Ducati Scrambler Icon 2021 vs. Kawasaki Z650 RS 2022
Ducati Scrambler Icon 2021
Kawasaki Z650 RS 2022
Panoramica - Ducati Scrambler Icon 2021 vs Kawasaki Z650 RS 2022
La Ducati Scrambler Icon MY2021 e la Kawasaki Z650 RS MY2022 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto sono alimentate da motori a due cilindri e offrono una potenza e una coppia simili. La Ducati Scrambler Icon è dotata di un motore V2 da 803 cc con raffreddamento ad aria, mentre la Kawasaki Z650 RS ha un motore in linea da 649 cc con raffreddamento a liquido. Entrambi i motori sono dotati di sistema di alimentazione ad iniezione.
Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. La Ducati Scrambler Icon offre la possibilità di regolare il precarico e l'estensione dell'ammortizzatore posteriore, mentre la Kawasaki Z650 RS consente di regolare solo il precarico. Entrambe le moto hanno un telaio in acciaio a traliccio che offre una buona rigidità e maneggevolezza.
Per quanto riguarda i freni, la Ducati Scrambler Icon è dotata di un disco singolo anteriore da 330 mm con pinza a quattro pistoni e tecnologia radiale. La Kawasaki Z650 RS, invece, ha un doppio disco anteriore da 300 mm con pinza a doppio pistone e tecnologia a petalo. Entrambe le moto sono dotate di sistema ABS per garantire una maggiore sicurezza in frenata.
Ducati Scrambler Icon 2021
Dal punto di vista delle dimensioni e dei pesi, la Ducati Scrambler Icon ha un pneumatico anteriore da 110 mm di larghezza e 18 pollici di diametro, mentre la Kawasaki Z650 RS ha un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro. Per quanto riguarda il pneumatico posteriore, la Ducati Scrambler Icon ha una larghezza di 180 mm e un diametro di 17 pollici, mentre la Kawasaki Z650 RS ha una larghezza di 160 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse della Ducati Scrambler Icon è di 1445 mm, mentre quello della Kawasaki Z650 RS è di 1410 mm. L'altezza sella della Ducati Scrambler Icon è di 798 mm, mentre quella della Kawasaki Z650 RS è di 820 mm. Il peso in ordine di marcia della Ducati Scrambler Icon, con ABS, è di 189 kg, mentre quello della Kawasaki Z650 RS è di 187.1 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di 13.5 litri per la Ducati Scrambler Icon e di 15 litri per la Kawasaki Z650 RS.
Per quanto riguarda gli optional, entrambe le moto sono dotate di luci diurne a LED. La Kawasaki Z650 RS offre anche fari a LED e un display TFT, mentre la Ducati Scrambler Icon non dispone di queste caratteristiche.
Kawasaki Z650 RS 2022
Per quanto riguarda i vantaggi della Ducati Scrambler Icon 2021, possiamo evidenziare il classico motore Ducati V2 con raffreddamento ad aria, la posizione di seduta comoda, la maneggevolezza, l'ABS in curva di serie e il look da scrambler superbo. D'altra parte, la Kawasaki Z650 RS 2022 offre un design retrò perfettamente realizzato, un display analogico, un motore vivace, una maneggevolezza accessibile, freni potenti, un'ergonomia confortevole, leve regolabili e un vero richiamo per gli occhi.
Per quanto riguarda gli svantaggi, la Ducati Scrambler Icon 2021 presenta raccordi poco leggibili e un prezzo non del tutto economico. D'altra parte, la Kawasaki Z650 RS 2022 ha un suono leggermente più morbido.
In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. La Ducati Scrambler Icon si distingue per il suo motore V2 con raffreddamento ad aria e il suo look da scrambler, mentre la Kawasaki Z650 RS si distingue per il suo design retrò, il display TFT e l'ergonomia confortevole. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.
Specifiche tecniche Ducati Scrambler Icon 2021 rispetto a Kawasaki Z650 RS 2022
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Ducati Scrambler Icon 2021
Mentre i diversi generi di moto si confondono e si sovrappongono sempre più, la Ducati Scrambler Icon è davvero la scrambler semplice e robusta promessa nel suo nome. Il manubrio largo consente una maneggevolezza incredibile, per cui è facile perdonare il fatto che il telaio orientato al comfort non abbia una forcella regolabile, mentre l'ammortizzatore può almeno essere regolato in estensione e nel precarico della molla. Si perdona anche il fatto che il disco singolo anteriore richieda una certa forza manuale; dopotutto, è davvero lodevole che l'ABS in curva sia montato di serie. Il resto dell'equipaggiamento, tuttavia, è ancora una volta in linea con lo stile minimalista, forse persino un po' esagerato nel caso della (obsoleta) strumentazione LCD. Nel complesso, comunque, la Scrambler Icon convince soprattutto per il suo aspetto riuscito, che trasmette il suo significato anche da ferma: stile di vita anziché stile di guida!
Kawasaki Z650 RS 2022
Con la RS, Kawasaki dimostra di aver imparato l'arte delle moto retrò. Ci si dimentica subito che sotto il bel vestito c'è la normale Z650, perché grazie ai giusti dettagli, il design retrò è stato realizzato in modo convincente. In sella, si gode dell'accessibilità che si conosce dalla sorella tecnica. Una moto retrò che piacerà sia ai principianti che ai motociclisti più esperti!
Confronto prezzi medi di mercato Ducati Scrambler Icon vs Kawasaki Z650 RS
Vi sono delle differenze tra la Ducati Scrambler Icon 2021 e la Kawasaki Z650 RS 2022. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Della Ducati Scrambler Icon 2021 subisce una svalutazione di 1.800 EUR in un anno. La Kawasaki Z650 RS 2022 invece subisce una svalutazione di 350 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Scrambler Icon 2021 in vendita rispetto a Kawasaki Z650 RS 2022, ossia 4 rispetto a 34. Serve meno tempo per vendere una Ducati Scrambler Icon, ossia 128 giorni rispetto ai 146 giorni per la Kawasaki Z650 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 30 articoli della Ducati Scrambler Icon a partire dall'MY 2015 e 12 della Kawasaki Z650 RS a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Ducati Scrambler Icon è stato pubblicato in data 01/10/2014 e registra oltre 25.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z650 RS pubblicato in data 27/09/2021 che registra 39.300 visualizzazioni.