KTM 690 Duke 2019 vs. KTM 1090 Adventure 2018

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

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Panoramica - KTM 690 Duke 2019 vs KTM 1090 Adventure 2018

La KTM 690 Duke MY2019 e la KTM 1090 Adventure MY2018 sono due motociclette di alta qualità prodotte da KTM. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida divertente, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Iniziamo con la KTM 690 Duke MY2019. Questa moto è dotata di un motore monocilindrico da 690 cc che offre una potenza di 73 hp e una coppia di 70 Nm. Il motore è avviato elettricamente ed è raffreddato a liquido. La trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 43 mm, con un'escursione di 135 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 135 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno a traliccio. I freni anteriori sono dotati di dischi da 320 mm e pinze radiali a quattro pistoni Brembo. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, con un diametro di 17 pollici, mentre la larghezza del pneumatico posteriore è di 160 mm con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1466 mm, l'altezza sella è di 835 mm e la capacità del serbatoio è di 14 litri.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Passando alla KTM 1090 Adventure MY2018, questa moto è dotata di un motore bicilindrico da 1050 cc che offre una potenza di 125 hp e una coppia di 109 Nm. Il motore è avviato elettricamente ed è raffreddato a liquido. Anche in questo caso, la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 43 mm, con un'escursione di 185 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 190 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno a traliccio. I freni anteriori sono dotati di dischi da 320 mm e pinze radiali a quattro pistoni Brembo. La larghezza del pneumatico anteriore è di 110 mm, con un diametro di 19 pollici, mentre la larghezza del pneumatico posteriore è di 150 mm con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1560 mm, l'altezza sella è di 850 mm e la capacità del serbatoio è di 23 litri.

La KTM 690 Duke MY2019 ha alcuni vantaggi rispetto alla KTM 1090 Adventure MY2018. Innanzitutto, il motore della Duke è molto potente e adatto all'uso quotidiano. Inoltre, la Duke è dotata di numerosi ausili tecnici che migliorano la guida e la sicurezza. La moto è anche molto maneggevole e offre un funzionamento regolare.

D'altra parte, la KTM 1090 Adventure MY2018 ha anche alcuni vantaggi. Il motore della Adventure è estremamente potente e offre un ampio range di giri, che la rende adatta sia per la guida in città che per i lunghi viaggi su strada. La moto è dotata di modalità di prestazioni, ABS disinseribile e controllo di trazione regolabile, che consentono al pilota di personalizzare l'esperienza di guida. Inoltre, la moto è molto maneggevole e sicura, grazie alla sua ergonomia regolabile e al parabrezza regolabile in altezza. Nonostante le sue dimensioni, la KTM 1090 Adventure è relativamente leggera e offre un prezzo più basso rispetto ad altre moto simili.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. Alcuni potrebbero considerare la KTM 690 Duke MY2019 come non una "vera" Duke monocilindrica, a causa delle sue dimensioni e del suo motore potente. D'altra parte, le ottiche della KTM 1090 Adventure MY2018 sembrano superate rispetto alla nuova 1290 Super Adventure. Inoltre, la forcella della moto non è regolabile, il che potrebbe essere un problema per alcuni piloti.

In conclusione, la KTM 690 Duke MY2019 e la KTM 1090 Adventure MY2018 sono entrambe ottime moto con caratteristiche e prestazioni eccellenti. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze di guida.

Specifiche tecniche KTM 690 Duke 2019 rispetto a KTM 1090 Adventure 2018

KTM 690 Duke 2019
KTM 1090 Adventure 2018

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio102 mmAlesaggio103 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia70 NmCoppia109 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleBilanciere, OHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento690 ccmSpostamento1,050 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione135 mmEscursione185 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione135 mmEscursione190 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro267 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaCavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,466 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Considerando il punto di partenza della famiglia KTM Duke, la 690 Duke rappresenta un incredibile passo avanti. Il motore è estremamente raffinato e allo stesso tempo potente per un monocilindrico da strada. Nonostante tutta la tecnologia a bordo, è ancora una moto molto leggera e può quasi essere definita un giocattolo (in senso buono). Solo la sua posizione di seduta divide le opinioni, perché con la Duke 4 del 2012, l'ex supermoto è diventata una naked quasi addomesticata con una posizione di seduta orientata verso la ruota anteriore. Il vantaggio: la vita quotidiana e i lunghi tour non dovrebbero essere un problema per l'attuale Duke.

Motore potente

adatto all'uso quotidiano

numerosi ausili tecnici

maneggevole

funzionamento regolare

Per alcuni, non una "vera" Duke monocilindrica

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

La KTM 1090 Adventure rappresenta un enorme passo avanti rispetto al suo predecessore, la 1050 Adventure, verso le sorelle maggiori. Il pacchetto elettronico con modalità di guida regolabili, controllo di trazione e ABS rimane al livello già alto, ma il motore ora ha 125 CV, circa un terzo (!) in più rispetto alla 1050. Cosa ancora più importante, ora può girare liberamente fino a oltre 10.000 giri/min. e quindi offre una banda di giri più utilizzabile. È difficile trovare una moto più equilibrata nella classe delle enduro da turismo di grandi dimensioni dal prezzo ancora ragionevole.

Motore molto potente e colto con ampio range di giri

modalità di prestazioni

ABS disinseribile

controllo di trazione regolabile

maneggevolezza agile e sicura

ergonomia regolabile

parabrezza regolabile in altezza

peso ridotto

prezzo relativamente basso.

Le ottiche sembrano superate dalla nuova 1290 Super Adventures

forcella non regolabile

Confronto prezzi medi di mercato KTM 690 Duke vs KTM 1090 Adventure

Vi sono delle differenze tra la KTM 690 Duke 2019 e la KTM 1090 Adventure 2018. Serve meno tempo per vendere una KTM 690 Duke, ossia 64 giorni rispetto ai 101 giorni per la KTM 1090 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della KTM 690 Duke a partire dall'MY 2008 e 7 della KTM 1090 Adventure a partire dall'MY2017. Il primo articolo della KTM 690 Duke è stato pubblicato in data 28/09/2007 e registra oltre 14.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1090 Adventure pubblicato in data 12/10/2016 che registra 32.200 visualizzazioni.

Prezzo KTM 690 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1090 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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