BMW F 900 XR 2020 vs. BMW S 1000 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

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Panoramica - BMW F 900 XR 2020 vs BMW S 1000 XR 2020

La BMW F 900 XR MY2020 e la BMW S 1000 XR MY2020 sono entrambe motociclette sport tourer prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambi i modelli offrono prestazioni elevate e una combinazione di caratteristiche sportive e comfort per i viaggi lunghi.

Dal punto di vista tecnico, la BMW F 900 XR è equipaggiata con un motore in linea da 895 cc, che produce una potenza di 105 hp e una coppia di 92 Nm. Ha una trasmissione a catena e un telaio in acciaio. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 170 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 172 mm. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con tecnologia radiale. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del posteriore è di 180 mm. L'altezza sella è di 815 mm e il peso in ordine di marcia è di 211 kg. Tra gli optional disponibili ci sono i fari a LED, il display TFT e il parabrezza regolabile.

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

D'altra parte, la BMW S 1000 XR è dotata di un motore in linea da 999 cc, che eroga una potenza di 165 hp e una coppia di 114 Nm. Ha una trasmissione a catena e un telaio in alluminio. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 150 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 150 mm. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con tecnologia radiale. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del posteriore è di 190 mm. L'altezza sella è di 840 mm e il peso in ordine di marcia è di 226 kg. Tra gli optional disponibili ci sono le luci diurne a LED, i fari a LED, il display TFT e il parabrezza regolabile.

La BMW F 900 XR presenta diversi vantaggi. Il motore è robusto e potente, offrendo prestazioni elevate. Inoltre, l'ergonomia è variabile, consentendo al pilota di trovare la posizione di guida più comoda. La protezione dal vento è sufficiente e i freni Brembo sono di ottima qualità. Esteticamente, la moto ha un look elegante e c'è una vasta gamma di accessori disponibili per personalizzare il veicolo.

D'altra parte, la BMW S 1000 XR offre vantaggi diversi. La connessione e l'integrazione con il telefono cellulare sono eccellenti, compreso un buon software di navigazione. Il motore a quattro cilindri ha un'ampia banda di utilizzo e offre una piacevole messa a punto. Le modalità di guida consentono di modificare il comportamento di risposta in modo pratico. Il veicolo è ben bilanciato, anche con un passeggero, grazie al telaio elettronico con rilevamento automatico delle condizioni di carico. I freni sono di buona qualità e la protezione dal vento e dalle intemperie è adeguata. Il parabrezza regolabile può essere regolato con una sola mano. Inoltre, il quickshifter è di buona qualità e c'è un'ampia scelta di optional disponibili.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Tuttavia, entrambi i modelli presentano alcuni svantaggi. Per la BMW F 900 XR, il suono comportamentale potrebbe non essere apprezzato da tutti i piloti. Per la BMW S 1000 XR, l'angolo delle ginocchia potrebbe essere un po' stretto per le persone alte durante i tour lunghi e lo smorzamento delle sospensioni potrebbe non essere abbastanza sensibile per un assetto davvero confortevole.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni elevate e una combinazione di caratteristiche sportive e comfort per i viaggi lunghi. La scelta tra la BMW F 900 XR e la BMW S 1000 XR dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche BMW F 900 XR 2020 rispetto a BMW S 1000 XR 2020

BMW F 900 XR 2020
BMW S 1000 XR 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio86 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza165 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia114 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.1 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento895 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione170 mmEscursione150 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione172 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioTwin Tube, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo60.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65.1 gradi
AvanzamentoAvanzamento105.2 mmAvanzamento116 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guidaSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,140 mmLunghezza2,333 mm
LarghezzaLarghezza815 mmLarghezza850 mm
InterasseInterasse1,518 mmInterasse1,552 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 840 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)211 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)226 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.5 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

La nuova BMW F 900 XR dimostra di non avere più bisogno della classe media. Con 105 CV, non siete mai sottopotenziati in nessuna situazione e il due cilindri offre un'elasticità sufficiente per essere allo stesso tempo rilassati e molto sportivi sulla strada. La sua solida qualità e la collaudata tecnologia ad alto volume della serie F 850 la rendono una compagna perfetta se si vuole essere sportivi su strada con un elevato livello di comfort. L'equipaggiamento di base è sufficiente, ma il programma di accessori BMW offre abbastanza opzioni per creare la moto dei vostri sogni (consiglio: Gearshift Assistant Pro!).

Motore robusto e potente

Ergonomia variabile

Protezione dal vento sufficiente

Ottimi freni Brembo

Look elegante

Ampia gamma di accessori

Suono comportamentale

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

La BMW S 1000 XR offre una piacevole moto da turismo sulla base di una supersportiva. Sembra un compromesso, ma si guida come uno sviluppo perfetto. La moto è pratica e matura. La protezione dal vento e dalle intemperie è ottima, l'integrazione del telefono cellulare è di livello mondiale e il motore è sempre un piacere da guidare. Il telaio si adatta bene alle condizioni di carico, ma non diventa mai sensibile e davvero confortevole. Il comfort della sella è buono, ma l'angolo di inclinazione delle ginocchia diventa un po' acuto nei lunghi viaggi. Tuttavia, questa è una moto ideale per la guida sportiva, ma anche per le lunghe distanze.

Ottima connessione e integrazione tra il telefono cellulare e il veicolo, compreso un buon software di navigazione

motore a quattro cilindri dall'ottimo numero di giri con un'ampia banda di utilizzo

piacevole messa a punto del motore

le modalità di guida modificano il comportamento di risposta in modo pratico

veicolo ben bilanciato - anche con passeggero - grazie al telaio elettronico con rilevamento automatico delle condizioni di carico

buoni freni

buona protezione dal vento e dalle intemperie

parabrezza regolabile con una sola mano

buon quickshifter

ampia scelta in

L'angolo delle ginocchia nei tour lunghi è un po' stretto per le persone alte

lo smorzamento delle sospensioni non è abbastanza sensibile - non è possibile un assetto davvero confortevole

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 900 XR vs BMW S 1000 XR

Vi sono delle differenze tra la BMW F 900 XR 2020 e la BMW S 1000 XR 2020. L‘attuale prezzo medio della BMW S 1000 XR 2020 è più alto del 60%. Della BMW F 900 XR 2020 subisce una svalutazione di 870 EUR in un anno. La BMW S 1000 XR 2020 invece subisce una svalutazione di 610 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW F 900 XR 2020 in vendita rispetto a BMW S 1000 XR 2020, ossia 13 rispetto a 21. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 XR, con 68 giorni rispetto ai 75 giorni per la BMW F 900 XR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 23 articoli della BMW F 900 XR a partire dall'MY 2020 e 40 della BMW S 1000 XR a partire dall'MY2015. Il primo articolo della BMW F 900 XR è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 136.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 XR pubblicato in data 21/10/2014 che registra 16.000 visualizzazioni.

Prezzo BMW F 900 XR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 XR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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