BMW R 1250 RT 2021 vs. BMW S 1000 R 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

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Panoramica - BMW R 1250 RT 2021 vs BMW S 1000 R 2021

La BMW R 1250 RT MY2021 è un tourer che offre un'ottima protezione dal vento e dalle intemperie grazie al suo design aerodinamico. Il suo motore boxer da 136 hp offre una potenza potente, che consente una guida fluida e reattiva. La coppia di 143 Nm garantisce una buona accelerazione e una guida senza sforzo. Il sistema di alimentazione a iniezione assicura un'efficienza ottimale del carburante. La trasmissione ad albero di trasmissione offre una guida fluida e senza scosse.

La sospensione anteriore della BMW R 1250 RT è di tipo Telelever, che offre una guida stabile e confortevole. La regolazione del precarico consente di adattare la sospensione alle proprie preferenze. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore monoshock. La regolazione del precarico e dell'estensione consente di adattare la sospensione alle diverse condizioni di guida.

Il telaio in acciaio della BMW R 1250 RT offre una buona rigidità e stabilità. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm e quattro pistoni radiali. Questa configurazione offre una potente capacità di frenata e un controllo preciso. La moto è dotata di numerosi sistemi di assistenza, tra cui ABS, controllo anti-slittamento, modalità di guida, sistema frenante combinato, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Questi sistemi migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida.

Le dimensioni e i pesi della BMW R 1250 RT includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro di 17 pollici. La larghezza del pneumatico posteriore è di 180 mm e il diametro è di 17 pollici. L'interasse è di 1485 mm e l'altezza sella è di 805 mm. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 279 kg. La capacità del serbatoio è di 25 litri.

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

Passando alla BMW S 1000 R MY2021, si tratta di una naked bike con un motore in linea da 165 hp. Questo motore offre una potenza eccezionale, che consente una guida sportiva e adrenalinica. La coppia di 114 Nm garantisce una buona accelerazione e una guida dinamica. Il sistema di alimentazione a iniezione assicura un'efficienza ottimale del carburante. La trasmissione a catena offre una guida diretta e reattiva.

La sospensione anteriore della BMW S 1000 R è una forcella telescopica rovesciata, che offre una guida precisa e stabile. La regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo consente di adattare la sospensione alle diverse condizioni di guida. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. La regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione consente di adattare la sospensione alle proprie preferenze.

Il telaio in alluminio della BMW S 1000 R offre una buona rigidità e leggerezza. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm e quattro pistoni radiali. Questa configurazione offre una potente capacità di frenata e un controllo preciso. La moto è dotata di numerosi sistemi di assistenza, tra cui ABS, assistenza alla partenza in salita, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo, controllo della trazione e anti-calcio. Questi sistemi migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida.

Le dimensioni e i pesi della BMW S 1000 R includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro di 17 pollici. La larghezza del pneumatico posteriore è di 190 mm e il diametro è di 17 pollici. L'interasse è di 1450 mm e l'altezza sella è di 830 mm. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 199 kg. La capacità del serbatoio è di 16,5 litri.

In termini di vantaggi, la BMW R 1250 RT offre un'ottima protezione dal vento e dalle intemperie grazie al suo design aerodinamico. Il suo motore boxer da 136 hp offre una potenza potente e un facile controllo del motore. I comandi sono ben progettati e le borse integrate sono di ottima qualità. La moto offre anche una elevata stabilità anche a velocità elevate.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

D'altra parte, la BMW S 1000 R offre un motore potente e buoni freni, che garantiscono prestazioni eccellenti. L'ergonomia è confortevole e la moto è un ottimo tuttofare. Tuttavia, alcuni optional possono essere costosi ma performanti. Il funzionamento della moto è semplice ma sempre molto veloce.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la BMW R 1250 RT può essere leggermente macchinosa da manovrare e il blocco del bauletto può essere rigido. Inoltre, il cambio può essere un po' rigido ai bassi regimi.

D'altra parte, la BMW S 1000 R ha un quickshifter buono, ma non perfetto, e il suono del motore può essere ancora un po' invadente. Inoltre, possono essere presenti vibrazioni al manubrio.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e vantaggi unici. La BMW R 1250 RT è ideale per chi cerca una moto da turismo con un'ottima protezione dal vento e una guida stabile. La BMW S 1000 R è perfetta per chi cerca una naked bike potente e versatile. Entrambe le moto offrono un'esperienza di guida emozionante e soddisfacente.

Specifiche tecniche BMW R 1250 RT 2021 rispetto a BMW S 1000 R 2021

BMW R 1250 RT 2021
BMW S 1000 R 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza165 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia114 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla52 mmDiametro della valvola a farfalla48 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC, Leva di trascinamento
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro37 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione136 mmEscursione117 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.1 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento116 mmAvanzamento96.3 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro276 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,222 mmLunghezza2,090 mm
LarghezzaLarghezza985 mmLarghezza812 mm
InterasseInterasse1,485 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)279 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)199 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio25 lCapacità serbatoio16.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

La BMW R 1250 RT si sente semplicemente sovrana nel grand tour. Abbiamo guidato il modello 2020 e siamo già entusiasti di questa versione. La pesante moto è compatta in mano e ondeggia tra le curve con una velocità fulminea. Una grande moto da turismo.

Ottima protezione dal vento e dalle intemperie

Grande motore boxer

Potenza potente

Facile controllo del motore

Comandi ben progettati

Ottime borse integrate

Elevata stabilità anche a velocità elevate

Leggermente macchinoso da manovrare

il blocco del bauletto si è presentato un po' rigido

il cambio è un po' rigido ai bassi regimi.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

È davvero impressionante come BMW riesca sempre a rendere le buone moto ancora migliori. La sportiva S 1000 R con pacchetto M e cerchi in carbonio sembra un po' minacciosa all'inizio. Ma anche nel 2021, la S 1000 R offre alta tecnologia e prestazioni in un dosaggio grandioso e fruibile. La macchina si guida in modo preciso, si maneggia bene ma non è stordita. Il motore scatta in uscita dalle curve, ma non si sovraccarica. Una moto dannatamente veloce!

Motore potente

buoni freni

ergonomia confortevole

optional costosi ma performanti

funzionamento semplice ma sempre molto veloce

ottimo tuttofare.

Quickshifter buono, ma non perfetto, suono ancora un po' invadente

ancora vibrazioni al manubrio

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 RT vs BMW S 1000 R

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 RT 2021 e la BMW S 1000 R 2021. L’attuale prezzo medio della BMW R 1250 RT 2021 è più alto del 25%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW R 1250 RT 2021 in vendita rispetto a BMW S 1000 R 2021, ossia 9 rispetto a 15. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, con 67 giorni rispetto ai 71 giorni per la BMW R 1250 RT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli della BMW R 1250 RT a partire dall'MY 2019 e 62 della BMW S 1000 R a partire dall'MY2014. Il primo articolo della BMW R 1250 RT è stato pubblicato in data 17/09/2018 e registra oltre 52.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 R pubblicato in data 03/11/2013 che registra 17.300 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 RT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

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