Triumph Street Triple S 2018 vs. Yamaha MT-09 2016

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

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Panoramica - Triumph Street Triple S 2018 vs Yamaha MT-09 2016

Il confronto tra la Triumph Street Triple S MY2018 e la Yamaha MT-09 MY2016 evidenzia diverse caratteristiche e differenze tra i due modelli.

Iniziamo analizzando i dati tecnici della Triumph Street Triple S 2018. Questa naked è equipaggiata con un motore in linea da 765 cc, che eroga una potenza di 113 hp e una coppia di 73 Nm. Il motore è composto da 3 cilindri. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre il telaio è realizzato in alluminio con una struttura Twin Tube. I freni anteriori sono a doppio disco. Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, con un diametro di 17 pollici. Il pneumatico posteriore ha una larghezza di 180 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1410 mm, mentre l'altezza sella è di 810 mm. La capacità del serbatoio è di 17.4 litri.

Passando alla Yamaha MT-09 2016, troviamo un motore in linea da 847 cc, con una potenza di 115 hp e una coppia di 87.5 Nm. Anche in questo caso, il motore è composto da 3 cilindri. La sospensione anteriore è una forcella telescopica e il telaio è realizzato in alluminio con una struttura Twin Tube. I freni anteriori sono a doppio disco. Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, con un diametro di 17 pollici. Il pneumatico posteriore ha una larghezza di 180 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1440 mm, mentre l'altezza sella è di 815 mm. La capacità del serbatoio è di 14 litri.

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Passando ai vantaggi della Triumph Street Triple S 2018, possiamo notare una grande maneggevolezza, un suono brillante, un aspetto bellissimo, una sella comoda, un serbatoio grande e la presenza di 2 modalità di guida.

Per quanto riguarda la Yamaha MT-09 2016, i vantaggi includono un propulsore a tre cilindri meravigliosamente potente, tre modalità di potenza, un telaio completamente regolabile, un cambio rapido di serie, una posizione di seduta eretta e sportiva, buoni freni, un look aggressivo e il controllo della trazione.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Passando agli svantaggi della Triumph Street Triple S 2018, possiamo notare che il telaio e l'equipaggiamento tecnico lasciano spazio a miglioramenti.

Per quanto riguarda la Yamaha MT-09 2016, gli svantaggi includono una sella un po' troppo dura per i lunghi tour e il portatarga sul forcellone che offre meno protezione dagli schizzi rispetto a quello tradizionale.

In conclusione, la Triumph Street Triple S 2018 si distingue per la sua maneggevolezza, il suono brillante e l'aspetto bellissimo, mentre la Yamaha MT-09 2016 offre un propulsore potente, un telaio regolabile e un look aggressivo. Entrambi i modelli presentano vantaggi e svantaggi specifici, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del guidatore.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple S 2018 rispetto a Yamaha MT-09 2016

Triumph Street Triple S 2018
Yamaha MT-09 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa53.4 mmCorsa59.1 mm
PotenzaPotenza113 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,250 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia73 NmCoppia87.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,100 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.65 Rapporto di compressione11.5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento765 ccmSpostamento847 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,065 mmLunghezza2,075 mm
AltezzaAltezza1,060 mmAltezza1,135 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 815 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.4 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Reattività pulita, ottimo sound e posizione di guida: la Street Triple S offre un'esperienza di guida confortevole ma sportiva. La naked si guida con una precisione e un'agilità eccezionali e offre un grande comfort, anche nei viaggi più lunghi, dove si può anche godere dell'ampio serbatoio da 17,4 litri. Il comando elettronico dell'acceleratore garantisce una risposta precisa e consente di impostare diverse modalità di guida. Abbiamo trovato positive anche le vibrazioni relativamente basse per un tre cilindri e la piacevole geometria del veicolo. Rispetto alle altre moto del test e alle sue due sorelle, la R e la RS, la ciclistica è un po' meno rigida, ma l'ingegnoso e ruggente suono del tre cilindri ci ha convinto e ci ha fatto battere il cuore!

Grande maneggevolezza

suono brillante

aspetto bellissimo

sella comoda

serbatoio grande

2 modalità di guida

Il telaio e l'equipaggiamento tecnico lasciano spazio a miglioramenti

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

La Yamaha MT-09 non aveva bisogno di essere reinventata per la prossima stagione: era già stata fatta molto bene quasi quattro anni fa. I giapponesi si sono invece concentrati sulla messa a punto e sull'aggiunta di espedienti pratici e contemporanei come il controllo della trazione e il cambio automatico. A causa della normativa Euro4, tuttavia, la gestione del motore è stata nuovamente modificata e offre un'erogazione di potenza decisamente potente ma ben controllabile in modalità standard; l'esplosione di potenza della prima generazione non è più offerta nemmeno dalla modalità A, più affilata. Il cambiamento più importante, riconoscibile a prima vista, è il design, a mio avviso estremamente riuscito, con il frontale più aggressivo e il posteriore di nuova concezione. Nel complesso, una naked ancora più elegante, chiaramente costruita per il divertimento del motociclista.

Propulsore a tre cilindri meravigliosamente potente

tre modalità di potenza

telaio completamente regolabile

cambio rapido di serie

posizione di seduta eretta e sportiva

buoni freni

look aggressivo

controllo della trazione.

Sella un po' troppo dura per i lunghi tour

il portatarga sul forcellone offre meno protezione dagli schizzi rispetto a quello tradizionale

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple S vs Yamaha MT-09

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple S 2018 e la Yamaha MT-09 2016. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Triple S, ossia 82 giorni rispetto agli 87 giorni per la Yamaha MT-09. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 3 articoli della Triumph Street Triple S a partire dall'MY 2017 e 57 della Yamaha MT-09 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Triumph Street Triple S è stato pubblicato in data 10/01/2017 e registra oltre 58.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 pubblicato in data 10/06/2013 che registra 39.900 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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