Indian Scout 2021 vs. BMW R 18 2020

L'Indian Scout MY2021 e la BMW R 18 MY2020 sono due motociclette custom di fascia alta che offrono caratteristiche uniche e prestazioni notevoli. Entrambi i modelli presentano un design classico e una grande attenzione ai dettagli, ma ci sono alcune differenze significative che li distinguono.

Iniziamo analizzando i dati tecnici dell'Indian Scout MY2021. Questa moto è equipaggiata con un motore a V da 1133 cc, che produce una potenza di 100 hp e una coppia di 98 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e la trasmissione è a cinghia. L'Indian Scout ha un telaio con un angolo di inclinazione dello sterzo di 61 gradi e un avanzamento di 120 mm. I freni anteriori sono a disco singolo con un diametro di 298 mm. La moto è dotata di ABS e ha pneumatici da 130 mm di larghezza all'anteriore e da 150 mm di larghezza al posteriore. L'interasse è di 1575 mm, l'altezza sella è di 676 mm e la capacità del serbatoio è di 12,5 litri.

Indian Scout 2021

Passando alla BMW R 18 MY2020, questa moto è alimentata da un motore boxer da 1802 cc, che produce una potenza di 91 hp e una coppia di 168 Nm. Il motore è raffreddato ad olio-aria e la trasmissione è ad albero di trasmissione. Il telaio della BMW R 18 ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 57,3 gradi e un avanzamento di 150 mm. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 300 mm. La moto è dotata di ABS, controllo anti-slittamento, modalità di guida, sistema frenante combinato e cavalcatura con il filo. Ha pneumatici da 120 mm di larghezza all'anteriore e da 180 mm di larghezza al posteriore. L'interasse è di 1731 mm, l'altezza sella è di 690 mm e la capacità del serbatoio è di 16 litri.

Passando ai vantaggi dell'Indian Scout MY2021, questa moto offre un motore vivace e una maneggevolezza eccellente. Inoltre, l'altezza della sella ridotta la rende adatta anche ai ciclisti di statura più bassa. L'Indian Scout è un piacevole compagno nella vita di tutti i giorni e ha un look classico che non passa inosservato.

D'altra parte, la BMW R 18 MY2020 ha il vantaggio di un aspetto autentico e di un motore boxer raffreddato ad aria che è stato realizzato con una messa in scena elaborata. Questo motore offre una dosatura piacevole e un buon tiro. La BMW R 18 offre anche una vasta gamma di modalità di guida, dettagli di alta qualità e amorevoli e molte opzioni di personalizzazione. Inoltre, il cambio è preciso e la moto è molto maneggevole.

BMW R 18 2020

Per quanto riguarda gli svantaggi, l'Indian Scout MY2021 soffre di un motore che manca di carattere, mentre la BMW R 18 MY2020 ha un controllo di trazione poco controllato e non offre una posizione di seduta con i piedi in avanti, il che può risultare fastidioso per i ciclisti con gambe lunghe.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. L'Indian Scout MY2021 è una scelta ideale per chi cerca un motore vivace e una maneggevolezza superiore, mentre la BMW R 18 MY2020 è perfetta per chi cerca un'esperienza di guida autentica e una moto altamente personalizzabile. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del ciclista.