BMW R 1250 GS 2021 vs. Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

La BMW R 1250 GS MY2021 e l'Honda CRF1000L Africa Twin DCT MY2019 sono entrambe moto da enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo con la BMW R 1250 GS MY2021. Questa moto è dotata di un motore boxer da 1254 cc che eroga una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a albero di trasmissione. La sospensione anteriore è del tipo Telelever con regolazione del precarico, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore monoshock e regolazione del precarico e dell'estensione. Il telaio è in acciaio e i freni anteriori sono a doppio disco. La moto è dotata di numerosi sistemi di assistenza, tra cui ABS, controllo anti-slittamento, assistenza alla partenza in salita, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della moto includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 170 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1525 mm, un'altezza sella da 850 mm (che può essere regolata fino a 870 mm) e un peso in ordine di marcia di 249 kg. La capacità del serbatoio è di 20 litri.

BMW R 1250 GS 2021

Passando all'Honda CRF1000L Africa Twin DCT MY2019, questa moto è dotata di un motore in linea da 998 cc che eroga una potenza di 95 hp e una coppia di 98 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock e regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Anche in questo caso, il telaio è in acciaio e i freni anteriori sono a doppio disco. I sistemi di assistenza includono ABS e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della moto includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1575 mm, un'altezza sella da 850 mm (che può essere regolata fino a 870 mm) e un peso in ordine di marcia di 242 kg. La capacità del serbatoio è di 18,8 litri.

Ora passiamo ai vantaggi delle due moto. La BMW R 1250 GS MY2021 offre un ottimo comfort di guida e una grande ergonomia. Il motore potente fornisce una spinta notevole, mentre l'app di connettività e il display di facile lettura offrono un'esperienza moderna. In sella alla BMW R 1250 GS MY2021, si ha una sensazione di sicurezza grazie ai pratici aiuti alla guida. Il telaio versatile di questa moto si adatta a qualsiasi percorso e la rende facile da guidare.

Dall'altra parte, l'Honda CRF1000L Africa Twin DCT MY2019 ha un aspetto riuscito e una buona fattura. La moto è conosciuta per la sua elevata affidabilità e il cambio a doppia frizione (DCT) funziona in modo efficiente. L'Africa Twin è adatta al turismo e ai viaggi, anche con il passeggero, e offre un suono grande e ruggente. Inoltre, questa moto è adatta anche all'uso in fuoristrada.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La BMW R 1250 GS MY2021 ha un aspetto generale approssimativo e il cambio di marcia ai bassi regimi può risultare un po' goffo. Dall'altra parte, l'Honda CRF1000L Africa Twin DCT MY2019 ha un telaio un po' troppo morbido, che rende difficile mantenere una traiettoria precisa. Inoltre, potrebbe essere migliorata in termini di sportività e prestazioni.

In conclusione, la BMW R 1250 GS MY2021 e l'Honda CRF1000L Africa Twin DCT MY2019 sono entrambe ottime moto da enduro, ma presentano alcune differenze significative. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.