Kawasaki Z900 RS 2021 vs. Ducati Scrambler Icon 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

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Panoramica - Kawasaki Z900 RS 2021 vs Ducati Scrambler Icon 2021

La Kawasaki Z900 RS MY2021 e la Ducati Scrambler Icon MY2021 sono due motociclette naked che offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. Entrambe le moto sono dotate di sospensioni di alta qualità, freni potenti e una serie di sistemi di assistenza alla guida.

La Kawasaki Z900 RS MY2021 è caratterizzata da un autentico look retrò, che richiama le moto da corsa degli anni '70. Il suo telaio in acciaio a traliccio conferisce alla moto un aspetto robusto e resistente. La posizione di guida è molto comoda grazie al manubrio alto e ai pedali posizionati in avanti. Il motore in linea da 948 cc eroga una potenza di 111 CV e una coppia di 98,6 Nm, garantendo prestazioni eccellenti in ogni situazione. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore, entrambi regolabili in precarico ed estensione. I freni anteriori a doppio disco da 300 mm con pinze a quattro pistoni offrono una frenata potente e precisa. La Z900 RS MY2021 è dotata anche di ABS e controllo della trazione per garantire una guida sicura in ogni condizione. Le dimensioni e i pesi della moto sono ben bilanciati, con un interasse di 1470 mm e un peso in ordine di marcia di 215 kg. Il serbatoio ha una capacità di 17 litri, consentendo lunghe percorrenze senza dover fare rifornimento.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

La Ducati Scrambler Icon MY2021 è una moto che unisce un design classico a prestazioni moderne. Il motore V2 da 803 cc con raffreddamento ad aria eroga una potenza di 73 CV e una coppia di 66,2 Nm, offrendo una guida divertente e coinvolgente. Il telaio in acciaio a traliccio conferisce alla moto una grande maneggevolezza e stabilità. La posizione di guida è comoda grazie al manubrio largo e ai pedali posizionati in avanti. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore, entrambi regolabili in precarico ed estensione. I freni anteriori a disco singolo da 330 mm con pinze a quattro pistoni offrono una frenata potente e precisa. La Scrambler Icon MY2021 è dotata anche di ABS in curva, che garantisce una maggiore sicurezza durante le curve. Le dimensioni e i pesi della moto sono ben bilanciati, con un interasse di 1445 mm e un peso in ordine di marcia di 189 kg. Il serbatoio ha una capacità di 13,5 litri, consentendo una buona autonomia.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Entrambe le moto offrono una guida confortevole e divertente, ma presentano alcune differenze significative. La Kawasaki Z900 RS MY2021 si distingue per il suo autentico look retrò e per la posizione di guida molto comoda. La moto è facile da guidare e offre una guida confortevole anche per lunghi tragitti. Tuttavia, la Z900 RS MY2021 non dispone di un quickshifter e di modalità di guida, anche se è dotata di controllo della trazione regolabile. D'altra parte, la Ducati Scrambler Icon MY2021 offre un classico motore Ducati V2 con raffreddamento ad aria, che offre un'esperienza di guida unica. La posizione di guida è comoda e la moto è molto maneggevole. Inoltre, la Scrambler Icon MY2021 è dotata di ABS in curva di serie, che garantisce una maggiore sicurezza durante la guida in curva. Tuttavia, i raccordi della moto potrebbero non essere del tutto leggibili e il prezzo potrebbe essere considerato un po' elevato rispetto alla concorrenza.

In conclusione, la Kawasaki Z900 RS MY2021 e la Ducati Scrambler Icon MY2021 sono due ottime scelte per chi cerca una moto naked dal design accattivante e prestazioni eccellenti. Entrambe le moto offrono una guida confortevole e divertente, ma presentano alcune differenze significative. La Z900 RS MY2021 si distingue per il suo autentico look retrò e per la comoda posizione di guida, mentre la Scrambler Icon MY2021 offre un'esperienza di guida unica grazie al suo motore Ducati V2 e alla maneggevolezza. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del motociclista.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 RS 2021 rispetto a Ducati Scrambler Icon 2021

Kawasaki Z900 RS 2021
Ducati Scrambler Icon 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa66 mm
PotenzaPotenza111 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,250 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia66.2 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 5,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.8 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro2
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento803 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione150 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione140 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento98 mmAvanzamento112 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro300 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro245 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS in curva

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,100 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza865 mmLarghezza855 mm
AltezzaAltezza1,150 mmAltezza1,150 mm
InterasseInterasse1,470 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 798 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)215 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio13.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Una moto dalla bellezza senza tempo, la Z 900 RS. Il suo cuore, il potente e fluido quattro cilindri, assicura un piacere di guida assoluto. Anche per i viaggi più lunghi, offre molto comfort grazie alla piacevole posizione di seduta, alla sella ben imbottita e al manubrio alto e largo. Per chi ama le moto retrò ma apprezza la maneggevolezza moderna, la Z1 Homage è un'ottima scelta.

autentico, bellissimo look retrò

posizione di seduta molto comoda

guida facile e confortevole

nessun quickshifter e nessuna modalità di guida (ma TC regolabile)

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Mentre i diversi generi di moto si confondono e si sovrappongono sempre più, la Ducati Scrambler Icon è davvero la scrambler semplice e robusta promessa nel suo nome. Il manubrio largo consente una maneggevolezza incredibile, per cui è facile perdonare il fatto che il telaio orientato al comfort non abbia una forcella regolabile, mentre l'ammortizzatore può almeno essere regolato in estensione e nel precarico della molla. Si perdona anche il fatto che il disco singolo anteriore richieda una certa forza manuale; dopotutto, è davvero lodevole che l'ABS in curva sia montato di serie. Il resto dell'equipaggiamento, tuttavia, è ancora una volta in linea con lo stile minimalista, forse persino un po' esagerato nel caso della (obsoleta) strumentazione LCD. Nel complesso, comunque, la Scrambler Icon convince soprattutto per il suo aspetto riuscito, che trasmette il suo significato anche da ferma: stile di vita anziché stile di guida!

Classico motore Ducati V2 con raffreddamento ad aria

posizione di seduta comoda

maneggevolezza

ABS in curva di serie

look da scrambler superba.

Raccordi poco leggibili

non del tutto economici

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 RS vs Ducati Scrambler Icon

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 RS 2021 e la Ducati Scrambler Icon 2021. L’attuale prezzo medio della Kawasaki Z900 RS 2021 è più alto del 36%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 RS 2021 in vendita rispetto a Ducati Scrambler Icon 2021, ossia 14 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z900 RS, ossia 125 giorni rispetto ai 128 giorni per la Ducati Scrambler Icon. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 26 articoli della Kawasaki Z900 RS a partire dall'MY 2018 e 30 della Ducati Scrambler Icon a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Kawasaki Z900 RS è stato pubblicato in data 06/09/2017 e registra oltre 63.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Scrambler Icon pubblicato in data 01/10/2014 che registra 25.400 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Scrambler Icon

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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calimoto GmbH