Yamaha XT1200Z Super Tenere 2011 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2011

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2011

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

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Panoramica - Yamaha XT1200Z Super Tenere 2011 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2011

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2011

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Specifiche tecniche Yamaha XT1200Z Super Tenere 2011 rispetto a Suzuki V-Strom 800DE 2023

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2011
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio98 mmAlesaggio84 mm
CorsaCorsa79.5 mmCorsa70 mm
PotenzaPotenza110 hpPotenza83 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,250 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia114.1 NmCoppia78 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6 giri/minCoppia a giri/min 6,800 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione12.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,199 ccmSpostamento776 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,250 mmLunghezza2,345 mm
LarghezzaLarghezza980 mmLarghezza975 mm
AltezzaAltezza1,440 mmAltezza1,310 mm
InterasseInterasse1,540 mmInterasse1,570 mm
Altezza sella Altezza sella 870 mmAltezza sella 855 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2011

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2011

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

È sorprendente quanto una moto tuttofare, pratica e poco aggressiva come la Suzuki V-Strom 800DE possa far breccia nel cuore. Probabilmente è proprio grazie a questo design intelligente con caratteristiche elettroniche gestibili che possono essere regolate in modo ottimale in base alle esigenze personali. Grazie all'eccellente sistema ride-by-wire, il motore sembra più potente ai bassi regimi di quanto la cilindrata suggerirebbe e fa tutto bene sia su strada che in fuoristrada. Con 220 millimetri di escursione delle sospensioni anteriori e posteriori, il telaio è davvero ben regolato per l'off-road, ma offre chiaramente anche un vantaggio per i motociclisti su strada in caso di strade dissestate. L'ergonomia è buona, ma i motociclisti alti dovrebbero prendere in considerazione la sella più alta, opzionale, a causa dell'angolo di inclinazione delle ginocchia un po' acuto.

Motore potente dal basso

telaio completamente regolabile

funzioni elettroniche maneggevoli e intelligenti

quickshifter up/down di serie

design dinamico in colori freschi.

angolo di inclinazione delle ginocchia acuto per i piloti con gambe lunghe

le pedane si trascinano presto

il parabrezza è regolabile solo con attrezzi

più pesante di molti concorrenti

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha XT1200Z Super Tenere vs Suzuki V-Strom 800DE

Prezzo Yamaha XT1200Z Super Tenere

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki V-Strom 800DE

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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