Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs. KTM 790 Adventure 2020

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

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Panoramica - Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs KTM 790 Adventure 2020

La Honda CRF1000L Africa Twin DCT MY2019 e la KTM 790 Adventure MY2020 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, entrambe le moto hanno un motore a due cilindri in linea e una trasmissione a catena. Tuttavia, la Honda Africa Twin ha un motore da 998 cc, con una potenza di 95 CV e una coppia di 98 Nm, mentre la KTM 790 Adventure ha un motore da 799 cc, con una potenza di 95 CV e una coppia di 88 Nm. Questa differenza di cilindrata si traduce in una maggiore potenza e coppia per l'Africa Twin, che potrebbe essere preferibile per chi cerca prestazioni superiori.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto utilizzano una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la Honda Africa Twin utilizza sospensioni Showa, mentre la KTM 790 Adventure utilizza sospensioni WP. Entrambe le marche sono note per la loro qualità, ma potrebbe esserci una preferenza personale tra le due.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Per quanto riguarda il telaio, la Honda Africa Twin utilizza un telaio in acciaio, mentre la KTM 790 Adventure utilizza un telaio in cromo-molibdeno. Entrambi i materiali sono noti per la loro resistenza e durata, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto utilizzano un sistema a doppio disco all'anteriore. Tuttavia, la KTM 790 Adventure è elogiata per i suoi freni senza rivali, che potrebbero essere un vantaggio per chi cerca una maggiore sicurezza e controllo durante la guida.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza, come l'ABS e il controllo della trazione, che migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida. Tuttavia, la KTM 790 Adventure offre anche modalità di guida aggiuntive, come il Cavalcare con il filo, che permette di personalizzare l'esperienza di guida in base alle preferenze individuali.

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici. Tuttavia, la KTM 790 Adventure ha una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, mentre l'Africa Twin ha una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm. Inoltre, la KTM 790 Adventure ha un interasse di 1509 mm, mentre l'Africa Twin ha un interasse di 1575 mm. Queste differenze potrebbero influire sulla maneggevolezza e sulla stabilità delle moto.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Per quanto riguarda l'altezza della sella, la KTM 790 Adventure ha un'altezza della sella di 830 mm, che può essere aumentata fino a 850 mm, mentre l'Africa Twin ha un'altezza della sella di 850 mm, che può essere aumentata fino a 870 mm. Queste differenze potrebbero essere importanti per i piloti di diverse altezze.

Infine, per quanto riguarda la capacità del serbatoio, la KTM 790 Adventure ha una capacità di 20 litri, mentre l'Africa Twin ha una capacità di 18,8 litri. Questa differenza potrebbe essere significativa per chi cerca una maggiore autonomia durante i viaggi.

In conclusione, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza. L'Honda CRF1000L Africa Twin DCT MY2019 è apprezzata per il suo aspetto riuscito, la buona fattura, l'affidabilità, il funzionamento del DCT, l'adattabilità al turismo e ai viaggi, il suono potente e la capacità off-road. D'altra parte, la KTM 790 Adventure MY2020 ha un motore con modi e carattere, una stabilità del telaio notevolmente elevata, freni senza rivali e straordinarie capacità fuoristradistiche. Tuttavia, la Honda Africa Twin potrebbe essere migliorata in termini di sportività e prestazioni, mentre la KTM 790 Adventure potrebbe avere una politica dei supplementi poco attraente e un sedile originale di forma non ottimale. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze individuali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 rispetto a KTM 790 Adventure 2020

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
KTM 790 Adventure 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa75.1 mmCorsa65.7 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia98 NmCoppia88 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 6,600 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneA doppia frizioneTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioWP

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePro-LinkAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioShowaMarchioWP
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro260 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,575 mmInterasse1,509 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 830 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a870 mmAltezza sella fino a850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.8 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

L'aspetto e il design della Honda CRF1000L Africa TWin DCT sono incredibilmente belli, ma i nostri tester non ne sono rimasti abbagliati. Il telaio potrebbe essere più rigido, soprattutto per la strada, e una maggiore potenza e sportività farebbero bene all'Africa Twin. A parte questo, però, il resto funziona alla grande. Affidabilità, idoneità al turismo e un pacchetto completo: cosa si può volere di più da un'enduro da turismo.

Aspetto riuscito

buona fattura

elevata affidabilità

DCT ben funzionante

adatto al turismo e ai viaggi, anche con il passeggero

suono grande e ruggente

adatto all'uso in fuoristrada.

Telaio un po' troppo morbido, che rende difficile una traiettoria precisa

potrebbe essere migliorato in termini di sportività e prestazioni.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

A mio parere, la KTM è la più sportiva tra le enduro da turismo di media cilindrata. Se cercate una moto da turismo che sia brutalmente agile su strada e in fuoristrada, la troverete qui. Allo stesso tempo, però, il telaio e il motore offrono un comfort e un'educazione sufficienti a non far impazzire il pilota anche nelle lunghe tappe di collegamento.

Motore con modi e carattere

stabilità del telaio enormemente elevata

freni senza rivali

capacità fuoristradistiche straordinarie

consumi medi ridotti.

Politica dei supplementi poco attraente

sedile originale di forma non ottimale

Confronto prezzi medi di mercato Honda CRF1000L Africa Twin DCT vs KTM 790 Adventure

Vi sono delle differenze tra la Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 e la KTM 790 Adventure 2020. L’attuale prezzo medio dell'Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 è più alto del 35%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 in vendita rispetto a KTM 790 Adventure 2020, ossia 10 rispetto a 18. Serve meno tempo per vendere un'Honda CRF1000L Africa Twin DCT, ossia 90 giorni rispetto ai 101 giorni per la KTM 790 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli dell'Honda CRF1000L Africa Twin DCT a partire dall'MY 2017 e 20 della KTM 790 Adventure a partire dall'MY2019. Il primo articolo dell'Honda CRF1000L Africa Twin DCT è stato pubblicato in data 06/09/2017 e registra oltre 34.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Adventure pubblicato in data 06/10/2018 che registra 53.600 visualizzazioni.

Prezzo Honda CRF1000L Africa Twin DCT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 790 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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