BMW R 1200 R 2015 vs. BMW S 1000 XR 2015
BMW R 1200 R 2015
BMW S 1000 XR 2015
Panoramica - BMW R 1200 R 2015 vs BMW S 1000 XR 2015
La BMW R 1200 R MY2015 e la BMW S 1000 XR MY2015 sono due moto di fascia alta prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto offrono prestazioni elevate e una serie di caratteristiche tecniche avanzate, ma presentano alcune differenze significative.
Dal punto di vista tecnico, la BMW R 1200 R MY2015 è equipaggiata con un motore boxer da 125 hp e una coppia di 125 Nm. Questo motore è caratterizzato da un'architettura a due cilindri e quattro tempi, con un volume di 1170 ccm. La trasmissione è a albero di trasmissione. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica, mentre la sospensione posteriore è di tipo paralizzante. Il telaio è realizzato in acciaio e il sistema frenante anteriore è composto da un doppio disco con quattro pistoni e tecnologia radiale. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per il pneumatico anteriore e 180 mm per il pneumatico posteriore. L'interasse è di 1515 mm e l'altezza sella è di 790 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 231 kg e la capacità del serbatoio è di 18 litri.
BMW R 1200 R 2015
D'altra parte, la BMW S 1000 XR MY2015 è equipaggiata con un motore in linea da 160 hp e una coppia di 112 Nm. Questo motore è caratterizzato da un'architettura a quattro cilindri e quattro tempi, con un volume di 999 ccm. La trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica, mentre la sospensione posteriore è di tipo braccio oscillante. Il telaio è realizzato in alluminio e il sistema frenante anteriore è composto da un doppio disco con quattro pistoni e tecnologia radiale. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per il pneumatico anteriore e 190 mm per il pneumatico posteriore. L'interasse è di 1548 mm e l'altezza sella è di 840 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 228 kg e la capacità del serbatoio è di 20 litri.
In termini di vantaggi, la BMW R 1200 R MY2015 offre un look sportivo e un motore potente. Inoltre, la posizione di guida è confortevole e la moto è dotata di ABS e controllo della trazione di serie. La presenza di due modalità di guida consente al pilota di adattare le prestazioni della moto alle proprie preferenze. D'altra parte, la BMW S 1000 XR MY2015 offre un motore affilato e un design fresco. Inoltre, la moto è caratterizzata da una lavorazione di alta qualità e da una tenuta di strada stabile. Anche in questo caso, la presenza di ABS e ASC di serie è un vantaggio, così come la sella confortevole e l'ergonomia adatta anche ai piloti più alti.
BMW S 1000 XR 2015
Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. Nel caso della BMW R 1200 R MY2015, molte funzioni interessanti sono disponibili solo a pagamento, il che può rappresentare un costo aggiuntivo per il proprietario. Inoltre, il contagiri potrebbe essere poco leggibile, causando difficoltà nella lettura delle informazioni. Per quanto riguarda la BMW S 1000 XR MY2015, alcuni piloti hanno segnalato vibrazioni ai medi regimi, che potrebbero influire sul comfort di guida. Inoltre, la protezione dal vento potrebbe essere migliorata e alcuni hanno trovato lo scarico della moto stridente.
In conclusione, la BMW R 1200 R MY2015 e la BMW S 1000 XR MY2015 sono due moto di fascia alta che offrono prestazioni elevate e una serie di caratteristiche tecniche avanzate. Entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi, e la scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota.
Specifiche tecniche BMW R 1200 R 2015 rispetto a BMW S 1000 XR 2015
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
BMW R 1200 R 2015
Il modello precedente era già in grado di essere guidato in modo sportivo e convincente nei tour, la nuova R 1200 R può fare ancora di più: grazie al sistema di borse (ovviamente a pagamento), viaggiare non è ancora un problema, ma padroneggia lo sport ancora meglio. Grazie al motore bicilindrico boxer, ora parzialmente raffreddato ad acqua, è meravigliosamente agile: 125 CV non sembrano molti sulla carta, ma il motore spinge in modo incredibile e si comporta in modo colto. Anche il telaio e i freni ottengono un punteggio elevato e la posizione di seduta è sportiva ed eretta, coprendo un ampio spettro che va dal divertimento meraviglioso al turismo a lungo raggio. Purtroppo, BMW ha capito perfettamente anche il trucco del sovrapprezzo. Il modello base è ben equipaggiato con ABS disattivabile, controllo di trazione anch'esso disattivabile e due modalità di guida, ma molti espedienti interessanti sono quasi obbligatori e, ovviamente, fanno lievitare il prezzo.
BMW S 1000 XR 2015
La BMW S 1000 XR svolge egregiamente il suo compito di moto da turismo sportiva. 160 CV e 228 chili pronti per la guida lasciano già intendere una maneggevolezza agile, ma in sella sembra ancora meglio. Proprio come la pesante naked S 1000 R, l'XR non può negare la sua parentela con la superbike S 1000 R. A ciò si aggiunge una posizione di guida impeccabilmente comoda e un ampio manubrio che rende piacevole sfrecciare tra i tornanti. L'elettronica ispira una fiducia illimitata e i freni possono essere azionati come su una supersportiva. Solo il rumore stridente dello scarico del quattro cilindri e le vibrazioni ai medi regimi non si addicono a una tourer. Per il resto, la S 1000 XR è assolutamente convincente.
Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 R vs BMW S 1000 XR
Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 R 2015 e la BMW S 1000 XR 2015. L‘attuale prezzo medio della BMW S 1000 XR 2015 è più alto del 15%. Nel primo anno la BMW R 1200 R 2015 subisce una svalutazione di 1.160 EUR e nel secondo anno di 730 EUR. La BMW S 1000 XR 2015 invece subisce una svalutazione di 1.360 EUR nel primo e di 1.840 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1200 R 2015 in vendita rispetto a BMW S 1000 XR 2015, ossia 23 rispetto a 16. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 R, ossia 69 giorni rispetto ai 93 giorni per la BMW S 1000 XR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 27 articoli della BMW R 1200 R a partire dall'MY 2007 e 40 della BMW S 1000 XR a partire dall'MY2015. Il primo articolo della BMW R 1200 R è stato pubblicato in data 07/07/2006 e registra oltre 14.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 XR pubblicato in data 21/10/2014 che registra 16.000 visualizzazioni.