BMW F 900 R 2021 vs. Ducati Scrambler Icon 2021

La BMW F 900 R MY2021 e la Ducati Scrambler Icon MY2021 sono due motociclette naked di fascia media che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto presentano un design accattivante e una buona maneggevolezza, ma ci sono alcune differenze significative da considerare.

Dal punto di vista tecnico, la BMW F 900 R è equipaggiata con un motore in linea da 895 cc che produce una potenza di 105 hp e una coppia di 92 Nm. La moto dispone di un sistema di alimentazione a iniezione e di un raffreddamento a liquido. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile. Il telaio è realizzato in acciaio e presenta un design twin tube. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con pinze a quattro pistoni e tecnologia radiale. La BMW F 900 R è dotata di ABS, controllo anti-slittamento e modalità di guida. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 180 mm, un interasse di 1518 mm, un'altezza sella di 815 mm e un peso in ordine di marcia di 211 kg. Tra gli optional disponibili ci sono i fari a LED e il display TFT.

BMW F 900 R 2021

D'altra parte, la Ducati Scrambler Icon è equipaggiata con un motore a V da 803 cc che produce una potenza di 73 hp e una coppia di 66,2 Nm. Il motore è dotato di un sistema di alimentazione a iniezione e di un raffreddamento ad aria. La moto presenta una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e una sospensione posteriore a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile. Il telaio è realizzato in acciaio e ha una struttura a traliccio. I freni anteriori sono un disco singolo da 330 mm con pinze a quattro pistoni e tecnologia radiale. La Ducati Scrambler Icon è dotata di ABS in curva. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 110 mm e un pneumatico posteriore da 180 mm, un interasse di 1445 mm, un'altezza sella di 798 mm e un peso in ordine di marcia di 189 kg. Tra gli optional disponibili ci sono le luci diurne a LED.

La BMW F 900 R offre diversi vantaggi rispetto alla Ducati Scrambler Icon. La moto presenta un cockpit ben progettato e una connettività funzionale, che consentono un'esperienza di guida più intuitiva. Inoltre, la BMW offre una vasta gamma di opzioni di equipaggiamento e configurazione, inclusa la possibilità di scegliere tra una sella bassa e una sella alta. Le sospensioni della BMW F 900 R sono in grado di offrire un'ampia gamma di utilizzo, garantendo un buon comfort ma anche una guida diretta e precisa.

D'altra parte, la Ducati Scrambler Icon ha il vantaggio di un classico motore Ducati V2 con raffreddamento ad aria, che offre un'esperienza di guida unica. La posizione di seduta è comoda e la moto è dotata di ABS in curva di serie, che migliora la sicurezza durante la guida. Inoltre, il look da scrambler della Ducati Scrambler Icon è molto apprezzato dagli appassionati di questo stile di moto.

Ducati Scrambler Icon 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La BMW F 900 R ha un cambio un po' rigido, sia con che senza quickshifter, e il motore può risultare un po' ruvido e poco elegante nella parte superiore. Inoltre, la moto presenta un paraspruzzi posteriore poco efficace. D'altra parte, la Ducati Scrambler Icon potrebbe essere considerata un po' costosa rispetto alla concorrenza e alcuni raccordi potrebbero non essere del tutto leggibili.

In conclusione, la BMW F 900 R e la Ducati Scrambler Icon sono entrambe ottime scelte nel segmento delle naked di fascia media. La BMW offre una maggiore connettività e una guida più personalizzabile, mentre la Ducati ha un motore caratteristico e un look da scrambler affascinante. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del motociclista.