Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 vs. Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

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Panoramica - Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 vs Ducati Scrambler Nightshift 2021

La Ducati Scrambler Cafe Racer MY2017 e la Ducati Scrambler Nightshift MY2021 sono entrambe motociclette naked che condividono molte caratteristiche tecniche, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista del motore e della trasmissione, entrambe le moto sono equipaggiate con un motore a V da 803 cc, che eroga una potenza di 73 hp. Tuttavia, la Ducati Scrambler Cafe Racer MY2017 ha una coppia di 67 Nm, leggermente superiore rispetto ai 66.2 Nm della Ducati Scrambler Nightshift MY2021. Entrambe le moto sono dotate di un sistema di alimentazione ad iniezione e raffreddamento ad aria.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto presentano una forcella telescopica rovesciata Kayaba nella parte anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock nella parte posteriore. Tuttavia, la Ducati Scrambler Nightshift MY2021 ha la possibilità di regolare il precarico e l'estensione dell'ammortizzatore posteriore, offrendo una maggiore personalizzazione delle impostazioni di sospensione rispetto alla Ducati Scrambler Cafe Racer MY2017.

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto sono dotate di un telaio a traliccio in acciaio, che offre una buona rigidità e maneggevolezza. Entrambe le moto sono equipaggiate con un disco singolo da 330 mm nella parte anteriore, ma la Ducati Scrambler Nightshift MY2021 utilizza una tecnologia di frenata radiale, che offre una maggiore potenza frenante rispetto alla Ducati Scrambler Cafe Racer MY2017. Entrambe le moto sono dotate di ABS per garantire una maggiore sicurezza durante la frenata.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto presentano un pneumatico anteriore da 110 mm di larghezza e un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza. Tuttavia, la Ducati Scrambler Cafe Racer MY2017 ha un pneumatico anteriore da 17 pollici, mentre la Ducati Scrambler Nightshift MY2021 ha un pneumatico anteriore da 18 pollici. La Ducati Scrambler Nightshift MY2021 ha anche un interasse leggermente più lungo di 1445 mm, rispetto ai 1436 mm della Ducati Scrambler Cafe Racer MY2017. Inoltre, l'altezza sella della Ducati Scrambler Nightshift MY2021 è stata ridotta a 798 mm, offrendo una maggiore accessibilità per i piloti di statura più bassa.

Passando ai vantaggi della Ducati Scrambler Cafe Racer MY2017, questa moto si distingue per il suo bellissimo design, che richiama lo stile delle moto da caffè racer degli anni '60. Inoltre, la moto offre una potenza motore di 73 hp, che consente una guida dinamica e divertente. La Ducati Scrambler Cafe Racer MY2017 offre anche la possibilità di guidare a bassi regimi, grazie alla sua coppia di 67 Nm. La moto emette un suono piacevole e offre una gamma di accessori e abbigliamento che permettono di personalizzare ulteriormente il proprio stile.

Per quanto riguarda i vantaggi della Ducati Scrambler Nightshift MY2021, questa moto si distingue per il suo motore fluido, che offre una risposta rapida e una guida piacevole. Il telaio della moto è progettato per offrire un comfort superiore, garantendo una guida più rilassata e meno affaticante. La Ducati Scrambler Nightshift MY2021 è dotata anche di ABS in curva, che migliora ulteriormente la sicurezza durante la guida. La moto ha un carattere forte e un look fresco, che la rende attraente per i motociclisti alla ricerca di uno stile unico. Inoltre, l'altezza sella ridotta a 798 mm offre una maggiore accessibilità per i piloti di statura più bassa.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Passando agli svantaggi della Ducati Scrambler Cafe Racer MY2017, la moto è disponibile solo in un colore, limitando le opzioni di personalizzazione. Inoltre, la moto è equipaggiata solo con un disco del freno anteriore, che potrebbe limitare la potenza frenante in determinate situazioni. Alcuni piloti potrebbero trovare la sella scomoda per lunghi tragitti, e la forcella potrebbe risultare un po' troppo morbida per una guida sportiva.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Ducati Scrambler Nightshift MY2021, alcuni piloti potrebbero notare una minore sensibilità per la ruota anteriore rispetto alla Ducati Scrambler Cafe Racer MY2017. Inoltre, il freno anteriore richiede una forza manuale maggiore per essere azionato, potenzialmente richiedendo uno sforzo aggiuntivo durante la frenata. Le sospensioni della moto potrebbero raggiungere i loro limiti a velocità sportive, limitando le prestazioni in pista.

In conclusione, la Ducati Scrambler Cafe Racer MY2017 e la Ducati Scrambler Nightshift MY2021 sono entrambe moto naked con caratteristiche tecniche simili, ma presentano alcune differenze significative. La Ducati Scrambler Cafe Racer MY2017 si distingue per il suo bellissimo design, motore potente e possibilità di guidare a bassi regimi. La Ducati Scrambler Nightshift MY2021 offre un motore fluido, telaio confortevole, ABS in curva e un look fresco. Entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come la sella scomoda della Ducati Scrambler Cafe Racer MY2017 e la minore sensibilità per la ruota anteriore della Ducati Scrambler Nightshift MY2021. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze di guida.

Specifiche tecniche Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 rispetto a Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017
Ducati Scrambler Nightshift 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa66 mmCorsa66 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,250 giri/minGiri/min a potenza massima8,250 giri/min
CoppiaCoppia67 NmCoppia66.2 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,750 giri/minCoppia a giri/min 5,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro2Valvole per cilindro2
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento803 ccmSpostamento803 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioKayaba
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione150 mmEscursione150 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione150 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo68.2 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento93.9 mmAvanzamento112 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro330 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS in curva

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,107 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza810 mmLarghezza867 mm
AltezzaAltezza1,090 mmAltezza1,060 mm
InterasseInterasse1,436 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 798 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)172 kgPeso a secco (con ABS)180 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)188 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)196 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.5 lCapacità serbatoio13.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

La gamma Scrambler è cresciuta fino a diventare una famiglia di modelli che si estende dall'Enduro alla Café Racer. Questo permette a Ducati di gestire il suo sub-brand in modo indipendente e di offrire uno stile di vita completo, che va dagli accessori e dall'abbigliamento alla "Food Factory", che Ducati vuole impiantare in diversi Paesi.

Bellissimo design

motore potente

possibilità di guida a bassi regimi

buon suono

gamma di accessori e abbigliamento

Solo un colore

solo un disco del freno anteriore

sella scomoda

forcella un po' troppo morbida

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Nella serie di modelli Scrambler 800, la Nightshift si presenta come una rappresentante sportiva per la città e la strada extraurbana. Il motore ha una potenza sufficiente e una risposta meravigliosamente fluida. Il telaio e la posizione di seduta sono abbastanza comodi per affrontare il pavé, ma la sella è un po' troppo dura. E se guidate in modo troppo sportivo, rimarrete delusi quando l'impianto frenante richiederà molta potenza e i pneumatici di serie trasmetteranno poco feeling. Tuttavia, se siete alla ricerca di una bici retrò con un potenziale da pendolare e molto carattere, dovreste assolutamente prendere in considerazione la nuova Nightshift!

Motore fluido

telaio confortevole

ABS in curva

moto dal carattere forte

look fresco

altezza sella ridotta a 798 mm.

poca sensibilità per la ruota anteriore

il freno anteriore richiede una forza manuale

le sospensioni raggiungono i loro limiti a velocità sportive

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Scrambler Cafe Racer vs Ducati Scrambler Nightshift

Vi sono delle differenze tra la Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 e la Ducati Scrambler Nightshift 2021. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 4. Serve meno tempo per vendere una Ducati Scrambler Cafe Racer, ossia 117 giorni rispetto ai 123 giorni per la Ducati Scrambler Nightshift. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 4 articoli della Ducati Scrambler Cafe Racer a partire dall'MY 2017 e 10 della Ducati Scrambler Nightshift a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Ducati Scrambler Cafe Racer è stato pubblicato in data 07/11/2016 e registra oltre 57.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Scrambler Nightshift pubblicato in data 11/11/2020 che registra 31.000 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Scrambler Cafe Racer

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Scrambler Nightshift

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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