Triumph Daytona 660 2024 vs. Kawasaki Ninja 500 SE 2025

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Kawasaki Ninja 500 SE 2025

Kawasaki Ninja 500 SE 2025

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Panoramica - Triumph Daytona 660 2024 vs Kawasaki Ninja 500 SE 2025

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Kawasaki Ninja 500 SE 2025

Kawasaki Ninja 500 SE 2025

Specifiche tecniche Triumph Daytona 660 2024 rispetto a Kawasaki Ninja 500 SE 2025

Triumph Daytona 660 2024
Kawasaki Ninja 500 SE 2025

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio70 mm
CorsaCorsa51.1 mmCorsa58.6 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza45.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,250 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia69 NmCoppia42.6 Nm
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.05 Rapporto di compressione11.3
SpostamentoSpostamento660 ccmSpostamento451 ccm

Sospensione anteriore

DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione110 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm

Châssis

Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo23.8 gradiAngolo inclinazione sterzo63 gradi
AvanzamentoAvanzamento82.3 mmAvanzamento92 mm

Freni anteriori

DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm

Freni posteriori

DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,083 mmLunghezza1,995 mm
LarghezzaLarghezza736 mmLarghezza730 mm
AltezzaAltezza1,145 mmAltezza1,120 mm
InterasseInterasse1,425 mmInterasse1,375 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 785 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)201 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)171 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2112 g/kmEmissioni combinate di CO289.01 g/km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

La Triumph Daytona 660 si presenta come una moto sportiva versatile che convince sia su strada che nei tour più lunghi. Con il suo caratteristico motore a tre cilindri, offre prestazioni impressionanti e un'ampia gamma di giri per soddisfare sia i principianti che i piloti più esperti. La posizione di seduta confortevole e il telaio ben messo a punto assicurano una piacevole esperienza di guida, mentre i comandi di alta qualità e la frizione leggera facilitano la gestione. Nonostante i punti critici, come la mancanza di un cambio rapido di serie e le leggere vibrazioni, la Daytona 660 offre un pacchetto complessivo equilibrato che combina con successo sportività e comfort.

Motore potente Posizione di seduta confortevole Buono il telaio Controlli di alta qualità Maneggevolezza

Suono eccellente

Design accattivante

Nessun quickshifter di serie

leveraggio del cambio morbido Lievi vibrazioni

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Kawasaki Ninja 500 SE 2025

Kawasaki Ninja 500 SE 2025

La Kawasaki Ninja 500 SE è una moto versatile con un eccellente rapporto peso-potenza, adatta sia alla guida sportiva che all'uso quotidiano. Con un potente motore bicilindrico da 450 cc e un peso di soli 171 kg, offre una maneggevolezza agile e un comportamento di guida sportivo. La posizione di guida è confortevole e i freni e la frizione funzionano in modo preciso e affidabile. Sebbene la moto non abbia il controllo di trazione, il motore è facile da controllare. Sono stati criticati il display e il menu di navigazione, ormai obsoleti, e il suono mediocre del motore. Nonostante questi difetti, la Ninja 500 SE offre un ottimo rapporto qualità-prezzo e rappresenta una scelta interessante per i motociclisti del segmento A2.

Maneggevolezza agile e comportamento di guida sportivo Buon rapporto peso/potenza

Posizione di guida confortevole Freni e frizione affidabili

Non è necessario il controllo di trazione

Interessante rapporto qualità-prezzo

Display e menu di navigazione obsoleti Suono mediocre del motore

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Daytona 660 vs Kawasaki Ninja 500 SE

Prezzo Triumph Daytona 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Ninja 500 SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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