KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs. KTM 890 Duke 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs KTM 890 Duke 2021

La KTM 1290 Super Duke GT MY2020 e la KTM 890 Duke MY2021 sono due moto di fascia alta prodotte dalla casa austriaca KTM. Entrambe offrono prestazioni elevate e una serie di caratteristiche che le rendono adatte a diverse tipologie di guida.

La KTM 1290 Super Duke GT MY2020 è una sport tourer con un motore V da 1301 cc, che eroga una potenza di 175 hp e una coppia di 141 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e la trasmissione è a catena. La moto è dotata di sospensioni WP, con una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante singolo con ammortizzatore monoshock al posteriore. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni e tecnologia radiale monoblocco. La moto è dotata di ABS e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 190 mm, un interasse di 1482 mm, un'altezza sella di 835 mm e una capacità del serbatoio di 23 litri. Tra gli optional disponibili c'è un parabrezza regolabile.

La KTM 890 Duke MY2021 è una naked bike con un motore in linea da 889 cc, che eroga una potenza di 115 hp e una coppia di 92 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione e la trasmissione è a catena. Le sospensioni sono WP, con una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock al posteriore. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni e tecnologia radiale. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, cavalcata con il filo, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 180 mm, un interasse di 1476 mm, un'altezza sella di 820 mm e una capacità del serbatoio di 14 litri. Tra gli optional disponibili ci sono la connettività, i fari a LED e il display TFT.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

La KTM 1290 Super Duke GT MY2020 presenta diversi vantaggi rispetto alla KTM 890 Duke MY2021. Innanzitutto, il motore della Super Duke GT è più potente e offre una maggiore coppia, garantendo prestazioni superiori. Inoltre, la Super Duke GT è dotata di un display TFT a colori da 6,5 pollici e di una ricca dotazione di serie, che include un telaio semiattivo preciso e un pratico sistema di borse. La moto si distingue anche per l'agilità esemplare e per il funzionamento superbo del Quickshifter Plus.

D'altra parte, la KTM 890 Duke MY2021 presenta alcuni vantaggi rispetto alla Super Duke GT. Innanzitutto, il motore della 890 Duke è caratterizzato da una maggiore capacità di giri, che rende la moto particolarmente adatta alle strade di campagna. Inoltre, la 890 Duke è molto maneggevole e offre un cambio rapido morbido come il burro. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, cavalcata con il filo, controllo della trazione e anti-calcio. Nonostante la mancanza di alcuni optional presenti sulla Super Duke GT, la 890 Duke offre una buona dotazione di serie, tra cui la connettività, i fari a LED e il display TFT.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Per quanto riguarda gli svantaggi, la KTM 1290 Super Duke GT MY2020 presenta consumi relativamente elevati, che potrebbero rappresentare un punto debole per chi fa un uso intensivo della moto. Inoltre, le ottiche polarizzanti potrebbero non essere di gradimento di tutti.

D'altra parte, l'unico svantaggio della KTM 890 Duke MY2021 è rappresentato dal fatto che il Quickshifter è disponibile solo come optional a pagamento.

In conclusione, la KTM 1290 Super Duke GT MY2020 e la KTM 890 Duke MY2021 sono entrambe moto di alta qualità, che offrono prestazioni elevate e una serie di caratteristiche interessanti. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze del motociclista. La Super Duke GT si distingue per il motore potente, l'agilità esemplare e la ricca dotazione di serie, mentre la 890 Duke si contraddistingue per il motore ricco di giri, la maneggevolezza e il pacchetto elettronico completo.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke GT 2020 rispetto a KTM 890 Duke 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2020
KTM 890 Duke 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza175 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,870 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia141 NmCoppia92 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione13.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro48 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione156 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.1 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,476 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 820 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneParabrezza regolabileDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Avete bisogno di 175 CV o addirittura del launch control in una moto da turismo? Ovviamente no. È divertente? Assolutamente sì! Anche se la Super Duke GT non può nascondere i suoi geni ed è innegabilmente una Duke in termini di agilità e potenza in curva nonostante i suoi 209 kg di peso a secco, è comunque possibile navigare in modo rilassato, sempre assumendo una certa "maturità" con tali dati prestazionali, ovviamente. Perché, a differenza della Super Duke R o anche di una 890 Duke R, non mi suggerisce costantemente il coltello tra i denti, ma piuttosto una sensazione di sovranità, liberamente secondo il motto "posso, ma non devo". Il tutto con una ricca dotazione di serie, come ci si potrebbe aspettare da una moto che costa 22.499 euro in Austria o 19.053 euro in Germania.

Motore potente e sicuro

agilità esemplare

display TFT a colori da 6,5 pollici

ricca dotazione di serie

telaio semiattivo preciso

Quickshifter Plus superbamente funzionante

pratico sistema di borse

Consumi relativamente elevati

le ottiche polarizzanti non sono di gradimento di tutti

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La precedente 790 Duke aveva già dimostrato che KTM sa come costruire una naked di media cilindrata per la strada. La nuova 890 porta la fiaccola con un petto gonfio e ancora una volta è all'altezza del suo soprannome di bisturi. Vivace, tira i raggi ed emana un certo nervosismo che può essere interpretato come un carattere selvaggio. L'equipaggiamento è quasi completo - ma solo quasi. Perché si deve pagare un extra per il quickshifter quando era di serie sul modello precedente? È ancora più fastidioso che le cambiate in salita e in discesa senza frizione funzionino come il burro e che non se ne voglia fare a meno.

Motore ricco di giri, maneggevolezza, cambio rapido morbido come il burro, pacchetto elettronico, non fa desiderare la versione R sulle strade di campagna.

Quickshifter a pagamento

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 890 Duke

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke GT 2020 e la KTM 890 Duke 2021. L’attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke GT 2020 è più alto del 36%. Nel primo anno la KTM 1290 Super Duke GT 2020 subisce una svalutazione di 1.560 EUR e nel secondo anno di 340 EUR. La KTM 890 Duke 2021 invece subisce una svalutazione di 410 EUR nel primo e di 1.210 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1290 Super Duke GT 2020 in vendita rispetto a KTM 890 Duke 2021, ossia 5 rispetto a 22. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke, con 78 giorni rispetto ai 104 giorni per la KTM 1290 Super Duke GT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 22 articoli della KTM 1290 Super Duke GT a partire dall'MY 2016 e 11 della KTM 890 Duke a partire dall'MY2021. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke GT è stato pubblicato in data 17/11/2015 e registra oltre 23.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Duke pubblicato in data 19/01/2021 che registra 37.800 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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