BMW R 18 2023 vs. Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023

BMW R 18 2023

Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023

Panoramica - BMW R 18 2023 vs Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023

BMW R 18 2023

Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023

Specifiche tecniche BMW R 18 2023 rispetto a Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023

BMW R 18 2023

Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023

BMW R 18 2023

Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	Boxer	Tipo di motore	V
Alesaggio	Alesaggio	107.1 mm	Alesaggio	102 mm
Corsa	Corsa	100 mm	Corsa	114.3 mm
Potenza	Potenza	91 hp	Potenza	95 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	4,750 giri/min	Giri/min a potenza massima	5,020 giri/min
Coppia	Coppia	158 Nm	Coppia	155 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	3,000 giri/min	Coppia a giri/min	3,250 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	9.6	Rapporto di compressione	10.5
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Temprato, Secco	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Albero di trasmissione	Trasmissione	Cintura
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	OHV	Distribuzione a valvole	OHV
Raffreddamento	Raffreddamento	Olio-aria	Raffreddamento	Aria
Spostamento	Spostamento	1,802 ccm	Spostamento	1,868 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica	Sospensione anteriore	Forcella telescopica

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Materiale	Materiale	Acciaio	Materiale	Acciaio

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Doppia culla	Tipo di telaio	Doppia culla
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	57.3 gradi	Angolo inclinazione sterzo	60 gradi
Avanzamento	Avanzamento	150 mm	Avanzamento	140 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Disco singolo

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, Cavalcare con il filo	Sistemi di assistenza	ABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	16 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	65 %	Altezza del pneumatico posteriore	80 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,440 mm	Lunghezza	2,415 mm
Interasse	Interasse	1,731 mm	Interasse	1,630 mm
Altezza sella	Altezza sella	690 mm	Altezza sella	680 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	16 l	Capacità serbatoio	18.9 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A
Autonomia	Autonomia	285 km	Autonomia	343 km
Consumo combinato	Consumo combinato	5.6 l/100km	Consumo combinato	5.5 l/100km

Pro e contro a confronto

BMW R 18 2023

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023

Se potete provare una sola Harley-Davidson, la Heritage è sicuramente una buona scelta. Con il suo aspetto classico e il ruggente Milwaukee Eight V2, incarna i valori fondamentali del marchio come nessun altro modello. È anche adatta come moto da turismo grazie al cruise control, alla sella confortevole, alle borse laterali e al parabrezza. Tuttavia, è sicuramente la moto sbagliata per inseguire i tempi migliori sulla pista di casa; i freni e il telaio non sono progettati per questo. Chiunque pretenda questo da questa moto non ha (ancora) compreso l'argomento delle cruiser Harley-Davidson.

Look classico

motore potente

suono eccezionale

buona moto da turismo con qualità pratiche

alto valore di conservazione

Sedile del passeggero sottodimensionato

telaio e freni inferiori alla media della categoria

prezzo di ingresso elevato

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 18 vs Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS

Prezzo BMW R 18

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.

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Panoramica - BMW R 18 2023 vs Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023