BMW R 1200 GS Adventure 2012 vs. BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

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Panoramica - BMW R 1200 GS Adventure 2012 vs BMW R 1200 GS 2012

La BMW R 1200 GS Adventure MY2012 e la BMW R 1200 GS MY2012 sono due motociclette enduro prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche simili, ma ci sono alcune differenze significative che le distinguono.

Per quanto riguarda il motore e la trasmissione, entrambe le moto sono equipaggiate con un motore di tipo Boxer con un alesaggio di 101 mm e una corsa di 73 mm. Tuttavia, la BMW R 1200 GS Adventure ha una potenza di 104 hp e una coppia di 115 Nm, mentre la BMW R 1200 GS ha una potenza di 110 hp e una coppia di 120 Nm. Entrambe le moto sono dotate di una trasmissione ad albero di trasmissione e hanno due cilindri con una cilindrata di 1170 ccm.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una sospensione anteriore a puntone con regolazione del precarico e di una sospensione posteriore a braccio oscillante singolo con regolazione del precarico. Entrambe le moto hanno un telaio di tipo motore portante e freni anteriori a doppio disco.

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la BMW R 1200 GS Adventure ha una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un interasse di 1510 mm, un'altezza sella di 910 mm, un peso a secco di 223 kg e un peso in ordine di marcia di 256 kg. La capacità del serbatoio è di 33 litri. D'altra parte, la BMW R 1200 GS ha una larghezza del pneumatico posteriore di 110 mm, un interasse di 1507 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso a secco di 203 kg e un peso in ordine di marcia di 229 kg. La capacità del serbatoio è di 20 litri.

La BMW R 1200 GS Adventure MY2012 presenta alcuni vantaggi rispetto alla BMW R 1200 GS MY2012. In primo luogo, offre una protezione dal vento più efficace, che è particolarmente importante durante la guida in condizioni avverse. Inoltre, la sua ergonomia è estremamente confortevole, grazie a una sella ottimale e una postura ben studiata. Il telaio della BMW R 1200 GS Adventure è preciso e offre una guida stabile. Infine, il suono del motore è nitido e piacevole all'orecchio.

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

D'altra parte, la BMW R 1200 GS MY2012 ha anche alcuni vantaggi rispetto alla BMW R 1200 GS Adventure MY2012. In primo luogo, offre una protezione ottimale dal vento, che è importante per la comodità del pilota durante la guida a velocità elevate. Inoltre, il sedile della BMW R 1200 GS è confortevole e offre una buona postura per il pilota. L'ergonomia della moto è positiva, consentendo una guida comoda e senza sforzo. Infine, il telaio della BMW R 1200 GS è silenzioso, riducendo al minimo le vibrazioni e il rumore durante la guida.

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La BMW R 1200 GS Adventure potrebbe beneficiare di una trasmissione più fluida, che consentirebbe cambi di marcia più agevoli. Inoltre, la potenza del motore è piuttosto bassa rispetto ad altre moto della stessa categoria. D'altra parte, la BMW R 1200 GS ha un sedile leggermente basso, che potrebbe non essere adatto a piloti più alti.

In conclusione, la BMW R 1200 GS Adventure MY2012 e la BMW R 1200 GS MY2012 sono due motociclette enduro con caratteristiche tecniche simili, ma con alcune differenze significative. Entrambe le moto offrono vantaggi e svantaggi specifici, che dipendono dalle preferenze e dalle esigenze del pilota. La scelta tra le due moto dipenderà quindi dalle preferenze personali del pilota e dalle condizioni di guida in cui verranno utilizzate.

Specifiche tecniche BMW R 1200 GS Adventure 2012 rispetto a BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012
BMW R 1200 GS 2012
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Differenze
BMW R 1200 GS Adventure 2012
BMW R 1200 GS Adventure 2012
BMW R 1200 GS 2012
BMW R 1200 GS 2012

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza104 hpPotenza110 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia115 NmCoppia120 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,750 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizioneTemprato, SeccoTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anteriorePuntoneSospensione anteriorePuntone
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore110 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
LunghezzaLunghezza2,240 mmLunghezza2,210 mm
LarghezzaLarghezza990 mmLarghezza915 mm
AltezzaAltezza1,525 mmAltezza1,450 mm
InterasseInterasse1,510 mmInterasse1,507 mm
Altezza sella Altezza sella 910 mmAltezza sella 850 mm
Peso a seccoPeso a secco223 kgPeso a secco203 kg
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia256 kgPeso in ordine di marcia229 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio33 lCapacità serbatoio20 l
Velocità massimaVelocità massima200 km/hVelocità massima200 km/h
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Non ci si sente a disagio in fuoristrada con la GS, ma non dovrebbe nemmeno essere così difficile. La BMW ottiene il massimo dei punti grazie alla sua perfetta ergonomia, ai freni super, al telaio compatto e all'esclusiva maneggevolezza del boxer, compresa una colonna sonora profonda e ronzante.

Protezione dal vento efficace

ergonomia estremamente confortevole

sella ottimale

telaio preciso

suono nitido.

La trasmissione potrebbe essere più fluida

la potenza del motore è piuttosto bassa.

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

O è stato un colpo di fortuna o i migliori sviluppatori erano al lavoro: manubrio, geometria, sella, angolo di inclinazione delle ginocchia, poggiapiedi - si adatta davvero bene alla maggior parte degli europei centrali. Tutto sommato, non c'è ancora nessuna moto che possa uccidere la GS.

Protezione ottimale dal vento

sedile confortevole

buona postura

ergonomia positiva

robustezza alle intemperie

telaio silenzioso.

Sedile un po' troppo basso.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 GS Adventure vs BMW R 1200 GS

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 GS Adventure 2012 e la BMW R 1200 GS 2012. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Nel primo anno la BMW R 1200 GS Adventure 2012 subisce una svalutazione di 1.580 EUR e nel secondo anno di 1.540 EUR. La BMW R 1200 GS 2012 invece subisce una svalutazione di 670 EUR nel primo e di 970 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW R 1200 GS Adventure 2012 in vendita rispetto a BMW R 1200 GS 2012, ossia 9 rispetto a 23. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 GS, con 58 giorni rispetto ai 65 giorni per la BMW R 1200 GS Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 35 articoli della BMW R 1200 GS Adventure a partire dall'MY 2006 e 98 della BMW R 1200 GS a partire dall'MY2005. Il primo articolo della BMW R 1200 GS Adventure è stato pubblicato in data 28/11/2005 e registra oltre 12.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1200 GS pubblicato in data 20/01/2004 che registra 19.100 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1200 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1200 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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