BMW S 1000 XR 2020 vs. BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

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Panoramica - BMW S 1000 XR 2020 vs BMW S 1000 R 2021

La BMW S 1000 XR MY2020 e la BMW S 1000 R MY2021 sono entrambe motociclette di alta gamma prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambi i modelli offrono prestazioni elevate e una serie di caratteristiche avanzate, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo analizzando le specifiche tecniche della BMW S 1000 XR MY2020. Questa sport tourer è equipaggiata con un motore in linea a quattro cilindri da 999 cc, che produce una potenza di 165 cavalli e una coppia di 114 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e la trasmissione è a catena. La moto dispone di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata con escursione di 150 mm e sospensioni posteriori con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock con escursione di 150 mm. Il telaio è realizzato in alluminio e il sistema frenante è composto da doppi dischi anteriori da 320 mm con tecnologia radiale. La moto è dotata di sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altre funzioni di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, un'interasse di 1552 mm e un peso in ordine di marcia di 226 kg.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Passando alla BMW S 1000 R MY2021, questa naked bike condivide molte delle specifiche tecniche con la S 1000 XR. Ha lo stesso motore in linea a quattro cilindri da 999 cc, con una potenza di 165 cavalli e una coppia di 114 Nm. Anche il sistema di alimentazione, la trasmissione, il raffreddamento e altre caratteristiche sono identiche. Tuttavia, ci sono alcune differenze nella configurazione delle sospensioni. La S 1000 R ha una forcella telescopica rovesciata con escursione di 120 mm e un ammortizzatore monoshock con escursione di 117 mm. Il telaio è anch'esso realizzato in alluminio, ma il tipo di telaio è un Twin Tube. Il sistema frenante è composto da doppi dischi anteriori da 320 mm con tecnologia radiale. La moto è dotata di ABS, assistenza alla partenza in salita, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altre funzioni di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, un'interasse di 1450 mm e un peso in ordine di marcia di 199 kg.

Entrambi i modelli offrono prestazioni elevate e una guida emozionante. La S 1000 XR è una sport tourer progettata per offrire comfort e prestazioni durante i lunghi viaggi, mentre la S 1000 R è una naked bike più orientata alle prestazioni e all'agilità. La S 1000 XR offre una migliore protezione dal vento e dalle intemperie grazie al suo parabrezza regolabile, mentre la S 1000 R offre una maggiore ergonomia confortevole.

Entrambi i modelli sono dotati di sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva e controllo della trazione, che consentono al pilota di personalizzare la moto in base alle proprie preferenze e alle condizioni di guida. Entrambi i modelli hanno anche un sistema di assistenza alla partenza in salita, che facilita le partenze in salita su terreni ripidi.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. Nella S 1000 XR, l'angolo delle ginocchia durante i tour lunghi potrebbe risultare un po' stretto per le persone alte, mentre lo smorzamento delle sospensioni potrebbe non essere abbastanza sensibile per ottenere un assetto davvero confortevole. Nella S 1000 R, il quickshifter potrebbe non essere perfetto e il suono del motore potrebbe risultare un po' invadente. Inoltre, entrambi i modelli potrebbero presentare vibrazioni al manubrio.

In conclusione, la BMW S 1000 XR MY2020 e la BMW S 1000 R MY2021 sono entrambe eccellenti motociclette di alta gamma che offrono prestazioni elevate e una serie di caratteristiche avanzate. La scelta tra i due modelli dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze di guida. La S 1000 XR è più orientata ai lunghi viaggi e offre una maggiore protezione dal vento e dalle intemperie, mentre la S 1000 R è più orientata alle prestazioni e all'agilità. Entrambi i modelli sono dotati di sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva e controllo della trazione, che consentono al pilota di personalizzare la moto in base alle proprie preferenze e alle condizioni di guida.

Specifiche tecniche BMW S 1000 XR 2020 rispetto a BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 XR 2020
BMW S 1000 R 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza165 hpPotenza165 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia114 NmCoppia114 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro45 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione150 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione150 mmEscursione117 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.1 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento116 mmAvanzamento96.3 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,333 mmLunghezza2,090 mm
LarghezzaLarghezza850 mmLarghezza812 mm
InterasseInterasse1,552 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)226 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)199 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio16.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

La BMW S 1000 XR offre una piacevole moto da turismo sulla base di una supersportiva. Sembra un compromesso, ma si guida come uno sviluppo perfetto. La moto è pratica e matura. La protezione dal vento e dalle intemperie è ottima, l'integrazione del telefono cellulare è di livello mondiale e il motore è sempre un piacere da guidare. Il telaio si adatta bene alle condizioni di carico, ma non diventa mai sensibile e davvero confortevole. Il comfort della sella è buono, ma l'angolo di inclinazione delle ginocchia diventa un po' acuto nei lunghi viaggi. Tuttavia, questa è una moto ideale per la guida sportiva, ma anche per le lunghe distanze.

Ottima connessione e integrazione tra il telefono cellulare e il veicolo, compreso un buon software di navigazione

motore a quattro cilindri dall'ottimo numero di giri con un'ampia banda di utilizzo

piacevole messa a punto del motore

le modalità di guida modificano il comportamento di risposta in modo pratico

veicolo ben bilanciato - anche con passeggero - grazie al telaio elettronico con rilevamento automatico delle condizioni di carico

buoni freni

buona protezione dal vento e dalle intemperie

parabrezza regolabile con una sola mano

buon quickshifter

ampia scelta in

L'angolo delle ginocchia nei tour lunghi è un po' stretto per le persone alte

lo smorzamento delle sospensioni non è abbastanza sensibile - non è possibile un assetto davvero confortevole

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

È davvero impressionante come BMW riesca sempre a rendere le buone moto ancora migliori. La sportiva S 1000 R con pacchetto M e cerchi in carbonio sembra un po' minacciosa all'inizio. Ma anche nel 2021, la S 1000 R offre alta tecnologia e prestazioni in un dosaggio grandioso e fruibile. La macchina si guida in modo preciso, si maneggia bene ma non è stordita. Il motore scatta in uscita dalle curve, ma non si sovraccarica. Una moto dannatamente veloce!

Motore potente

buoni freni

ergonomia confortevole

optional costosi ma performanti

funzionamento semplice ma sempre molto veloce

ottimo tuttofare.

Quickshifter buono, ma non perfetto, suono ancora un po' invadente

ancora vibrazioni al manubrio

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 XR vs BMW S 1000 R

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 XR 2020 e la BMW S 1000 R 2021. L’attuale prezzo medio della BMW S 1000 XR 2020 è più alto del 3%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW S 1000 XR 2020 in vendita rispetto a BMW S 1000 R 2021, ossia 21 rispetto a 15. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, con 67 giorni rispetto ai 68 giorni per la BMW S 1000 XR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 40 articoli della BMW S 1000 XR a partire dall'MY 2015 e 62 della BMW S 1000 R a partire dall'MY2014. Il primo articolo della BMW S 1000 XR è stato pubblicato in data 21/10/2014 e registra oltre 16.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 R pubblicato in data 03/11/2013 che registra 17.300 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 XR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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