Kawasaki Z1000 2014 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Loading...

Panoramica - Kawasaki Z1000 2014 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

La Kawasaki Z1000 MY2014 e la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida coinvolgente. Entrambe le moto sono dotate di motori in linea raffreddati a liquido, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di potenza, la Triumph Speed Triple 1200 RS è chiaramente superiore, con una potenza di 180 hp rispetto ai 142 hp della Kawasaki Z1000. Questo conferisce alla Speed Triple una maggiore accelerazione e una velocità massima più elevata. Tuttavia, la Z1000 compensa questa differenza di potenza offrendo una maneggevolezza estremamente piacevole e un suono gradevole, che può essere considerato un vantaggio per coloro che cercano una guida più raffinata.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. Tuttavia, la Speed Triple offre anche una regolazione dell'estensione sulla sospensione posteriore, che può consentire una maggiore personalizzazione dell'assetto. Inoltre, la Speed Triple ha un telaio Twin Tube, che offre una maggiore stabilità nelle curve veloci rispetto al telaio a doppia culla della Z1000.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppio disco anteriore con quattro pistoni. Tuttavia, la Speed Triple ha una tecnologia di frenata radiale monoblocco, che offre una maggiore potenza frenante rispetto alla tecnologia a petalo della Z1000. Questo può essere un vantaggio per coloro che cercano una maggiore sicurezza e controllo durante la frenata.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, le due moto sono molto simili. Entrambe hanno pneumatici anteriori da 120 mm e pneumatici posteriori da 190 mm, con un diametro di 17 pollici. L'interasse della Speed Triple è leggermente più lungo, con 1445 mm rispetto ai 1435 mm della Z1000. Inoltre, l'altezza della sella della Speed Triple è leggermente più alta, con 830 mm rispetto ai 815 mm della Z1000. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di circa 15 litri.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Passando ai vantaggi e agli svantaggi specifici di ciascun modello, la Kawasaki Z1000 MY2014 offre un design sofisticato e una maneggevolezza estremamente piacevole. Inoltre, il suono del motore è gradevole e i freni sono buoni. Tuttavia, il prezzo di acquisto della Z1000 è elevato rispetto alla S1000R, che potrebbe rappresentare uno svantaggio per alcuni acquirenti.

D'altra parte, la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021 offre una serie di vantaggi unici. Innanzitutto, è incredibilmente universale, offrendo una guida facile nel traffico cittadino ma anche prestazioni superveloci quando necessario. Il motore è potente e ricco di giri, e il cambio rapido è al top della sua categoria. Inoltre, la moto può essere guidata silenziosamente quando necessario, offrendo una guida leggera e compatta. La maneggevolezza della Speed Triple è stabile anche nelle curve veloci, e i freni sono potenti. Infine, la moto offre una maneggevolezza precisa. Tuttavia, ci sono alcuni svantaggi da considerare, come le reazioni al cambio di carico a basse velocità, l'angolo di sterzo leggermente troppo basso e l'angolo delle ginocchia stretto per le persone alte. Inoltre, la connettività del telefono cellulare può essere ostinata, i freni possono essere stridenti e il controllo della trazione può essere troppo difensivo anche in modalità pista. Inoltre, ci sono segnalazioni di vibrazioni sul manubrio e le sospensioni potrebbero non rispondere in modo sufficientemente sensibile, con un assetto di base troppo rigido.

In conclusione, la Kawasaki Z1000 MY2014 e la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021 sono entrambe ottime scelte per gli appassionati di moto naked di alta gamma. Entrambe offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida coinvolgente, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli. La Z1000 offre un design sofisticato e una maneggevolezza estremamente piacevole, mentre la Speed Triple offre una guida universale, un motore potente e una maneggevolezza stabile anche nelle curve veloci. Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi da considerare, come il prezzo di acquisto elevato della Z1000 e le reazioni al cambio di carico a basse velocità e l'angolo di sterzo leggermente troppo basso della Speed Triple. Alla fine, la scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze individuali e dalle esigenze del guidatore.

Specifiche tecniche Kawasaki Z1000 2014 rispetto a Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Kawasaki Z1000 2014
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio77 mmAlesaggio90 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa60.8 mm
PotenzaPotenza142 hpPotenza180 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,750 giri/min
CoppiaCoppia111 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,300 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione13.2
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,043 ccmSpostamento1,160 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
TecnologiaTecnologiaradiale, PetaloTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,045 mmLunghezza2,090 mm
LarghezzaLarghezza790 mmLarghezza792 mm
AltezzaAltezza1,055 mmAltezza1,089 mm
InterasseInterasse1,435 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 830 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio15.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Una grande moto che convince non soprattutto con i fatti, ma con un'esperienza di guida positiva e con le emozioni.

Design sofisticato

maneggevolezza estremamente piacevole

suono gradevole

buoni freni.

Prezzo di acquisto elevato rispetto alla S1000R.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Preciso, potente e veloce! La Triumph è molto divertente sui passi alpini. Tuttavia, si può perdonare il telaio stretto solo se si è un pilota sportivo. Ma non si può non amare il motore. Che si tratti di passeggiare o di scaldarsi, la potenza è sempre disponibile in modo ben dosato.

Incredibilmente universale: facile da guidare nel traffico cittadino, ma anche superveloce quando serve

motore potente e ricco di giri

cambio rapido al top

può essere guidata silenziosamente quando serve

guida leggera e compatta

maneggevolezza stabile anche nelle curve veloci

freni potenti

maneggevolezza precisa.

Reazioni al cambio di carico a basse velocità

angolo di sterzo leggermente troppo basso

angolo delle ginocchia stretto per le persone alte

connettività del telefono cellulare ostinata

freni stridenti

controllo della trazione troppo difensivo anche in modalità pista

vibrazioni sul manubrio

le sospensioni non rispondono in modo sufficientemente sensibile - assetto di base troppo rigido.

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z1000 vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z1000 2014 e la Triumph Speed Triple 1200 RS 2021. L‘attuale prezzo medio della Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 è più alto del 68%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Z1000 2014 in vendita rispetto a Triumph Speed Triple 1200 RS 2021, ossia 12 rispetto a 16. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z1000, ossia 75 giorni rispetto ai 124 giorni per la Triumph Speed Triple 1200 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 41 articoli della Kawasaki Z1000 a partire dall'MY 2005 e 14 della Triumph Speed Triple 1200 RS a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Kawasaki Z1000 è stato pubblicato in data 02/09/2002 e registra oltre 5.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Speed Triple 1200 RS pubblicato in data 26/01/2021 che registra 79.600 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Speed Triple 1200 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG