Indian Chief Classic 2016 vs. BMW R 18 2020

Indian Chief Classic 2016

BMW R 18 2020

Panoramica - Indian Chief Classic 2016 vs BMW R 18 2020

Indian Chief Classic 2016

BMW R 18 2020

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Specifiche tecniche Indian Chief Classic 2016 rispetto a BMW R 18 2020

Indian Chief Classic 2016

BMW R 18 2020

Indian Chief Classic 2016

BMW R 18 2020

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	101 mm	Alesaggio	107.1 mm
Corsa	Corsa	113 mm	Corsa	100 mm
Coppia	Coppia	138.9 Nm	Coppia	168 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	2,600 giri/min	Coppia a giri/min	3,000 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	9.5	Rapporto di compressione	9.6
Trasmissione	Trasmissione	Cintura	Trasmissione	Albero di trasmissione
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Raffreddamento	Raffreddamento	Aria	Raffreddamento	Olio-aria
Spostamento	Spostamento	1,811 ccm	Spostamento	1,802 ccm

Sospensione posteriore

Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	90 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	16 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	65 %	Altezza del pneumatico posteriore	65 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,630 mm	Lunghezza	2,440 mm
Larghezza	Larghezza	1,012 mm	Larghezza	964 mm
Interasse	Interasse	1,730 mm	Interasse	1,731 mm
Altezza sella	Altezza sella	660 mm	Altezza sella	690 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	370 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	345 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	20.8 l	Capacità serbatoio	16 l

Pro e contro a confronto

Indian Chief Classic 2016

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

BMW R 18 2020

La BMW R 18 è una moto di ottima fattura. Tutto ciò che la riguarda è autentico. Il grande boxer farà la gioia degli amici del marchio BMW, ma anche degli amici della tecnologia meccanica estroversa delle moto. In modalità di guida, il motore è piacevole da dosare e si adatta bene alla maneggevolezza accessibile. Le opzioni di equipaggiamento sono quasi illimitate. In termini di dinamica di guida, telaio e pacchetto elettronico, BMW non sta battendo nessuna strada nuova. È una bella cruiser classica ben fatta. La posizione di seduta scalda gli animi. Durante il test, tuttavia, i giornalisti l'hanno affrontata bene. Tende a essere un po' più difficile sedersi sulla moto con le gambe lunghe.

Aspetto autentico

motore boxer raffreddato ad aria dalla messa in scena elaborata

dosatura piacevole, buon tiro

ampia gamma di modalità di guida

dettagli di alta qualità e amorevoli

molte opzioni di personalizzazione

cambio preciso

maneggevolezza.

Controllo di trazione poco controllato

nessuna posizione di seduta con i piedi in avanti - un po' fastidioso per le gambe lunghe

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