la Ducati Scrambler Icon ha una larghezza di 180 mm e un diametro di 17 pollici, mentre la Kawasaki Z650 RS ha una larghezza di 160 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse della Ducati Scrambler Icon è di 1445 mm, mentre quello della Kawasaki Z650 RS è di 1410 mm. L'altezza sella della Ducati Scrambler Icon è di 798 mm, mentre quella della Kawasaki Z650 RS è di 820 mm. Il peso in ordine di marcia della Ducati Scrambler Icon, con ABS, è di 189 kg, mentre quello della Kawasaki Z650 RS è di 187.1 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di 13.5 litri per la Ducati Scrambler Icon e di 15 litri per la Kawasaki Z650 RS.

Per quanto riguarda gli optional, entrambe le moto sono dotate di luci diurne a LED. La Kawasaki Z650 RS offre anche fari a LED e un display TFT, mentre la Ducati Scrambler Icon non dispone di queste caratteristiche.

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Per quanto riguarda i vantaggi della Ducati Scrambler Icon 2021, possiamo evidenziare il classico motore Ducati V2 con raffreddamento ad aria, la posizione di seduta comoda, la maneggevolezza, l'ABS in curva di serie e il look da scrambler superbo. D'altra parte, la Kawasaki Z650 RS 2022 offre un design retrò perfettamente realizzato, un display analogico, un motore vivace, una maneggevolezza accessibile, freni potenti, un'ergonomia confortevole, leve regolabili e un vero richiamo per gli occhi.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Ducati Scrambler Icon 2021 presenta raccordi poco leggibili e un prezzo non del tutto economico. D'altra parte, la Kawasaki Z650 RS 2022 ha un suono leggermente più morbido.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. La Ducati Scrambler Icon si distingue per il suo motore V2 con raffreddamento ad aria e il suo look da scrambler, mentre la Kawasaki Z650 RS si distingue per il suo design retrò, il display TFT e l'ergonomia confortevole. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Ducati Scrambler Icon 2021 rispetto a Kawasaki Z650 RS 2022

Ducati Scrambler Icon 2021
Kawasaki Z650 RS 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio83 mm
CorsaCorsa66 mmCorsa60 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza68.2 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,250 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia66.2 NmCoppia65.7 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,750 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione10.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro2Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento803 ccmSpostamento649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione150 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione150 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento112 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro200 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS in curvaSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,100 mmLunghezza2,055 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 798 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)189 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)187.1 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.5 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LEDDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Mentre i diversi generi di moto si confondono e si sovrappongono sempre più, la Ducati Scrambler Icon è davvero la scrambler semplice e robusta promessa nel suo nome. Il manubrio largo consente una maneggevolezza incredibile, per cui è facile perdonare il fatto che il telaio orientato al comfort non abbia una forcella regolabile, mentre l'ammortizzatore può almeno essere regolato in estensione e nel precarico della molla. Si perdona anche il fatto che il disco singolo anteriore richieda una certa forza manuale; dopotutto, è davvero lodevole che l'ABS in curva sia montato di serie. Il resto dell'equipaggiamento, tuttavia, è ancora una volta in linea con lo stile minimalista, forse persino un po' esagerato nel caso della (obsoleta) strumentazione LCD. Nel complesso, comunque, la Scrambler Icon convince soprattutto per il suo aspetto riuscito, che trasmette il suo significato anche da ferma: stile di vita anziché stile di guida!

Classico motore Ducati V2 con raffreddamento ad aria

posizione di seduta comoda

maneggevolezza

ABS in curva di serie

look da scrambler superba.

Raccordi poco leggibili

non del tutto economici

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Con la RS, Kawasaki dimostra di aver imparato l'arte delle moto retrò. Ci si dimentica subito che sotto il bel vestito c'è la normale Z650, perché grazie ai giusti dettagli, il design retrò è stato realizzato in modo convincente. In sella, si gode dell'accessibilità che si conosce dalla sorella tecnica. Una moto retrò che piacerà sia ai principianti che ai motociclisti più esperti!

design retrò perfettamente realizzato

display analogico

motore vivace, maneggevolezza accessibile

freni potenti

ergonomia confortevole

leve regolabili

un vero e proprio richiamo per gli occhi.

suono un po' più morbido

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Scrambler Icon vs Kawasaki Z650 RS

Vi sono delle differenze tra la Ducati Scrambler Icon 2021 e la Kawasaki Z650 RS 2022. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Della Ducati Scrambler Icon 2021 subisce una svalutazione di 1.800 EUR in un anno. La Kawasaki Z650 RS 2022 invece subisce una svalutazione di 350 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Scrambler Icon 2021 in vendita rispetto a Kawasaki Z650 RS 2022, ossia 4 rispetto a 34. Serve meno tempo per vendere una Ducati Scrambler Icon, ossia 128 giorni rispetto ai 146 giorni per la Kawasaki Z650 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 30 articoli della Ducati Scrambler Icon a partire dall'MY 2015 e 12 della Kawasaki Z650 RS a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Ducati Scrambler Icon è stato pubblicato in data 01/10/2014 e registra oltre 25.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z650 RS pubblicato in data 27/09/2021 che registra 39.300 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Scrambler Icon

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z650 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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