Triumph Daytona 675 2010 vs. Triumph Daytona 675 2011

Triumph Daytona 675 2010

Triumph Daytona 675 2011
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Panoramica - Triumph Daytona 675 2010 vs Triumph Daytona 675 2011

Triumph Daytona 675 2010

Triumph Daytona 675 2011
Specifiche tecniche Triumph Daytona 675 2010 rispetto a Triumph Daytona 675 2011
Triumph Daytona 675 2010
Triumph Daytona 675 2011
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | In linea | Tipo di motore | In linea |
---|---|---|---|---|
Alesaggio | Alesaggio | 74 mm | Alesaggio | 74 mm |
Corsa | Corsa | 52.3 mm | Corsa | 52.3 mm |
Potenza | Potenza | 126 hp | Potenza | 125 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 12,500 giri/min | Giri/min a potenza massima | 11,750 giri/min |
Coppia | Coppia | 72 Nm | Coppia | 72 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 11,750 giri/min | Coppia a giri/min | 11,750 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 12.65 | Rapporto di compressione | 12.65 |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 3 | Cilindri | 3 |
Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | DOHC | Distribuzione a valvole | DOHC |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 675 ccm | Spostamento | 675 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
---|---|---|---|---|
Marchio | Marchio | Kayaba | Marchio | Kayaba |
Regolazione | Regolazione | Compressione, Rimbalzo | Regolazione | Compressione, Rimbalzo |
Sospensione posteriore
Marchio | Marchio | Kayaba | Marchio | Kayaba |
---|---|---|---|---|
Regolazione | Regolazione | Compressione, Estensione | Regolazione | Compressione, Estensione |
Châssis
Tipo di telaio | Tipo di telaio | Twin Tube | Tipo di telaio | Twin Tube |
---|
Freni anteriori
Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
---|---|---|---|---|
Tecnologia | Tecnologia | radiale, Monoblocco | Tecnologia | radiale, Monoblocco |
Marchio | Marchio | Nissin | Marchio | Nissin |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistone | Pistone | Singolo pistone | Pistone | Singolo pistone |
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
Marchio | Marchio | Nissin | Marchio | Nissin |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,010 mm | Lunghezza | 2,010 mm |
Larghezza | Larghezza | 710 mm | Larghezza | 710 mm |
Altezza | Altezza | 1,120 mm | Altezza | 1,120 mm |
Interasse | Interasse | 1,415 mm | Interasse | 1,415 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 830 mm | Altezza sella | 830 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 17.4 l | Capacità serbatoio | 17.4 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Confronto prezzi medi di mercato Triumph Daytona 675 vs Triumph Daytona 675
Prezzo Triumph Daytona 675
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.
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