KTM 690 Duke 2018 vs. KTM 390 Duke 2016

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

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Panoramica - KTM 690 Duke 2018 vs KTM 390 Duke 2016

La KTM 690 Duke MY2018 e la KTM 390 Duke MY2016 sono due motociclette naked prodotte dalla casa austriaca KTM. Entrambe le moto appartengono alla gamma Duke, ma presentano alcune differenze significative in termini di specifiche tecniche e prestazioni.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Iniziamo con la KTM 690 Duke MY2018. Questa moto è equipaggiata con un motore monocilindrico da 690 ccm, che produce una potenza di 73 hp e una coppia di 70 Nm. Il motore è abbastanza potente per l'uso quotidiano e offre una guida fluida. La moto è dotata di numerosi ausili tecnici, che migliorano la sicurezza e la maneggevolezza. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP, mentre la sospensione posteriore è anch'essa WP. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno ed è di tipo a traliccio. I freni anteriori sono dotati di quattro pistoni e utilizzano la tecnologia radiale. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per l'anteriore e 160 mm per il posteriore. L'interasse è di 1466 mm, mentre l'altezza sella è di 835 mm. La capacità del serbatoio è di 14 litri.

Passando alla KTM 390 Duke MY2016, questa moto è dotata di un motore monocilindrico da 373.2 ccm, che produce una potenza di 44 hp e una coppia di 35 Nm. Nonostante una potenza inferiore rispetto alla 690 Duke, la 390 Duke offre comunque una guida divertente grazie al suo peso ridotto. La moto ha una frizione fiacca e una geometria ridotta, che potrebbero essere considerati come svantaggi. Tuttavia, i consumi sono ridotti, il che è un vantaggio per chi cerca un'opzione più economica. La sospensione anteriore e posteriore sono entrambe WP, mentre il telaio è realizzato in cromo-molibdeno ed è di tipo a traliccio. I freni anteriori sono dotati di quattro pistoni e utilizzano la tecnologia radiale. Le dimensioni dei pneumatici sono di 110 mm per l'anteriore e 150 mm per il posteriore. L'interasse è di 1367 mm, mentre l'altezza sella è di 800 mm. La capacità del serbatoio è di 11 litri.

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

In conclusione, la KTM 690 Duke MY2018 offre un motore più potente e una guida fluida, rendendola adatta all'uso quotidiano. È dotata di numerosi ausili tecnici e ha una maneggevolezza superiore. D'altra parte, la KTM 390 Duke MY2016 ha un peso ridotto, consumi ridotti e offre comunque un'esperienza di guida divertente nonostante una potenza inferiore. Tuttavia, presenta una frizione fiacca e una geometria ridotta. Alla fine, la scelta tra le due moto dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze individuali del pilota.

Specifiche tecniche KTM 690 Duke 2018 rispetto a KTM 390 Duke 2016

KTM 690 Duke 2018
KTM 390 Duke 2016

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio102 mmAlesaggio89 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza44 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia70 NmCoppia35 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,500 giri/minCoppia a giri/min 7,250 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento690 ccmSpostamento373.2 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,466 mmInterasse1,367 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 800 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio11 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Considerando il punto di partenza della famiglia KTM Duke, la 690 Duke rappresenta un incredibile passo avanti. Il motore è estremamente raffinato e allo stesso tempo potente per un monocilindrico da strada. Nonostante tutta la tecnologia a bordo, è ancora una moto molto leggera e può quasi essere definita un giocattolo (in senso buono). Solo la sua posizione di seduta divide le opinioni, perché con la Duke 4 del 2012, l'ex supermoto è diventata una naked quasi addomesticata con una posizione di seduta orientata verso la ruota anteriore. Il vantaggio: la vita quotidiana e i lunghi tour non dovrebbero essere un problema per l'attuale Duke.

Motore potente

adatto all'uso quotidiano

numerosi ausili tecnici

maneggevole

fluidità di funzionamento

Per alcuni, non una "vera" Duke monocilindrica

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

La KTM 390 Duke è un ottimo compromesso tra sportività, ragionevolezza, comfort di guida, divertimento e prezzo. La cosa migliore è che non sembra affatto un compromesso, ma una moto pronta a correre.

Peso ridotto

potenza sufficiente

elevato fattore di divertimento

consumi ridotti

Frizione fiacca

geometria ridotta

Confronto prezzi medi di mercato KTM 690 Duke vs KTM 390 Duke

Vi sono delle differenze tra la KTM 690 Duke 2018 e la KTM 390 Duke 2016. L’attuale prezzo medio della KTM 690 Duke 2018 è più alto del 72%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 690 Duke 2018 in vendita rispetto a KTM 390 Duke 2016, ossia 14 rispetto a 9. Serve meno tempo per vendere una KTM 390 Duke, con 60 giorni rispetto agli 82 giorni per la KTM 690 Duke. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della KTM 690 Duke a partire dall'MY 2008 e 33 della KTM 390 Duke a partire dall'MY2013. Il primo articolo della KTM 690 Duke è stato pubblicato in data 28/09/2007 e registra oltre 14.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 390 Duke pubblicato in data 12/11/2012 che registra 26.300 visualizzazioni.

Prezzo KTM 690 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 390 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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