BMW S 1000 RR 2020 vs. Harley-Davidson Tri Glide Ultra Classic FLHTCUTG 2014

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Harley-Davidson Tri Glide Ultra Classic FLHTCUTG 2014

Harley-Davidson Tri Glide Ultra Classic FLHTCUTG 2014

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Panoramica - BMW S 1000 RR 2020 vs Harley-Davidson Tri Glide Ultra Classic FLHTCUTG 2014

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Harley-Davidson Tri Glide Ultra Classic FLHTCUTG 2014

Harley-Davidson Tri Glide Ultra Classic FLHTCUTG 2014

Specifiche tecniche BMW S 1000 RR 2020 rispetto a Harley-Davidson Tri Glide Ultra Classic FLHTCUTG 2014

BMW S 1000 RR 2020
Harley-Davidson Tri Glide Ultra Classic FLHTCUTG 2014

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio98.4 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa111.1 mm
PotenzaPotenza207 hpPotenza87 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,500 giri/minGiri/min a potenza massima5,010 giri/min
CoppiaCoppia113 NmCoppia138 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,500 giri/minCoppia a giri/min 3,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.3 Rapporto di compressione10
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCintura
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHV
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento1,690 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneQuattro pistoni

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore16 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore205 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore65 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore15 pollici
LunghezzaLunghezza2,073 mmLunghezza2,670 mm
LarghezzaLarghezza846 mmLarghezza1,390 mm
InterasseInterasse1,441 mmInterasse1,670 mm
Altezza sella Altezza sella 824 mmAltezza sella 720 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.5 lCapacità serbatoio22.7 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Una vera superbike "tuttofare". La BMW sa come sfruttare i suoi punti di forza sia in pista che su strada. Grazie al controllo variabile dell'albero a camme, il potente motore convince già ai bassi regimi e accelera in modo armonioso lungo l'intero arco di giri, con una potenza abbondante in ogni range. Per il pilota amatoriale, il telaio funziona in modo eccellente in ogni situazione, fornisce un feedback trasparente e offre molte opzioni di regolazione. La posizione di seduta è sportiva ma relativamente confortevole. L'elettronica lavora in modo molto armonioso, senza assecondare il pilota - TOP!

Erogazione della potenza molto lineare, che la rende particolarmente controllabile. Ampio intervallo di giri e controllo piacevole

grazie a ShiftCam, c'è molta pressione anche ai bassi regimi

eccellente DDC - precisione e prestazioni TOP

super pacchetto elettronico

pacchetto complessivo armonioso sia su strada che in pista

In parte, la moto sembra quasi un po' "senza carattere" rispetto all'Aprilia e alla Honda

nel confronto diretto, la moto è un po' indietro sulla scheda tecnica

Harley-Davidson Tri Glide Ultra Classic FLHTCUTG 2014

Harley-Davidson Tri Glide Ultra Classic FLHTCUTG 2014

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 RR vs Harley-Davidson Tri Glide Ultra Classic FLHTCUTG

Prezzo BMW S 1000 RR

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Harley-Davidson Tri Glide Ultra Classic FLHTCUTG

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Confronti alternativi

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