Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs. Honda CBR500R 2021
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Honda CBR500R 2021
Panoramica - Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs Honda CBR500R 2021
L'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP MY2020 e l'Honda CBR500R MY2021 sono due motociclette appartenenti alla gamma Honda, ma con caratteristiche e prestazioni molto diverse.
Iniziamo analizzando l'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP MY2020, una supersportiva di alta gamma. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea a 4 cilindri da 999.89 cc, che eroga una potenza di 217 hp e una coppia di 113 Nm. Il rapporto di compressione è di 13:1, il che contribuisce a una maggiore efficienza e prestazioni. La trasmissione è a catena e il telaio è realizzato in alluminio, garantendo una maggiore leggerezza e rigidità. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del posteriore è di 200 mm. L'altezza sella è di 830 mm e il peso in ordine di marcia è di 201 kg.
L'Honda CBR500R MY2021, invece, è una sport tourer di cilindrata inferiore. Questa moto è dotata di un motore in linea a 2 cilindri da 471 cc, che produce una potenza di 48 hp e una coppia di 43 Nm. Il rapporto di compressione è di 10.7:1. Anche in questo caso, la trasmissione è a catena. Il telaio è realizzato in acciaio, garantendo una maggiore robustezza. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del posteriore è di 160 mm. L'altezza sella è di 790 mm e il peso in ordine di marcia è di 194 kg.
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Passando ai vantaggi dell'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP MY2020, possiamo notare che il suo propulsore è incredibilmente potente, offrendo prestazioni elevate. Inoltre, la geometria super-sportiva della moto si combina con un'ottima ergonomia, garantendo comfort anche durante lunghi tragitti. Il pacchetto elettronico all'avanguardia offre una serie di funzioni avanzate, migliorando la sicurezza e il controllo. Infine, le sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente consentono di adattare la moto alle proprie preferenze e alle diverse condizioni stradali.
Per quanto riguarda l'Honda CBR500R MY2021, i suoi vantaggi principali includono la potenza di 48 CV, che la rende adatta alla classe A2, la posizione di seduta confortevole e la sensazione di trasparenza della ruota anteriore, che contribuisce a una guida più intuitiva. Inoltre, i pneumatici di serie di alta qualità offrono una buona aderenza su strada, mentre l'altezza sella ridotta la rende accessibile anche a piloti di statura più bassa. Infine, i freni sono efficaci e garantiscono una buona potenza di arresto.
Honda CBR500R 2021
Passando agli svantaggi dell'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP MY2020, possiamo notare che la trasmissione e l'erogazione del motore sono progettate principalmente per la pista, il che significa che non si avverte una grande spinta fino a circa 6000 giri. Inoltre, questa moto non è dotata di cruise control, il che potrebbe essere un inconveniente per chi fa lunghi viaggi su strada.
Per quanto riguarda l'Honda CBR500R MY2021, uno svantaggio evidente è rappresentato dal fatto che il puntone della sospensione può rimbalzare su strade dissestate, riducendo il comfort di guida.
In conclusione, l'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP MY2020 e l'Honda CBR500R MY2021 sono due motociclette con caratteristiche e prestazioni molto diverse. L'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP MY2020 è una supersportiva di alta gamma, con un motore potente e un pacchetto elettronico avanzato. D'altra parte, l'Honda CBR500R MY2021 è una sport tourer più accessibile, adatta alla classe A2, con una posizione di seduta confortevole e una buona maneggevolezza. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.
Specifiche tecniche Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 rispetto a Honda CBR500R 2021
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
I fan lo chiedevano e Honda lo ha fatto: La nuova CBR1000RR Fireblade SP è la Blade più sportiva di sempre. Per la prima volta, ora si concentra chiaramente sulla pista. Molti dei suoi punti di forza, come la maneggevolezza meravigliosamente stabile e diretta o le prestazioni di frenata, possono ovviamente essere sfruttati anche sulle strade extraurbane. Ma soprattutto per quanto riguarda il motore, Honda ha intrapreso una strada chiara: nessun compromesso, la potenza e il tempo sul giro vengono prima di tutto. Ciò si riflette soprattutto nel fatto che al di sotto dei 6.000 giri la potenza erogata è piuttosto esigua, il che a sua volta non è ottimale sulla strada extraurbana. Ma se questo non vi preoccupa, sarete soddisfatti della nuova Fireblade. Honda non ha corso rischi e ha semplicemente coinvolto i migliori partner per la SP: Akrapovic, Öhlins e Brembo sono stati i partner congeniali della squadra Honda. Naturalmente, tutti questi componenti hanno anche un prezzo corrispondente.
Honda CBR500R 2021
Un look da vera supersportiva per l'uso quotidiano. Nonostante lo stile aggressivo e credibile, la CBR500R è un vero piacere per tutti i giorni. Il basso consumo di carburante e la posizione di guida confortevole ne fanno una compagna di viaggio che è stata notevolmente aggiornata per il 2022. Il telaio e i freni sono ora all'altezza delle aspirazioni della CBR e, con gli accessori giusti, mostra le sue qualità a tutto tondo. Solo l'ammortizzatore lascia spazio a miglioramenti quando la strada si fa sportiva.
Confronto prezzi medi di mercato Honda CBR1000RR-R Fireblade SP vs Honda CBR500R
Vi sono delle differenze tra la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 e la Honda CBR500R 2021. L’attuale prezzo medio dell'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 è più alto del 222%. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 5. Serve meno tempo per vendere un'Honda CBR500R, con 95 giorni rispetto ai 163 giorni per la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 21 articoli dell'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP a partire dall'MY 2020 e 18 dell'Honda CBR500R a partire dall'MY2013. Il primo articolo dell'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP è stato pubblicato in data 04/11/2019 e registra oltre 151.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CBR500R pubblicato in data 10/11/2012 che registra 23.500 visualizzazioni.