KTM 1090 Adventure 2018 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

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Panoramica - KTM 1090 Adventure 2018 vs KTM 1290 Super Duke GT 2020

La KTM 1090 Adventure MY2018 e la KTM 1290 Super Duke GT MY2020 sono due motociclette di alta gamma prodotte dalla casa austriaca KTM. Entrambe le moto sono caratterizzate da un motore a V, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la KTM 1090 Adventure MY2018 è dotata di un motore da 1050 cc, che eroga una potenza di 125 hp e una coppia di 109 Nm. La moto dispone di una trasmissione a catena e di un avviamento elettrico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 43 mm, con un'escursione di 185 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 190 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e presenta un angolo di inclinazione dello sterzo di 64 gradi. I freni anteriori sono doppi dischi Brembo con tecnologia radiale, mentre i sistemi di assistenza includono ABS, modalità di guida e controllo della trazione. La larghezza del pneumatico anteriore è di 110 mm, con un diametro di 19 pollici, mentre la larghezza del pneumatico posteriore è di 150 mm, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1560 mm e l'altezza della sella è di 850 mm. La capacità del serbatoio è di 23 litri e la moto è dotata di un parabrezza regolabile come optional.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke GT MY2020 è equipaggiata con un motore da 1301 cc, che eroga una potenza di 175 hp e una coppia di 141 Nm. Anche questa moto dispone di una trasmissione a catena e di un avviamento elettrico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm, con un'escursione di 125 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 156 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e presenta un angolo di inclinazione dello sterzo di 65.1 gradi. I freni anteriori sono doppi dischi Brembo con tecnologia radiale e monoblocco. I sistemi di assistenza includono ABS e controllo della trazione. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, con un diametro di 17 pollici, mentre la larghezza del pneumatico posteriore è di 190 mm, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1482 mm e l'altezza della sella è di 835 mm. Anche questa moto ha una capacità del serbatoio di 23 litri e un parabrezza regolabile come optional.

Entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi specifici. La KTM 1090 Adventure MY2018 offre un motore molto potente e colto, con un ampio range di giri, e una modalità di prestazioni che la rende adatta all'enduro. Dispone anche di ABS disinseribile e di controllo di trazione regolabile, garantendo una guida sicura. Inoltre, la moto è molto maneggevole e agile, con un'ergonomia regolabile e un parabrezza regolabile in altezza. Il peso ridotto e il prezzo relativamente basso sono ulteriori vantaggi di questa moto.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke GT MY2020 offre un motore ancora più potente e sicuro, garantendo prestazioni eccezionali. La moto è estremamente agile e dispone di un display TFT a colori da 6,5 pollici, che offre una visualizzazione chiara e dettagliata delle informazioni di guida. La dotazione di serie è molto ricca e include un telaio semiattivo preciso e un Quickshifter Plus superbamente funzionante. Inoltre, la moto è dotata di un pratico sistema di borse, che la rende ideale per i viaggi lunghi.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La KTM 1090 Adventure MY2018 ha ottiche che sembrano superate rispetto alla nuova 1290 Super Duke GT, e la forcella non è regolabile. D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke GT MY2020 ha consumi relativamente elevati e le ottiche polarizzanti potrebbero non piacere a tutti.

In conclusione, la KTM 1090 Adventure MY2018 e la KTM 1290 Super Duke GT MY2020 sono due motociclette di alta gamma con caratteristiche tecniche e prestazioni differenti. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del guidatore e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche KTM 1090 Adventure 2018 rispetto a KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1090 Adventure 2018
KTM 1290 Super Duke GT 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio103 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa63 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza175 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,870 giri/min
CoppiaCoppia109 NmCoppia141 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione13.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
GradiGradi75 Gradi75
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,050 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione185 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione190 mmEscursione156 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64 gradiAngolo inclinazione sterzo65.1 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneParabrezza regolabileDotazioneParabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

La KTM 1090 Adventure rappresenta un enorme passo avanti rispetto al suo predecessore, la 1050 Adventure, verso le sorelle maggiori. Il pacchetto elettronico con modalità di guida regolabili, controllo di trazione e ABS rimane al livello già alto, ma il motore ora ha 125 CV, circa un terzo (!) in più rispetto alla 1050. Cosa ancora più importante, ora può girare liberamente fino a oltre 10.000 giri/min. e quindi offre una banda di giri più utilizzabile. È difficile trovare una moto più equilibrata nella classe delle enduro da turismo di grandi dimensioni dal prezzo ancora ragionevole.

Motore molto potente e colto con ampio range di giri

modalità di prestazioni

ABS disinseribile

controllo di trazione regolabile

maneggevolezza agile e sicura

ergonomia regolabile

parabrezza regolabile in altezza

peso ridotto

prezzo relativamente basso.

Le ottiche sembrano superate dalla nuova 1290 Super Adventures

forcella non regolabile

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Avete bisogno di 175 CV o addirittura del launch control in una moto da turismo? Ovviamente no. È divertente? Assolutamente sì! Anche se la Super Duke GT non può nascondere i suoi geni ed è innegabilmente una Duke in termini di agilità e potenza in curva nonostante i suoi 209 kg di peso a secco, è comunque possibile navigare in modo rilassato, sempre assumendo una certa "maturità" con tali dati prestazionali, ovviamente. Perché, a differenza della Super Duke R o anche di una 890 Duke R, non mi suggerisce costantemente il coltello tra i denti, ma piuttosto una sensazione di sovranità, liberamente secondo il motto "posso, ma non devo". Il tutto con una ricca dotazione di serie, come ci si potrebbe aspettare da una moto che costa 22.499 euro in Austria o 19.053 euro in Germania.

Motore potente e sicuro

agilità esemplare

display TFT a colori da 6,5 pollici

ricca dotazione di serie

telaio semiattivo preciso

Quickshifter Plus superbamente funzionante

pratico sistema di borse

Consumi relativamente elevati

le ottiche polarizzanti non sono di gradimento di tutti

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1090 Adventure vs KTM 1290 Super Duke GT

Vi sono delle differenze tra la KTM 1090 Adventure 2018 e la KTM 1290 Super Duke GT 2020. L‘attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke GT 2020 è più alto del 18%. Nel primo anno la KTM 1090 Adventure 2018 subisce una svalutazione di 1.170 EUR e nel secondo anno di 580 EUR. La KTM 1290 Super Duke GT 2020 invece subisce una svalutazione di 1.560 EUR nel primo e di 340 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 1090 Adventure 2018 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Duke GT 2020, ossia 7 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una KTM 1090 Adventure, ossia 101 giorni rispetto ai 104 giorni per la KTM 1290 Super Duke GT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 7 articoli della KTM 1090 Adventure a partire dall'MY 2017 e 22 della KTM 1290 Super Duke GT a partire dall'MY2016. Il primo articolo della KTM 1090 Adventure è stato pubblicato in data 12/10/2016 e registra oltre 32.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke GT pubblicato in data 17/11/2015 che registra 23.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1090 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Duke GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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