Triumph Daytona 660 2024 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

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Panoramica - Triumph Daytona 660 2024 vs Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Specifiche tecniche Triumph Daytona 660 2024 rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Daytona 660 2024
Triumph Street Triple 765 RS 2024

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa51.1 mmCorsa53.4 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza130 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,250 giri/minGiri/min a potenza massima12,000 giri/min
CoppiaCoppia69 NmCoppia80 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,250 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.05 Rapporto di compressione13.25
SpostamentoSpostamento660 ccmSpostamento765 ccm

Sospensione anteriore

DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione110 mmEscursione115 mm

Sospensione posteriore

EscursioneEscursione130 mmEscursione131 mm

Châssis

Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo23.8 gradiAngolo inclinazione sterzo23.2 gradi
AvanzamentoAvanzamento82.3 mmAvanzamento96.9 mm

Freni anteriori

DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm

Freni posteriori

DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza736 mmLarghezza775 mm
AltezzaAltezza1,145 mmAltezza1,085 mm
InterasseInterasse1,425 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)201 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)188 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio15 l
Velocità massimaVelocità massima216 km/hVelocità massima235 km/h
AutonomiaAutonomia285 kmAutonomia277 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2112 g/kmEmissioni combinate di CO2120 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.9 l/100kmConsumo combinato5.4 l/100km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento95 dBRumore di stazionamento95 dB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

La Triumph Daytona 660 si presenta come una moto sportiva versatile che convince sia su strada che nei tour più lunghi. Con il suo caratteristico motore a tre cilindri, offre prestazioni impressionanti e un'ampia gamma di giri per soddisfare sia i principianti che i piloti più esperti. La posizione di seduta confortevole e il telaio ben messo a punto assicurano una piacevole esperienza di guida, mentre i comandi di alta qualità e la frizione leggera facilitano la gestione. Nonostante i punti critici, come la mancanza di un cambio rapido di serie e le leggere vibrazioni, la Daytona 660 offre un pacchetto complessivo equilibrato che combina con successo sportività e comfort.

Motore potente Posizione di seduta confortevole Buono il telaio Controlli di alta qualità Maneggevolezza

Suono eccellente

Design accattivante

Nessun quickshifter di serie

leveraggio del cambio morbido Lievi vibrazioni

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Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

**Conclusione** La Triumph Street Triple RS convince come naked sportiva con una maneggevolezza precisa e stabile, freni eccellenti e un potente motore a tre cilindri. La completa dotazione elettronica e l'elevata qualità costruttiva completano il quadro generale positivo. Nonostante l'assetto rigido e il necessario tempo di riscaldamento degli pneumatici, la Street Triple RS offre un'esperienza di guida eccezionale per i piloti sportivi e ambiziosi. I punti deboli minori, come il funzionamento scomodo del joystick e la moderata protezione dagli spruzzi, sono più che compensati dalla versatilità e dalle possibilità di personalizzazione della moto. Nel complesso, la Street Triple RS è una scelta eccellente per chi apprezza la precisione sportiva e il piacere di guida.

Potenza e coppia del motore

maneggevolezza precisa e stabile

freni eccellenti

equipaggiamento elettronico completo

alta qualità costruttiva

buon rapporto qualità-prezzo

telaio sportivo

posizione di seduta classico-sportiva

opzioni di personalizzazione versatili

forte carattere e suono del motore.

I pneumatici hanno bisogno di tempo per scaldarsi

sterzo nervoso a basse temperature

freni bruschi difficili da controllare per i piloti meno esperti

funzionamento scomodo del joystick

display della strumentazione sovraccarico - i giri sono difficili da leggere

scarsa protezione dagli spruzzi.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Daytona 660 vs Triumph Street Triple 765 RS

Prezzo Triumph Daytona 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 765 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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