Royal Enfield HNTR 350 2023 vs. Benelli Imperiale 400 2022

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

Benelli Imperiale 400 2022

Benelli Imperiale 400 2022

Loading...

Panoramica - Royal Enfield HNTR 350 2023 vs Benelli Imperiale 400 2022

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

Benelli Imperiale 400 2022

Benelli Imperiale 400 2022

Specifiche tecniche Royal Enfield HNTR 350 2023 rispetto a Benelli Imperiale 400 2022

Royal Enfield HNTR 350 2023
Benelli Imperiale 400 2022

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio75 mmAlesaggio72.7 mm
CorsaCorsa85.8 mmCorsa90 mm
PotenzaPotenza20.2 hpPotenza20.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,100 giri/minGiri/min a potenza massima5,500 giri/min
CoppiaCoppia27 NmCoppia29 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,000 giri/minCoppia a giri/min 3,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9.5 Rapporto di compressione8.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce5
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento349 ccmSpostamento373.5 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione130 mmEscursione110 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreDoppio Shock
EscursioneEscursione102 mmEscursione65 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro300 mmDiametro300 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro270 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore130 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,370 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 780 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13 lCapacità serbatoio12 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

Entrambi i modelli gemelli ci hanno già convinto, così come l'Hunter 350. Il rapporto qualità-prezzo è estremamente interessante. Guidare l'Hunter è così facile e semplice - fantastico. L'unica critica che le si potrebbe muovere è la potenza del motore, che non è molto elevata. Pertanto, per molti sarà più una seconda o terza moto emozionale. Ma vi piacerà guidarla, perché attirerà sicuramente l'attenzione e vi renderete subito conto che a volte meno è davvero meglio. E: in Europa, l'Hunter 350 è attualmente senza rivali.

Maneggevolezza estremamente agevole e bonaria

ottima lavorazione

design senza tempo

raffinata messa a punto del motore

suono voluminoso

poca velocità massima per le autostrade

prestazioni massime gestibili

Benelli Imperiale 400 2022

Benelli Imperiale 400 2022

Con la Imperiale 400, Benelli presenta una degna candidata a entrare nel glorioso passato del marchio cult italiano. In termini di dinamica di guida, l'approccio è persino un po' troppo autentico. Non stiamo parlando dello stufato, che fa un buon lavoro ed è ottimo per la crociera. Sono il telaio e l'impianto frenante a non essere più al passo con i tempi per una moto del XXI secolo. Chi è consapevole di questo può trascorrere ore meravigliose con l'Imperiale 400 - motociclando come si faceva allora.

Aspetto magnifico

materiali di alta qualità

spazio sufficiente per 2 persone

lungo raggio potente

Telaio estremamente morbido

freni deboli

Confronto prezzi medi di mercato Royal Enfield HNTR 350 vs Benelli Imperiale 400

Prezzo Royal Enfield HNTR 350

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Benelli Imperiale 400

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth