BMW R 1250 RT 2021 vs. BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

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Panoramica - BMW R 1250 RT 2021 vs BMW R 1250 RS 2019

La BMW R 1250 RT MY2021 e la BMW R 1250 RS MY2019 sono entrambe motociclette di alta qualità prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto sono equipaggiate con un motore boxer da 1254 cc, che offre una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. Entrambe le moto sono dotate di trasmissione ad albero di trasmissione a 6 velocità.

La BMW R 1250 RT MY2021 è una moto touring progettata per offrire un'ottima protezione dal vento e dalle intemperie. La sua carenatura aerodinamica e il parabrezza regolabile garantiscono un'esperienza di guida confortevole anche a velocità elevate. La moto è dotata di sospensione anteriore Telelever con escursione di 120 mm e sospensione posteriore con braccio oscillante singolo e escursione di 136 mm. La regolazione della sospensione posteriore permette di adattarla alle proprie preferenze di guida. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco con diametro di 320 mm e tecnologia radiale, che garantiscono una frenata potente e precisa. La BMW R 1250 RT MY2021 è dotata di numerosi sistemi di assistenza alla guida, tra cui ABS, controllo anti-slittamento, modalità di guida, sistema frenante combinato, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione. La moto è equipaggiata con pneumatici anteriori da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, e pneumatici posteriori da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro. L'interasse della moto è di 1485 mm e l'altezza della sella è di 805 mm. La moto ha un peso in ordine di marcia di 279 kg e un serbatoio della capacità di 25 litri. Tra gli optional disponibili per la BMW R 1250 RT MY2021 ci sono luci diurne a LED, fari a LED, sistema audio, display TFT e parabrezza regolabile.

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

La BMW R 1250 RS MY2019 è una moto sport tourer che offre una maneggevolezza precisa e stabile. La moto è dotata di sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con escursione di 140 mm e sospensione posteriore con braccio oscillante singolo e escursione di 140 mm. La regolazione della sospensione posteriore permette di adattarla alle proprie preferenze di guida. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco con diametro di 320 mm e tecnologia radiale, che garantiscono una frenata potente e precisa. La BMW R 1250 RS MY2019 è dotata di sistemi di assistenza alla guida, tra cui ABS, controllo anti-slittamento, modalità di guida e cavalcare con il filo. La moto è equipaggiata con pneumatici anteriori da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, e pneumatici posteriori da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro. L'interasse della moto è di 1530 mm e l'altezza della sella è di 820 mm. La moto ha un peso in ordine di marcia di 243 kg e un serbatoio della capacità di 18 litri. Tra gli optional disponibili per la BMW R 1250 RS MY2019 ci sono fari a LED.

La BMW R 1250 RT MY2021 presenta alcuni vantaggi rispetto alla BMW R 1250 RS MY2019. Innanzitutto, la BMW R 1250 RT MY2021 offre un'ottima protezione dal vento e dalle intemperie grazie alla sua carenatura aerodinamica e al parabrezza regolabile. Inoltre, la moto è dotata di borse integrate di ottima qualità, che offrono un ampio spazio di stivaggio per i bagagli. La BMW R 1250 RT MY2021 offre anche una maggiore stabilità anche a velocità elevate, grazie al suo telaio in acciaio e alla sua sospensione ben regolata.

D'altra parte, la BMW R 1250 RS MY2019 offre una maneggevolezza precisa e stabile, grazie alla sua sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e alla sua sospensione posteriore ben regolata. La moto è dotata di ABS e controllo della trazione di serie, che migliorano la sicurezza durante la guida. Inoltre, la BMW R 1250 RS MY2019 ha un look moderno e offre una posizione di seduta adatta al turismo.

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La BMW R 1250 RT MY2021 può risultare leggermente macchinosa da manovrare a causa del suo peso di 279 kg. Inoltre, il blocco del bauletto può risultare un po' rigido e il cambio può essere un po' rigido ai bassi regimi. D'altra parte, la BMW R 1250 RS MY2019 potrebbe beneficiare di un parabrezza più alto per offrire una maggiore protezione dal vento. Inoltre, molte caratteristiche della moto sono a pagamento, il che potrebbe aumentare il costo totale dell'acquisto.

In conclusione, la BMW R 1250 RT MY2021 e la BMW R 1250 RS MY2019 sono entrambe ottime scelte per gli appassionati di moto. La BMW R 1250 RT MY2021 offre un'ottima protezione dal vento e dalle intemperie, una grande potenza e comandi ben progettati. La BMW R 1250 RS MY2019 offre una maneggevolezza precisa e stabile, un look moderno e una posizione di seduta adatta al turismo. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche BMW R 1250 RT 2021 rispetto a BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RT 2021
BMW R 1250 RS 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio102.5 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa76 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza136 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia143 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla52 mmDiametro della valvola a farfalla52 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido-aria
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento1,254 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione120 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione136 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.1 gradiAngolo inclinazione sterzo62.3 gradi
AvanzamentoAvanzamento116 mmAvanzamento110.8 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro276 mmDiametro276 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Cavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,222 mmLunghezza2,202 mm
LarghezzaLarghezza985 mmLarghezza925 mm
InterasseInterasse1,485 mmInterasse1,530 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)279 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)243 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio25 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Sistema audio, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

La BMW R 1250 RT si sente semplicemente sovrana nel grand tour. Abbiamo guidato il modello 2020 e siamo già entusiasti di questa versione. La pesante moto è compatta in mano e ondeggia tra le curve con una velocità fulminea. Una grande moto da turismo.

Ottima protezione dal vento e dalle intemperie

Grande motore boxer

Potenza potente

Facile controllo del motore

Comandi ben progettati

Ottime borse integrate

Elevata stabilità anche a velocità elevate

Leggermente macchinoso da manovrare

il blocco del bauletto si è presentato un po' rigido

il cambio è un po' rigido ai bassi regimi.

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Dal punto di vista estetico, la nuova BMW R 1250 RS è l'unica delle cinque grosse boxer ad aver subito modifiche sostanziali. Questo è molto appropriato, perché il nuovo motore ShiftCam, con la sua meravigliosa sovranità ai regimi, ha cambiato il carattere e la RS è ora una tourer ancora migliore. Non è ancora una moto leggera e compatta, ma offre un'ottima stabilità e comfort, solo la protezione dal vento potrebbe essere un po' migliore. Ma anche la sportività non viene trascurata: il potentissimo motore boxer è estremamente agile. Come al solito, i bavaresi sono eccellenti nell'offrire un'interessante lista di accessori, tra i quali alcune caratteristiche giocano un ruolo decisivo per le buone prestazioni: Le sospensioni ESA non dovrebbero mancare per le condizioni di carico che cambiano frequentemente (passeggeri, bagagli), e per il massimo piacere di guida, l'assistente al cambio Pro è un must.

Maneggevolezza precisa e stabile

motore boxer agile e ad alto regime

look moderno

posizione di seduta adatta al turismo

ABS e controllo della trazione di serie

modalità di guida selezionabili

display TFT a colori e fari a LED di serie

ampio elenco di accessori

Il parabrezza potrebbe essere più alto

molte caratteristiche sono a pagamento

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 RT vs BMW R 1250 RS

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 RT 2021 e la BMW R 1250 RS 2019. L’attuale prezzo medio della BMW R 1250 RT 2021 è più alto del 42%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1250 RT 2021 in vendita rispetto a BMW R 1250 RS 2019, ossia 9 rispetto a 6. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 RT, ossia 71 giorni rispetto ai 76 giorni per la BMW R 1250 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli della BMW R 1250 RT a partire dall'MY 2019 e 11 della BMW R 1250 RS a partire dall'MY2019. Il primo articolo della BMW R 1250 RT è stato pubblicato in data 17/09/2018 e registra oltre 52.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1250 RS pubblicato in data 06/11/2018 che registra 77.400 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 RT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1250 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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