Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

L'Harley-Davidson Pan America 1250 Special MY2021 e l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2020 sono entrambe moto enduro di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche impressionanti che li rendono adatti a diverse situazioni di guida.

In termini di motore e trasmissione, l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special è dotata di un motore a V con un alesaggio di 105 mm e una corsa di 72 mm. Questo le permette di erogare una potenza di 150 hp e una coppia di 127 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT è equipaggiata con un motore in linea con un alesaggio di 92 mm e una corsa di 81,5 mm. La potenza è di 102 hp e la coppia di 105 Nm. Anche in questo caso, l'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. Tuttavia, l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special ha un diametro di 47 mm e un'escursione di 191 mm, mentre l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT ha un diametro di 45 mm e un'escursione di 230 mm. Per quanto riguarda la sospensione posteriore, entrambe le moto sono dotate di un braccio oscillante e di un ammortizzatore monoshock. L'escursione posteriore è di 191 mm per l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special e di 220 mm per l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Per quanto riguarda il telaio, l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special ha un telaio in alluminio con una doppia culla, mentre l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT ha un telaio in acciaio con una doppia culla. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 65 gradi per l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special e di 62,5 gradi per l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. L'avanzamento è di 157 mm per l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special e di 113 mm per l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore. Entrambi i modelli sono dotati di sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altre funzionalità avanzate.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special ha un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici. La larghezza del pneumatico posteriore è di 170 mm. L'interasse è di 1585 mm e l'altezza sella è di 850 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 258 kg e la capacità del serbatoio è di 21,2 litri. L'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT ha un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici. La larghezza del pneumatico posteriore è di 150 mm. L'interasse è di 1575 mm e l'altezza sella è di 850 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 248 kg e la capacità del serbatoio è di 24,8 litri.

Entrambe le moto offrono una vasta gamma di optional, come connettività Bluetooth, impugnature riscaldate, luci d'angolo, luci diurne a LED, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile. L'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT offre anche fari a LED come optional.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

In termini di vantaggi, l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special offre un motore sportivo, una posizione di seduta comoda, una buona idoneità del passeggero, un'elettronica completa, un sistema di borse originali HD, una protezione dal vento, ABS in curva di serie, TC in curva di serie, un abbassamento opzionale della sella da fermo e buone caratteristiche fuoristrada. D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT offre un motore potente, un telaio semiattivo meravigliosamente funzionante, sofisticati ausili elettronici alla guida, un display a colori touchscreen, una buona ergonomia, la capacità di percorrere lunghe distanze e una protezione dal vento quasi "troppo" buona.

Per quanto riguarda gli svantaggi, l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special può riscaldarsi troppo in modalità città e non dispone di un cambio rapido. L'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT presenta una confusione dei pulsanti sul manubrio sinistro, un peso più elevato e un prezzo più alto, anche se può essere giustificato.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una vasta gamma di funzionalità avanzate. La scelta tra l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special MY2021 e l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2020 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.