BMW R nineT 2018 vs. Kawasaki Z900 RS 2021

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

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Panoramica - BMW R nineT 2018 vs Kawasaki Z900 RS 2021

La BMW R nineT MY2018 e la Kawasaki Z900 RS MY2021 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e stile unici. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche e design distintivi che le rendono attraenti per gli appassionati di moto.

In termini di dati tecnici, la BMW R nineT MY2018 è equipaggiata con un motore boxer da 1170 cc, che produce una potenza di 110 hp e una coppia di 116 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a olio-aria. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre quella posteriore è un ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio e il sistema frenante prevede doppi dischi anteriori da 320 mm con quattro pistoni. La moto è dotata di ABS e ha una capacità del serbatoio di 18 litri. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 222 kg.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 RS MY2021 è dotata di un motore in linea da 948 cc, che produce una potenza di 111 hp e una coppia di 98.6 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre quella posteriore è un ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio e il sistema frenante prevede doppi dischi anteriori da 300 mm con quattro pistoni. La moto è dotata di ABS e controllo della trazione, e ha una capacità del serbatoio di 17 litri. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 215 kg.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

La BMW R nineT MY2018 presenta diversi vantaggi. Innanzitutto, il motore boxer offre una potenza impressionante fin dai bassi regimi, conferendo alla moto una spinta notevole. Inoltre, la posizione di guida è confortevole, consentendo al pilota di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi. La moto è dotata di un equipaggiamento completo e offre un ampio mercato di accessori per personalizzarla secondo le preferenze del proprietario. Infine, il look della BMW R nineT MY2018 è considerato molto cool e attraente.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 RS MY2021 ha un vantaggio nel suo autentico e bellissimo look retrò. La posizione di seduta è molto comoda, permettendo al pilota di godersi lunghe passeggiate senza affaticarsi. La guida è facile e confortevole, rendendo la moto adatta anche ai motociclisti meno esperti.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. Per quanto riguarda la BMW R nineT MY2018, la posizione del poggiapiedi può risultare scomoda durante le manovre. Inoltre, il comfort di guida per i passeggeri potrebbe essere migliorato. Infine, il prezzo della BMW R nineT MY2018 potrebbe essere considerato un ostacolo per alcuni acquirenti.

Per quanto riguarda la Kawasaki Z900 RS MY2021, uno svantaggio è l'assenza di un quickshifter e di modalità di guida, anche se è presente un controllo della trazione regolabile. Tuttavia, questi svantaggi potrebbero non essere rilevanti per tutti i piloti.

In conclusione, sia la BMW R nineT MY2018 che la Kawasaki Z900 RS MY2021 offrono prestazioni e stile distintivi. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota, considerando i vantaggi e gli svantaggi di entrambe le moto.

Specifiche tecniche BMW R nineT 2018 rispetto a Kawasaki Z900 RS 2021

BMW R nineT 2018
Kawasaki Z900 RS 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza110 hpPotenza111 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia116 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione10.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla50 mmDiametro della valvola a farfalla36 mm
Tipo di frizioneTipo di frizioneTemprato, SeccoTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro46 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneParalizzanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione120 mmEscursione140 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63.2 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento107.9 mmAvanzamento98 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro250 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,175 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza900 mmLarghezza865 mm
InterasseInterasse1,487 mmInterasse1,470 mm
Altezza sella Altezza sella 803 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)222 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)215 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Cos'altro si può dire della BMW R nineT? Dalla sua uscita nel 2014, è stata una vera e propria favorita perenne nella scena della personalizzazione e anche presso la stessa BMW. Tuttavia, i suoi ingredienti sono di altissima qualità e spiegano perché il risultato è così coerente. Il motore boxer, pieno di carattere, è una vera gioia ogni volta che si tira l'acceleratore e alla lunga non annoia mai grazie al suo meraviglioso sound. Nonostante il peso relativamente elevato, la BMW è piacevole da guidare grazie al telaio di alta qualità e trova un mix equilibrato tra cruiser e naked sportiva. Il look è ovviamente una questione di gusti, ma i dati di vendita suggeriscono che BMW deve aver fatto qualcosa di buono. E anche se non vi piace il look standard, gli accessori sono a portata di mano.

Motore boxer pieno di carattere

pressione potente fin dai bassi regimi

posizione di guida confortevole

equipaggiamento completo

ampio mercato degli accessori

look cool

Posizione del poggiapiedi in manovra

Comfort di guida per i passeggeri

Prezzo

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Una moto dalla bellezza senza tempo, la Z 900 RS. Il suo cuore, il potente e fluido quattro cilindri, assicura un piacere di guida assoluto. Anche per i viaggi più lunghi, offre molto comfort grazie alla piacevole posizione di seduta, alla sella ben imbottita e al manubrio alto e largo. Per chi ama le moto retrò ma apprezza la maneggevolezza moderna, la Z1 Homage è un'ottima scelta.

autentico, bellissimo look retrò

posizione di seduta molto comoda

guida facile e confortevole

nessun quickshifter e nessuna modalità di guida (ma TC regolabile)

Confronto prezzi medi di mercato BMW R nineT vs Kawasaki Z900 RS

Vi sono delle differenze tra la BMW R nineT 2018 e la Kawasaki Z900 RS 2021. L’attuale prezzo medio della BMW R nineT 2018 è più alto del 21%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R nineT 2018 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 RS 2021, ossia 15 rispetto a 14. Serve meno tempo per vendere una BMW R nineT, ossia 115 giorni rispetto ai 125 giorni per la Kawasaki Z900 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 57 articoli della BMW R nineT a partire dall'MY 2014 e 26 della Kawasaki Z900 RS a partire dall'MY2018. Il primo articolo della BMW R nineT è stato pubblicato in data 17/10/2013 e registra oltre 17.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 RS pubblicato in data 06/09/2017 che registra 63.700 visualizzazioni.

Prezzo BMW R nineT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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