Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

L'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 e la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 sono entrambe moto enduro di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche impressionanti e una serie di vantaggi e svantaggi che le distinguono l'una dall'altra.

In termini di dati tecnici, l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 è equipaggiata con un motore in linea da 1084 cc, che produce una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. La sua trasmissione è a catena e ha un avviamento elettrico. La moto ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata Showa da 45 mm, con un'escursione di 230 mm e regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Showa, con un'escursione di 220 mm e regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Il telaio è in acciaio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 62.5 gradi. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco, ABS, modalità di guida, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e altri sistemi di assistenza. Ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici e un interasse di 1575 mm. L'altezza sella è regolabile da 850 mm a 870 mm e il peso in ordine di marcia è di 238 kg. La capacità del serbatoio è di 24.8 litri, con un'autonomia di 506 km e un consumo combinato di 4.9 l/100km. La moto è dotata di optional come Bluetooth, connettività, fari a LED e display TFT.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 è equipaggiata con un motore a V da 1301 cc, che produce una potenza di 160 hp e una coppia di 138 Nm. La sua trasmissione è a catena e ha un avviamento elettrico. La moto ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm, con un'escursione di 200 mm e regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore WP, con un'escursione di 200 mm e regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Il telaio è in cromo-molibdeno, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 65.3 gradi. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco, ABS, modalità di guida, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e altre sospensioni regolabili elettronicamente. Ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici e un interasse di 1560 mm. L'altezza sella è regolabile da 849 mm a 869 mm e il peso in ordine di marcia è di 243 kg. La capacità del serbatoio è di 23 litri, con un'autonomia di 416 km e un consumo combinato di 5.7 l/100km. La moto è dotata di optional come luci d'angolo, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

In termini di vantaggi, l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 offre un ottimo telaio, sia meccanico che elettronico, che contribuisce a una guida stabile e precisa. L'opzione DCT (Dual Clutch Transmission) la rende una moto da turismo superiore, offrendo cambi di marcia fluidi e veloci. La moto è dotata di aiuti alla guida elettronici pratici e di alta qualità, come il controllo della trazione e l'ABS in curva, che migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida. La protezione dal vento è fondamentalmente buona, offrendo un comfort aggiuntivo durante i lunghi viaggi. L'impressione generale della moto è di alta qualità, con materiali e finiture di alto livello. Il motore è impeccabile, con una grande risposta e una curva di coppia lineare, offrendo prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. La moto è anche molto maneggevole e offre una guida molto piacevole. Infine, l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 è una moto meravigliosamente versatile, adatta sia per l'uso quotidiano che per le avventure off-road.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 offre un propulsore V2 molto sportivo, che offre una potenza eccezionale e un'accelerazione rapida. Nonostante il peso elevato, la moto è sorprendentemente maneggevole e offre una guida accessibile e divertente. La posizione di guida è comoda e confortevole, consentendo di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi. I freni sono di buona qualità, compreso l'ABS in curva, che offre una maggiore sicurezza durante la frenata. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. Lo strumento di visualizzazione è chiara e ben strutturata, con un enorme display da 7 pollici che fornisce informazioni dettagliate sulla moto e sulle condizioni di guida.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022, la protezione dal vento può essere troppo buona durante le giornate calde, limitando la circolazione dell'aria anche con il parabrezza nella posizione più bassa. Il funzionamento attraverso i numerosi interruttori può sembrare complesso, specialmente dopo un periodo di utilizzo limitato. Inoltre, la sella può sembrare un po' troppo morbida dopo una lunga giornata di guida, causando un certo disagio.

Per la KTM 1290 Super Adventure S MY2021, il comportamento in curva può essere un po' lento rispetto ad altre moto della stessa categoria. Inoltre, il design della confezione e la politica dei prezzi della KTM possono essere poco trasparenti, rendendo difficile per i potenziali acquirenti valutare il valore della moto. Infine, alcuni utenti hanno segnalato che i cruscotti e gli interruttori della KTM non sembrano di alta qualità, compromettendo l'esperienza complessiva.

In conclusione, l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 e la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 sono entrambe eccellenti moto enduro, ognuna con i propri vantaggi e svantaggi. L'Honda offre un ottimo telaio, una guida versatile e una protezione dal vento buona, mentre la KTM offre un motore potente, una maneggevolezza accessibile e una posizione di guida comoda. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle esigenze specifiche di guida.