KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs. KTM 890 Adventure 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs KTM 890 Adventure 2021

La KTM 1290 Super Duke GT MY2019 e la KTM 890 Adventure MY2021 sono due moto di alta gamma prodotte dalla casa austriaca. Entrambe offrono prestazioni elevate e una vasta gamma di caratteristiche tecnologiche, ma si distinguono per il loro scopo e il loro design.

Iniziamo con la KTM 1290 Super Duke GT MY2019, una sport tourer potente e aggressiva. Il suo motore V2 da 1301 cc offre una potenza di 175 hp e una coppia di 141 Nm, garantendo una guida emozionante e una velocità di punta elevata. Il telaio in cromo-molibdeno e il sistema di sospensione WP offrono una grande stabilità e una guida precisa. I freni anteriori a doppio disco con tecnologia radiale e monoblocco garantiscono un'ottima frenata. La moto è dotata di ABS e controllo della trazione per una maggiore sicurezza. Il display TFT da 6,5 pollici è chiaro e di facile lettura, fornendo tutte le informazioni necessarie al pilota.

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

La KTM 890 Adventure MY2021, d'altra parte, è un enduro progettato per affrontare terreni accidentati e avventure fuoristrada. Il suo motore in linea da 889 cc offre una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm, garantendo una guida fluida e controllata in ogni situazione. Il telaio in cromo-molibdeno e il sistema di sospensione WP offrono una grande resistenza e una maneggevolezza eccezionale. I freni anteriori a doppio disco con tecnologia radiale garantiscono una frenata precisa e controllata. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altre funzioni di assistenza per una guida sicura e divertente.

La KTM 1290 Super Duke GT MY2019 ha alcuni vantaggi distintivi. Il suo motore è incredibilmente potente, anche a velocità elevate, e la fluidità dell'erogazione è stata migliorata rispetto ai modelli precedenti. Il cambio automatico con blipper rende la guida ancora più piacevole e facile. Inoltre, la moto è dotata di un sistema di poggiapiedi regolabile e di un display TFT da 6,5 pollici chiaro e di facile lettura.

D'altra parte, la KTM 890 Adventure MY2021 ha i suoi vantaggi unici. Il motore offre un'erogazione di potenza lineare ed estremamente superiore, garantendo una guida fluida e controllata in ogni situazione. I freni sono controllati con estrema precisione, offrendo una frenata sicura e affidabile. L'elettronica completa, compresi ABS, modalità di guida e controllo della trazione, offre una maggiore sicurezza e un maggiore controllo durante la guida. Inoltre, l'altezza ridotta della sella si adatta anche alle persone più basse, garantendo una maggiore comodità durante la guida.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La KTM 1290 Super Duke GT MY2019 potrebbe non piacere a tutti dal punto di vista del design, nonostante il suo "dimagrimento" ottico rispetto ai modelli precedenti. D'altra parte, la KTM 890 Adventure MY2021 ha una politica dei prezzi per gli extra che potrebbe risultare costosa per alcuni acquirenti. Inoltre, la forcella telescopica anteriore non è regolabile e importanti componenti come il cambio rapido e il cruise control non sono inclusi di serie.

In conclusione, la KTM 1290 Super Duke GT MY2019 e la KTM 890 Adventure MY2021 sono entrambe moto di alta gamma con prestazioni eccellenti e caratteristiche tecnologiche avanzate. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dall'uso previsto della moto. La Super Duke GT è ideale per chi cerca una sport tourer potente e aggressiva, mentre la 890 Adventure è perfetta per chi ama l'avventura e l'off-road.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke GT 2019 rispetto a KTM 890 Adventure 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2019
KTM 890 Adventure 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza175 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,870 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia141 NmCoppia100 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro48 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione200 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione156 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.1 gradiAngolo inclinazione sterzo63.7 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,528 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM non ha presentato una Superduke GT completamente nuova per il 2019, ma ha migliorato la macchina nei dettagli. migliorato la macchina nei dettagli. Conclusione: un grande successo! Semplicemente un razzo incredibile!

Migliorata la fluidità del motore

è stata mantenuta la caratteristica brutale del martello a vapore

il motore è incredibilmente potente, anche a 180 km/h in su

è presente il cambio automatico con blipper

è molto facile da controllare, anche se si spegne l'elettronica molto ben funzionante

sistema di poggiapiedi regolabile

display TFT da 6,5 pollici chiaro e di facile lettura

Il design è ancora una questione di gusto, nonostante il "dimagrimento" ottico

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

L'Adventure trasmette una leggerezza e una sportività che spesso mancano nella classe delle enduro da turismo. Il motore è vivace e garantisce rapide manovre di sorpasso al passo. Tuttavia, la sportività sfacciata perde un po' del dignitoso comfort di viaggio che si desidera, soprattutto nelle tappe più lunghe.

Motore super con un'erogazione di potenza lineare ed estremamente superiore

freni controllati con estrema precisione

elettronica completa

buona ergonomia per la guida sia da seduti che in piedi

l'altezza ridotta della sella si adatta anche alle persone più basse

il cambio rapido è un sogno assoluto e raddoppia il divertimento di guida

il baricentro basso crea una grande maneggevolezza

Politica dei prezzi per gli extra

forcella telescopica anteriore non regolabile

componenti importanti, come il cambio rapido e il cruise control, non inclusi di serie.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 890 Adventure

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke GT 2019 e la KTM 890 Adventure 2021. L’attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke GT 2019 è più alto del 4%. Nel primo anno la KTM 1290 Super Duke GT 2019 subisce una svalutazione di 4.220 EUR e nel secondo anno di 3.240 EUR. La KTM 890 Adventure 2021 invece subisce una svalutazione di 1.240 EUR nel primo e di 2.620 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 12. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke GT, ossia 79 giorni rispetto ai 106 giorni per la KTM 890 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 22 articoli della KTM 1290 Super Duke GT a partire dall'MY 2016 e 16 della KTM 890 Adventure a partire dall'MY2021. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke GT è stato pubblicato in data 17/11/2015 e registra oltre 23.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Adventure pubblicato in data 22/10/2020 che registra 59.500 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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