Husqvarna Svartpilen 801 2024 vs. Indian FTR Rally 2023

Husqvarna Svartpilen 801 2024

Husqvarna Svartpilen 801 2024

Indian FTR Rally 2023

Indian FTR Rally 2023

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Panoramica - Husqvarna Svartpilen 801 2024 vs Indian FTR Rally 2023

Husqvarna Svartpilen 801 2024

Husqvarna Svartpilen 801 2024

Indian FTR Rally 2023

Indian FTR Rally 2023

Specifiche tecniche Husqvarna Svartpilen 801 2024 rispetto a Indian FTR Rally 2023

Husqvarna Svartpilen 801 2024
Indian FTR Rally 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio102 mm
CorsaCorsa65.7 mmCorsa73.6 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza120 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima8,250 giri/min
CoppiaCoppia87 NmCoppia115 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneForza centrifugaTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento1,203 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione150 mm

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione150 mmEscursione150 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo63.7 gradi
AvanzamentoAvanzamento97.9 mmAvanzamento130 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro265 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

InterasseInterasse1,388 mmInterasse1,524 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 840 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio13 l

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Impugnature riscaldateDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Husqvarna Svartpilen 801 2024

Husqvarna Svartpilen 801 2024

La Husqvarna Svartpilen 801 è una naked sportiva con moderni sistemi di assistenza che si distingue particolarmente bene sulle strade tortuose. Il suo motore vivace e il telaio solido la rendono agile e dinamica, ma un po' impegnativa sui lunghi rettilinei. Per i motociclisti che cercano un look retrò con tecnologia moderna e maneggevolezza sportiva, è una scelta entusiasmante ma impegnativa.

Ottimo motore a due cilindri con potenza in tutte le situazioni

elettronica eccezionale per la categoria (in parte con sovrapprezzo)

Quickshifter di serie

buona lavorazione

pacchetto complessivo armonioso

consumi ridotti

caratteristiche estetiche (telaio posteriore, scarico)

buon rapporto qualità-prezzo

maneggevolezza agile

freni precisi

versatilità di utilizzo

Leggermente instabile ai bassi regimi

telaio rigido con sella rigida e scomoda nei lunghi viaggi

freno anteriore un po' brusco per i piloti meno esperti

parabrezza solo visivo, nessuna protezione funzionale dal vento

disponibile solo una variante di colore

Indian FTR Rally 2023

Indian FTR Rally 2023

Proprio come la prima FTR 1200, la FTR Rally indiana è un pacchetto ingannevole con cui non ci si deve arrabbiare perché raggiunge i suoi limiti molto presto in fuoristrada, nonostante i pneumatici off-road. Invece, si può essere soddisfatti del fatto che questa naked sia sorprendentemente comoda e conveniente, con buone prestazioni in termini di maneggevolezza e frenata. Ciò significa che la FTR Rally incarna perfettamente il concetto di scrambler. Il potente motore V2 contribuisce a far sì che questa moto venga etichettata come una power scrambler. I punti deboli del display e il ridotto volume del serbatoio rientrano nella categoria dei difetti accettabili, che non devono scoraggiare l'acquisto.

Potente motore V2 con tanto carisma e tanta potenza

maneggevolezza nonostante il peso elevato

concetto unico

look indipendente

equipaggiamento completo

buoni freni

posizione di guida comoda

Solo 13 litri di capacità del serbatoio

cambio rapido non disponibile nemmeno come accessorio

sequenza di avvio dell'elettronica troppo lunga sul display

prezzo elevato

Confronto prezzi medi di mercato Husqvarna Svartpilen 801 vs Indian FTR Rally

Prezzo Husqvarna Svartpilen 801

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Indian FTR Rally

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Confronti alternativi

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